● 內(nèi)飾配色用料升級(jí)
內(nèi)飾風(fēng)格依然是寶馬的典型樣式,，是運(yùn)動(dòng)與豪華的融合體,。其中也蘊(yùn)藏著大量的電子設(shè)配,，比如大名鼎鼎的iDriver系統(tǒng),，極像藝術(shù)品的電子換擋桿等等,。對于一款百萬級(jí)的車,，做工、用料的方面已經(jīng)基本無可挑剔,。
寶馬X5紀(jì)念版的內(nèi)飾無論在用料還是配色上都更勝一籌,，它的特別之處在于選用卡拉拉大理石紋理裝飾條,，采用淺米與黑色的新的內(nèi)飾色彩搭配，門板內(nèi)側(cè)的裝飾也變得“黑白分明”,。中控面板蒙皮為雙線真皮縫制,，如果說原來的米黃色體現(xiàn)的是一種豪華的氛圍，紀(jì)念版則彰顯著更加尊貴的個(gè)性,。方向盤處鑲有“十周年紀(jì)念”的標(biāo)識(shí),，造型上稍有變化并加了銀色飾條，不過這就是所謂的個(gè)性化方向盤,？手套箱飾板的紀(jì)念標(biāo)識(shí)上還寫有“ONE OF 2000”字樣,，以突出紀(jì)念版的限量身份，但是為什么不告訴我們是第幾輛呢,？座椅也升級(jí)為更高檔的Nappa真皮擴(kuò)展型,。
● 動(dòng)力沒有絲毫變化寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)優(yōu)秀是業(yè)界公認(rèn)的，十周年紀(jì)念版車型在動(dòng)力與底盤上與普通版完全一樣,，采用直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī),，每缸4氣門，Double-VANOS雙凸輪軸可變氣門正時(shí)系統(tǒng),，可在6600rpm時(shí)爆發(fā)出258匹的最大馬力,。
X5采用前雙叉臂后多連桿的懸掛系統(tǒng)，xDrive全時(shí)四驅(qū),，258馬力的最大功率,，加之寶馬優(yōu)秀的底盤調(diào)教，使得離地較高的X5擁有不亞于轎車的優(yōu)秀操控性,，前后空氣彈簧的使用也保證了車輛的行駛舒適性,。
需要注意的是，只有3.0L的車型推出了紀(jì)念版,，有BMW X5 xDrive30i豪華型十周年紀(jì)念版和 BMW X5 xDrive30i尊貴型十周年紀(jì)念版這兩個(gè)選擇,，他們的主要區(qū)別是尊貴型外加了轉(zhuǎn)向頭燈、后排座椅加熱和后排獨(dú)立空調(diào)的配置,，售價(jià)分別為109.8萬元和112.1萬元,。如果需要?jiǎng)恿Ω蟮?.8L排量，則享受不到紀(jì)念版的獨(dú)有配置,。
如果您想了解詳細(xì)的X5靜態(tài)體驗(yàn),，請參考同事的文章：
http://zphnet8.com/advice/200801/32479-1.html
總結(jié)：
寶馬X5十周年紀(jì)念版與普通版在主要配置方面差別不大，主要是增添了一些彰顯尊貴的標(biāo)識(shí)和選用了更高檔的內(nèi)飾用料,，這畢竟只是一款紀(jì)念版車型而并非小該款,。高于普通版近十萬元的價(jià)格不知道是否每個(gè)車主都能夠接受，對那些買的起寶馬X5的人來說,，或許十萬元人民幣并不算什么,，他們更在意的是為與眾不同的尊貴與品位買單,，否則寶馬也就不會(huì)推出這款紀(jì)念版車型了，它一定是有市場的,。（文/汽車之家孫濤 攝影/張治中）
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