● 內(nèi)飾：完全舒適化

　　和老款途樂只在乎越野性能，不怎么關(guān)注舒適性不同,，新款途樂走向了另一個(gè)極端：如同豪華轎車一般的內(nèi)飾清晰無誤地傳遞給我們一個(gè)信息——他將會(huì)是一款極為舒適,、極為豪華的全尺寸SUV。

　　車內(nèi)充滿了真皮和桃木裝飾,，米黃的顏色也是豪華車慣用的,，寬大的中控臺(tái)找不出任何與越野有關(guān)的東西，只有在擋把的后面才有一個(gè)旋鈕用來調(diào)節(jié)越野模式,，有沙地,、公路、巖石,、雪地四種,。

　　而在舒適性方面,，我們似乎也不用為他擔(dān)心，空氣懸掛使你遠(yuǎn)離劇烈的顛簸,，寬大舒適的真皮座椅是日系車型的強(qiáng)項(xiàng),，超過3.1米的軸距來布局三排座椅也十分從容。配置上,，主動(dòng)巡航,、電動(dòng)尾門、車身環(huán)繞攝像頭也都能見到,。

● 動(dòng)力與越野性能：

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面,，廠家只發(fā)布了一款5.6的V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī),，這顯然不能令我們滿意,，這款發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)并不陌生，和現(xiàn)款QX56的發(fā)動(dòng)機(jī)同為VK系列,，但加入了缸內(nèi)直噴（Direct Injection）和VVEL（連續(xù)可變氣門升程）,，最大功率400馬力，最大扭矩550牛米,，與之匹配的是日產(chǎn)的7速手自一體變速箱,。

　　而在越野能力方面，請(qǐng)?jiān)�諒我們只不過是一篇官圖解析文章,，并沒有更多的資料來源,，僅有的信息就是他還是非承載式車身，與蘭德酷路澤最大的不同就是四輪獨(dú)立懸掛,，而且有空氣調(diào)節(jié),；而在越野性能上，只有一句后輪電子差速器的簡(jiǎn)單描述,，其他都沒有更加具體的資料,，但我相信說不定過兩年汽車之家就可以實(shí)測(cè)到這款車。

● 編輯總結(jié)：

　　理論上說,，這款日產(chǎn)頂級(jí)的SUV大概在一年半載之后就會(huì)出現(xiàn)在我們的視野中,，這種車型本來就和大眾消費(fèi)有很長(zhǎng)的距離，所以我們也不可能期望他又多么出色的銷量,，但起碼我們可以在蘭德酷路澤之外將增加一種選擇——這又個(gè)一款強(qiáng)悍的大家伙,，他不像卡宴、路虎,、X6M那樣?jì)少F,，越野毫不含糊，同時(shí)也十分舒服,，總而言之,，提供的是另外一種樂趣,。（文/圖 汽車之家 張磊）