● 內(nèi)飾:完全舒適化
和老款途樂只在乎越野性能,,不怎么關(guān)注舒適性不同,新款途樂走向了另一個極端:如同豪華轎車一般的內(nèi)飾清晰無誤地傳遞給我們一個信息——他將會是一款極為舒適、極為豪華的全尺寸SUV,。
車內(nèi)充滿了真皮和桃木裝飾,,米黃的顏色也是豪華車慣用的,,寬大的中控臺找不出任何與越野有關(guān)的東西,,只有在擋把的后面才有一個旋鈕用來調(diào)節(jié)越野模式,有沙地,、公路,、巖石、雪地四種,。
而在舒適性方面,,我們似乎也不用為他擔心,空氣懸掛使你遠離劇烈的顛簸,,寬大舒適的真皮座椅是日系車型的強項,,超過3.1米的軸距來布局三排座椅也十分從容,。配置上,,主動巡航、電動尾門,、車身環(huán)繞攝像頭也都能見到,。
● 動力與越野性能:動力系統(tǒng)方面,廠家只發(fā)布了一款5.6的V8汽油發(fā)動機,,這顯然不能令我們滿意,,這款發(fā)動機其實并不陌生,和現(xiàn)款QX56的發(fā)動機同為VK系列,,但加入了缸內(nèi)直噴(Direct Injection)和VVEL(連續(xù)可變氣門升程),,最大功率400馬力,最大扭矩550牛米,,與之匹配的是日產(chǎn)的7速手自一體變速箱,。
而在越野能力方面,請原諒我們只不過是一篇官圖解析文章,,并沒有更多的資料來源,,僅有的信息就是他還是非承載式車身,,與蘭德酷路澤最大的不同就是四輪獨立懸掛,而且有空氣調(diào)節(jié),;而在越野性能上,,只有一句后輪電子差速器的簡單描述,其他都沒有更加具體的資料,,但我相信說不定過兩年汽車之家就可以實測到這款車,。
● 編輯總結(jié):
理論上說,這款日產(chǎn)頂級的SUV大概在一年半載之后就會出現(xiàn)在我們的視野中,,這種車型本來就和大眾消費有很長的距離,,所以我們也不可能期望他又多么出色的銷量,但起碼我們可以在蘭德酷路澤之外將增加一種選擇——這又個一款強悍的大家伙,,他不像卡宴,、路虎、X6M那樣嬌貴,,越野毫不含糊,,同時也十分舒服,總而言之,,提供的是另外一種樂趣,。(文/圖 汽車之家 張磊)
好評理由:
差評理由: