● 雪鐵龍C4
售價:19.98~22.98萬
雪鐵龍C4對國內(nèi)消費者來說應該說是一款既熟悉又陌生的車型,,熟悉之處在于國產(chǎn)的凱旋就是在C4的基礎上加長而來,因此進口C4從前臉造型到內(nèi)飾上都與國產(chǎn)的凱旋基本一致,;而由于國內(nèi)的保有量很小,,大多數(shù)人對原裝C4的法式個性兩廂風格又會有些陌生。 對C4的外觀,,不敢說它有多么漂亮,,但它在動感的設計下絕對張揚著個性,斜切的尾部很前衛(wèi),,這樣也會導致兩種結(jié)果:要么對它要么喜愛有加,,要么更加排斥。
內(nèi)飾與國產(chǎn)的凱旋高度一致,,我們已經(jīng)適應了凱旋的集控式方向盤和中置式儀表,,因此再來看C4上同樣的配置已不算什么特色,但車頂大得夸張的天窗絕對是該車的一大亮點,,它也體現(xiàn)出法蘭西人注重車與生活結(jié)合的浪漫情調(diào),。
配置 | 雪鐵龍C4 09款 1.6T VTS | 雪鐵龍C4 09款 1.6T 豪華版 | 雪鐵龍C4 09款 1.6T 豪華GPS版 |
全景天窗: | - | ● | ● |
真皮座椅: | - | ● | ● |
前排座椅加熱: | - | ● | ● |
GPS導航系統(tǒng): | - | - | ● |
中控臺彩色大屏: | - | - | ● |
CD系統(tǒng): | 單碟 | 單碟 | 多碟 |
C4在中國一共有三款配置,都采用了1.6T渦輪增壓發(fā)動機搭配自動變速箱,,但4個前進擋的設計在今天看來的確有點不合潮流,。總體來說,,C4的配置還不錯,,帶自動轉(zhuǎn)向的氙氣頭燈、自動空調(diào),、8氣囊,、ESP是全系標配,但最低配車型沒有全景天窗,,喜歡追求浪漫的人士只好選擇豪華版車型了,。
雪鐵龍C4享受兩年或6萬公里質(zhì)保(以先到者為準),,日常保養(yǎng)周期為1.5萬公里,小保養(yǎng)(如更換機油機濾)加工時,、材料費的價格在800元左右,,大保養(yǎng)根據(jù)車況而定,更換三濾的費用在1000元左右,。由于該車的保養(yǎng)里程較長,,其實這個保養(yǎng)價格還是可以接受的。
售價:20.38~23.90萬
歷史悠久的菲亞特曾一度與中國合資生產(chǎn)基于178平臺的派力奧,、西耶那和周末風轎車,,在當時也算是市場的主流車型,但由于品牌認知,、產(chǎn)品線單一,、競爭對手增多等因素使得菲亞特漸漸淡出人們的視野,合資公司也與2007年解散,。
博悅的外形是由意大利著名設計師喬治亞羅設計,,線條飽滿圓潤且富有動感,從側(cè)面看去,,上升的車身線條配合17寸的輪轂,,再加上較低的底盤使它看上去就充滿了蓄勢待發(fā)的氣勢,儼然一副運動小生的樣子,。
純黑色的內(nèi)飾烘托出十足的運動氣氛,,略偏向駕駛者的中控臺也使得這種氛圍得到加強,,車內(nèi)大量采用了仿碳纖維的材質(zhì),,以增強運動的視覺效果。博悅的手動擋車型也采用了6速手動變速器,,這會贏得很多追求駕駛樂趣消費者的青睞,。
博悅搭載了1.4T渦輪增壓發(fā)動機,最大功率為150馬力(110千瓦),,從數(shù)據(jù)上看是比較不錯的,,手動擋運動版車型0-100Km/h的實測加速時間為9.3秒,離我們的預想稍稍有些差距,;但38.7米的百公里剎車成績不得不說非常出色,,這也與225mm的寬胎密不可分。
保養(yǎng)方面,,菲亞特博悅可以享受廠商提供的兩年不限公里的整車質(zhì)保,,首保免費,一般在3000公里時進行,。之后每隔15000公里左右做一次保養(yǎng),,常規(guī)小保養(yǎng)(更換機油機濾加工時)費用在400元左右,,大保養(yǎng)(更換機油三濾)的費用在1000元左右。對于這款緊湊型車,,20多萬的價格的確有些高,,但為了意式的個性風格多付出幾萬快錢,在有些人看來是值得的,。
好評理由:
差評理由: