看細節(jié) 流行緊湊型車輪胎/備胎情況調(diào)查
● 榮威550
作為自主品牌中的高端車型,，榮威550現(xiàn)在每個月一萬輛左右的銷量算是相當成功的,，而除了車型設(shè)計上的成功,，它在輪胎和輪轂的選擇上也費了不少心思,。
有上汽背景的榮威550選擇和上海通用一樣的瑪吉斯輪胎在情理之中,，但榮威550在尺寸和寬度上還是十分舍得下本的,，即使最低配鋼輪轂車型的輪胎寬度也和高配車型一樣達到215，而高配車型的輪轂當時也算是比較激進的設(shè)計。
在高配車型上,，榮威550使用了固特異的“EXCELLENCE三能”輪胎,，這款輪胎雖說要兼顧各方面的性能，但最終卻只能做到各方面性能一般,，沒有出彩的地方,，所以整車配套的很少，但相比那些韓國品牌還是好了不少,。
榮威550的備胎也比較厚道,，全尺寸同品牌的備胎有時意味著可以為車主節(jié)省一定費用，1.8T車型還提供鋁合金輪轂,，這在緊湊型車中也是不多見的,。
● 帝豪EC7
作為帝豪品牌的開山之作，EC7除了車型設(shè)計比較成功之外,，配置高也是它的一大賣點,，博世無骨雨刷、圣戈班玻璃都是它的拿手好戲,，除此之外,，其實EC7在輪胎上也沒有吝嗇。
除了一款低配車型使用205的輪胎之外,，EC7其他兩款車型都215的輪胎,，這在10萬元以下的緊湊型車中可不多見。
但在備胎方面,，EC7還是想到了節(jié)省成本,，并沒有為215輪胎的車型使用全尺寸備胎，而是全系車型都使用205的備胎,，但說實話,，我覺得這樣的配置已經(jīng)算是可以了。
相比EC7,，和悅的價格更低,，但輪胎上也沒有縮水很多，全系使用205寬度的輪胎,，相對于和悅的車身尺寸和定位來說算是比較合適的,，這款佳通輪胎的花紋名字直接透漏了它的設(shè)計趨向——comfort舒適。
備胎方面,，使用鋼輪轂的全尺寸備胎我們也沒什么可抱怨的,，畢竟花最少6.58萬元我們就能買到軸距2710mm的車型，已經(jīng)比較劃算了,。
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