[汽車之家 新車圖解] 起亞的新獅跑終于在日內(nèi)瓦車展上與消費者見面了,我們的前線記者也在第一時間傳回了新獅跑的實拍圖片,下面就一起來看看新一代的起亞獅跑在外觀和內(nèi)飾上面有什么突破性的改進。
● 外形設計
新獅跑完全顛覆了上代的造型設計,,新家族的前臉風格和進氣格柵在新車型上得到應用,,剛勁有力的造型神采奕奕,,4420*1820*1690mm的車身尺寸在長度和寬度上比現(xiàn)款車型略有增加,,但高度降低,新獅跑2640mm的軸距也現(xiàn)款基礎上增加10cm,,這對內(nèi)部空間的提升有所幫助,。
新獅跑的前臉造型具有猛烈的攻擊性,與旗下更大號車型索蘭托神似,,但更有力量感,,進氣格柵的面積很大,這對增強車頭的氣勢絕對是有幫助的,, 中網(wǎng)上兩個凸起也順應了起亞新一代設計語言,。下方的不規(guī)則狀的霧燈也十分提神,這應該是歐版車型,,跟亞洲版本在霧燈造型上有一定區(qū)別,。
新獅跑的側面造型很陽剛,前燈從側面看去體現(xiàn)出犀利的一面,,18寸的輪轂看起來甚至有些夸張,,加上凸出的輪拱的烘托作用,一派生猛硬漢的形象由此誕生,。 起亞總向年輕化努力,,略微下壓的車頂和有弧度的尾箱顯出動感的一面。輪轂的造型不錯,,根據(jù)在韓國拍到的新獅跑的試車諜照來看,,這個造型也應該出現(xiàn)在最終的量產(chǎn)車型上,希望進入中國之后不會更換,。
由于車頂是下壓的趨勢,,因此后尾箱的車窗不大,,尾門拋去常見的平面造型而是有所凸起,看上去并不單調(diào),,立體感很強,。尾燈的面積不小造型飄逸,,透過尾燈可以看到排列錯落有致的LED燈組,,從側后方看去總能讓我想起大眾的途觀。
整體而言,,起亞新獅跑在外觀的突破較大,它完全顛覆了上代車型中庸的設計,動感流暢的線條更能迎合這個性張揚的時代,,較高且上揚的腰線突出了讓新獅跑看上去蓄勢待發(fā),,這種相對激進的設計相信更能增加許多年輕車主的青睞,。
好評理由:
差評理由: