● 現(xiàn)代 雅尊 2.7L

　　價格：24.73萬
　　賣點：進口品質(zhì),，高性價比

　　現(xiàn)代旗下的進口中型車雅尊也是在國內(nèi)為數(shù)不多的使用V6發(fā)動機的車型之一,，雖然它的知名度并不高,，但是其出色的性價比絲毫不遜于同排量國產(chǎn)車。雅尊的2.7L V6發(fā)動機技術上并沒有太多亮點,，使用了主流的全鋁缸體設計和CVVT技術,，最大功率141kw/6000rpm，最大扭矩250nm/400rpm,，搭配5速手自一體變速箱,。數(shù)據(jù)雖算不上出彩,，但是V6的結(jié)構和大排量的優(yōu)勢還是讓它比明顯優(yōu)于主流的2.4L發(fā)動機。

『雅尊使用了鋁制的雙叉臂前懸』

　　雅尊使用了前雙叉臂后多連桿的懸掛形式,，雖然結(jié)構比較高端,，但是對車身穩(wěn)定性的幫助體現(xiàn)卻不夠直觀，懸架缺乏一些韌性,，而顯得有些松軟,。雖然運動能力不強，但是其柔軟而長行程的懸架設定可以很好的吸收路面的短波震動,，舒適性出色,。

『車內(nèi)空間寬敞程度也不錯』

　　雅尊擁有2780mm的軸距，長,、寬,、高分別為4895/1850/1490mm，車內(nèi)空間寬敞程度在同級別中表現(xiàn)不錯,，車內(nèi)頭部和腿部空間都比較均衡,。內(nèi)飾設計雖然缺少了一點時代感但做工擁有進口車一貫的優(yōu)良品質(zhì)，配置方面則延續(xù)了韓國車一向的傳統(tǒng),，舒適性和安全性配置都很齊全,。

『平庸的外觀也是雅尊的一大劣勢  將要推出的2011款在外形上似乎有所改進』

　　雖然從整體上看，雅尊并沒有太多的亮點,，其各方面也都沒有明顯的短板。擁有進口車身份,，2.7L的排量,，齊全配置的雅尊指導價只有24.73萬，經(jīng)銷商處的優(yōu)惠還擁有超過萬元的優(yōu)惠,，延續(xù)了韓系車一貫的高性價比傳統(tǒng),。不過作為一款維修保養(yǎng)不太方便的小眾進口車，消費者選購時也要多一個心眼,。

總結(jié)：

　　 以上幾款V6車型在性價比上略有優(yōu)勢,，豐田銳志前置后驅(qū)的結(jié)構和優(yōu)秀的操控性是具有很好口碑的；日產(chǎn)天籟的舒適性和靜謐性在同級車中十分出眾,，VQ發(fā)動機和無級變速器帶來了良好的平順性,；純進口的現(xiàn)代雅尊盡管屬于小眾車型，但韓系車較高的性價比向來是十分具有競爭力的,。如果您打算考慮自然吸氣的V6車型,，上述三款車應該值得參考。