7月前后可能上市實(shí)拍一汽豐田新普銳斯

李店斌

2010年04月24日 03:20 原創(chuàng) 來源：汽車之家

　　[汽車之家車展實(shí)拍] 2009年，第三代普銳斯在日本市場(chǎng)上市,，新普銳斯國(guó)產(chǎn)的消息也隨之即來,，在此之后路試諜照也陸續(xù)曝光,。借助本屆北京車展,，國(guó)產(chǎn)新普銳斯正式和大家見面。本次參展的新普銳斯有兩臺(tái),，據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹,，黑色的是一汽豐田國(guó)產(chǎn)1.5L排量車型，銀色一臺(tái)是進(jìn)口1.8L排量的導(dǎo)航版車型,。

　　經(jīng)過和一汽豐田展臺(tái)的工作人員證實(shí),，即將國(guó)產(chǎn)的新普銳斯很可能會(huì)推出1.5L和1.8L兩個(gè)排量的車型。1.5L排量車型的售價(jià)可能接近老款普銳斯的價(jià)格,，預(yù)計(jì)在25萬元左右,；而采用全新1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，售價(jià)很可能在30萬元左右,。接下來,，編輯帶大家了解一下這款豐田油電混合動(dòng)力車型。

● 與老款普銳斯的最大區(qū)別

　　第三代普銳斯采用了豐田新一代油電混合動(dòng)力系統(tǒng),，相比老款車型,，較大的改變是搭載了全新的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，相比1.5L發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率從57kW（76馬力）提升至73kW（98馬力）,。發(fā)電機(jī)也做了改進(jìn)，電機(jī)輸出功率從上一代的50kW（67馬力）提升至現(xiàn)在的60kW（80馬力）。另外,，冷卻廢氣再循環(huán)和余熱再循環(huán)系統(tǒng)，在提升發(fā)電機(jī)功率上也做了新的努力,。

『豐田新一代油電混合動(dòng)力系統(tǒng)』

『外插充電式混合動(dòng)力新普銳斯概念車』

『厚重的電池組』

『外插式充電新普銳斯結(jié)構(gòu)上要比起前者簡(jiǎn)單』

　　對(duì)于國(guó)產(chǎn)新普銳斯1.5L車型,，是否也同樣采用了豐田新一代油電混合動(dòng)力系統(tǒng)？就此問題豐田展臺(tái)工作人員沒有解答,。有關(guān)一汽豐田新普銳斯的更多技術(shù)問題,，我們只能留到上市之時(shí)再做解答。

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普銳斯 2005款 1.5L 織物座椅版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
9.66秒	43.10米	--升
測(cè)試文章：愛上“電瓶”車！豐田普銳斯首次評(píng)測(cè)
評(píng)測(cè)編輯-韓路：	普銳斯的性能徹底打破了常人對(duì)混合動(dòng)力的誤區(qū),，一款“越堵車越省油”的車子才是最符合未來社會(huì)環(huán)保發(fā)展的需求,！不過，28萬的價(jià)格和維護(hù)保養(yǎng)的空白會(huì)讓一部分非常喜歡普銳斯的朋友處于觀望狀態(tài),。
評(píng)測(cè)編輯-王苦公：	普銳斯具有非常好的空氣動(dòng)學(xué),，噪音奇低，但卻沒有概念車那種新奇的外表來與它的新技術(shù)相對(duì)應(yīng)。內(nèi)飾的做更是出眾,，體現(xiàn)出了豐田的細(xì)致,。環(huán)保概念突出、性能出色,、實(shí)用性強(qiáng),，有另類的駕駛樂趣。
評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：	如果錯(cuò)過了這次重新認(rèn)識(shí)普銳斯的一切的機(jī)會(huì),，可能會(huì)是我從事汽車媒體以來最遺憾的事情,。豐田把科技融入了生活，而不僅是為了技術(shù)而存在,，普銳斯的表現(xiàn)出色,，價(jià)格可能是讓出色的產(chǎn)品表現(xiàn)變成出色的市場(chǎng)表現(xiàn)的阻礙。

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