看上去不錯 車展實拍一汽TFC-H2/威姿V1
● 威姿V1
雖然從銷量上說,，當(dāng)年的威姿并沒有取得足夠的成功，在當(dāng)時設(shè)計可能有些超前,，或者價格有些昂貴,，總之銷售并不好，但卻留下了相當(dāng)不錯的口碑,，所以多年以后,，“威姿”將重新煥發(fā)生機(jī)，新的車型暫時被稱為“V1”,。
大家都知道“威志”的身世,，他是基于威姿平臺研發(fā)的，而如今這款威姿V1其實又是基于威志進(jìn)行的改動,，所以從理論上說,，他和以前的威姿還有很多的基因遺傳。當(dāng)然,，從外表你已經(jīng)完全看不出這些聯(lián)系了,。
威姿V1的車型設(shè)計十分平易近人，這點從前臉就能看出來,，幾乎沒有任何夸張的設(shè)計,，很容易討人喜歡。側(cè)面還有一些威志的影子,，但已經(jīng)不是很明顯了,，威姿V1的側(cè)面就像一輛日本最為普遍、最為流行的車型,。
威姿V1的尾部也同樣十分可愛,，并不需要太多的線條，通透的白色尾燈搭配有LED燈組,，尾部的小海豚徽標(biāo)也同樣好玩,。
在車輛內(nèi)部，因為拍照的機(jī)會很少,，所以我們只有極少量的照片,，看樣子中控臺的造型不錯，炮筒式的儀表,、有很多的儲物槽,、圓形的出風(fēng)口、雙色的座椅，以及看上去夠用的后排空間,，似乎還不錯,。
● 編輯總結(jié)：
動力方面，兩款車的共同之處在于搭載了一汽自主研發(fā)的VCT-i發(fā)動機(jī),。威姿V1將會使用1.5L一汽自主研發(fā)的VCT-i發(fā)動機(jī),，最大功率102馬力，最大扭矩130牛米,；TFC-H2將采用與夏利N5一樣的1.3L VCT-i發(fā)動機(jī)，最大功率91馬力,，最大扭矩120牛米,。之前上市的威志和夏利N5都取得了不錯的銷量或者市場反饋，這兩款車預(yù)計都將在今年內(nèi)推出,，我們將拭目以待這兩款車型未來的上市情況,。
加載中
好評理由：
差評理由：