看上去不錯(cuò) 車展實(shí)拍一汽TFC-H2/威姿V1
● 威姿V1
雖然從銷量上說，當(dāng)年的威姿并沒有取得足夠的成功,，在當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)可能有些超前，或者價(jià)格有些昂貴,，總之銷售并不好，但卻留下了相當(dāng)不錯(cuò)的口碑,，所以多年以后,，“威姿”將重新煥發(fā)生機(jī),，新的車型暫時(shí)被稱為“V1”。
大家都知道“威志”的身世,，他是基于威姿平臺(tái)研發(fā)的，而如今這款威姿V1其實(shí)又是基于威志進(jìn)行的改動(dòng),，所以從理論上說,，他和以前的威姿還有很多的基因遺傳。當(dāng)然,，從外表你已經(jīng)完全看不出這些聯(lián)系了。
威姿V1的車型設(shè)計(jì)十分平易近人,，這點(diǎn)從前臉就能看出來,，幾乎沒有任何夸張的設(shè)計(jì),，很容易討人喜歡。側(cè)面還有一些威志的影子,，但已經(jīng)不是很明顯了，威姿V1的側(cè)面就像一輛日本最為普遍,、最為流行的車型。
威姿V1的尾部也同樣十分可愛,，并不需要太多的線條,，通透的白色尾燈搭配有LED燈組,，尾部的小海豚徽標(biāo)也同樣好玩。
在車輛內(nèi)部,，因?yàn)榕恼盏臋C(jī)會(huì)很少,，所以我們只有極少量的照片，看樣子中控臺(tái)的造型不錯(cuò),，炮筒式的儀表、有很多的儲(chǔ)物槽,、圓形的出風(fēng)口、雙色的座椅,，以及看上去夠用的后排空間，似乎還不錯(cuò),。
● 編輯總結(jié)：
動(dòng)力方面,，兩款車的共同之處在于搭載了一汽自主研發(fā)的VCT-i發(fā)動(dòng)機(jī),。威姿V1將會(huì)使用1.5L一汽自主研發(fā)的VCT-i發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率102馬力，最大扭矩130牛米,；TFC-H2將采用與夏利N5一樣的1.3L VCT-i發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率91馬力，最大扭矩120牛米,。之前上市的威志和夏利N5都取得了不錯(cuò)的銷量或者市場(chǎng)反饋,，這兩款車預(yù)計(jì)都將在今年內(nèi)推出，我們將拭目以待這兩款車型未來的上市情況,。
加載中
好評(píng)理由：
差評(píng)理由：