● 后備廂儲(chǔ)物能力對(duì)比
在衡量后備箱的儲(chǔ)物能力時(shí),,唯一的量化指標(biāo)就是廠家公布的后備箱容積數(shù)據(jù)。而其實(shí)真正影響后備廂性能的不是他的容積大了或者小了幾十升,因?yàn)槲覀冄b小件行李的時(shí)候,真正能把后備廂裝滿的機(jī)會(huì)很少。而真正能把后備廂難倒的,,其實(shí)是裝載大件行李的能力!所以我們今天衡量后備廂儲(chǔ)物能力的時(shí)候,暫時(shí)可以忘記廠家的容積數(shù)字,,只衡量他們裝載最大件行李的能力,,也就是后備廂中間方形部分的體積,而忽略掉后備廂左右兩側(cè)不規(guī)整的儲(chǔ)物空間,。
我們今天用的是一個(gè)“非常規(guī)”的方法來衡量10款車的后備廂,,只測(cè)量他們中間方塊部分的面積,乘以后備廂的高度,,得出的體積數(shù)據(jù)就是后備廂能夠裝載的最大行李的體積,。此數(shù)字與廠家公布的后備廂容積是兩個(gè)完全不同的概念。該數(shù)據(jù)僅僅用來衡量后備廂的對(duì)大件行李的儲(chǔ)藏能力,,不能作為最大載物的實(shí)際數(shù)字,!這點(diǎn)請(qǐng)大家注意!
由于對(duì)比的10款車型中有兩廂車也有三廂車,,而在后備廂的比拼中,,擁有明顯高度優(yōu)勢(shì)的兩廂車在容積上往往更大一些,所以我們將10款車分為兩組,,分別進(jìn)行對(duì)比打分,。
三廂車組:
兩廂車組:
車型 |
寬(mm): | 深(mm): | 高(mm): | 容積(L): | 成績(jī): |
1140 | 1000 | 540 | 615 | 10 | |
1020 | 1100 | 530 | 595 | 9 | |
1040 | 1060 | 530 | 584 | 9 | |
990 | 980 | 540 | 523 | 8 | |
1050 | 905 | 520 | 494 | 7 | |
960 | 900 | 330 | 285 | 3 | |
1030 | 880 | 810 | 734 | 10 | |
英朗XT |
1030 | 805 | 800 | 663 | 9 |
1040 | 780 | 750 | 608 | 8 | |
1060 | 740 | 760 | 596 | 7 |
在三廂車中,福瑞迪以615L的空間排在第一位,,我們也以此定下三廂車的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn),,600L以上為10分,每降低50L減1分,,即550L以上為9分,,500L以上為8分,以此類推,。而三廂車的第一名進(jìn)口馬自達(dá)3達(dá)到了734L,,所以兩廂車的標(biāo)準(zhǔn)為700L以上為10分,每降低50L減1分,,即650L以上為9分,600L以上為8分,,以此類推,。
● 后排座椅放倒后的最大深度和平整度
本次對(duì)比的10款緊湊型車中,除了福瑞迪外,,其他車型的后排座椅都可以按比例放倒,,而除了對(duì)比是否可以放倒外,我們還要對(duì)比其放倒后的平坦程度進(jìn)行比較,,后排座椅能夠按比例放倒給1分,,而如果能放倒后很平坦則再給2分。
最大深度(mm) | 后排放倒實(shí)用性 | |
標(biāo)致408: | 1980 | 1 |
科魯茲: | 1860 | 1 |
卡羅拉: | 1800 | 1 |
藍(lán)瑟·翼神: | 1800 | 1 |
世嘉: | 1710 | 3 |
福瑞迪: | 0 | -2 |
英朗XT: | 1630 | 1 |
新馬自達(dá)3: | 1620 | 1 |
現(xiàn)代i30: | 1580 | 3 |
高爾夫6: | 1530 | 1 |
后備廂的最大深度在本次對(duì)比中不進(jìn)入計(jì)分范圍,只進(jìn)行數(shù)據(jù)上的展示,,三廂車在最大深度上優(yōu)勢(shì)明顯,,即便是最短的世嘉,其1710mm的最大深度也要優(yōu)于兩廂車中最大深度第一的英朗XT,。而在后備廂放倒后的平坦程度來看,,除世嘉和i30能做到完全放平外,其他車型均有一定的坡度或突起,。福瑞迪由于后備廂不能放倒扣2分,。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: