韓系車一直是高性價比的代表,現(xiàn)代作為韓國第一大汽車公司,,高端車雅科仕的推出代表著現(xiàn)代汽車的實力和形象,,也體現(xiàn)了現(xiàn)代汽車的最高造車水準。
雅科仕的車身尺寸為5160mm*1890mm*1495mm,,軸距為3045mm,,比開篇介紹的凱迪拉克SLS賽威還長,這個體積甚至達到了豪華車的入門水平,,穩(wěn)重的商務(wù)風(fēng)格構(gòu)成了雅科仕的主要基調(diào),,而從前后燈造型上又流露出了些許動感,也是為了避免視覺上太過單調(diào),。
后排絕對是雅科仕的重點,,通過位于后排中央扶手上的各種功能鍵,可以實現(xiàn)座椅的俯仰調(diào)節(jié),、按摩和加熱通風(fēng),,甚至電動腿部支撐調(diào)節(jié)在該車上也能見到,當(dāng)然VIP功能自然也是少不了的,,通過該功能可以獲得很寬敞的后排空間,。
雅科仕的內(nèi)飾帶著強烈的豪華風(fēng)格,,每個細節(jié)都經(jīng)過精心的設(shè)計,做工和用料也是沒的說,,畢竟價格倒著份兒上了,,方向盤加熱是很多豪華車才有的配置,這在雅科仕上也能見到,,全系標配的主動巡航功能為駕駛帶來了方便和安全,,另外,,帶電動吸合的車門也是同級車中不多見的配置,。
配置 | 雅科仕 3.8豪華版 | 雅科仕 3.8尊享版 | 雅科仕 4.6豪華版 | 雅科仕 4.6尊享版 |
廠商指導(dǎo)價: | 67.7萬 | 77.7萬 | 81萬 | 91萬 |
可調(diào)懸掛: | - | ● | - | ● |
空氣懸掛: | - | ● | - | ● |
座椅按摩: | - | ● | - | ● |
人機交互系統(tǒng): | - | ● | - | ● |
后排液晶屏: | - | ● | - | ● |
車載冰箱: | - | ● | - | ● |
自動泊車入位: | - | ● | - | ● |
尊享版車型的可調(diào)空氣懸掛也為舒適性提供了良好的保證,同級車擁有空氣懸掛的車型并不多,,鑒于該車的商務(wù)定位,,整體的駕駛風(fēng)格當(dāng)然是偏向穩(wěn)重,6速手自一體變速器與發(fā)動機匹配不錯,,可以提供非常平順的駕駛感受,。縱然雅科仕的配置很高,,但價格也提升到了一定“層次”,,對于這種高價的韓式豪華不知道您是否能接受。
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叫板德日系高端,!試現(xiàn)代雅科仕3.8頂配
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● 總結(jié)
記得在上期介紹那幾款車的時候,,題目用了“更加低調(diào)”這四個字,而低調(diào)對于今天的這五款車來說幾乎不沾邊兒,,就連不擅長營造豪華的韓國車似乎也顯得引人注目,。凱迪拉克的悠久歷史和寬大舒適無需置疑;日系三個豪華品牌的車型皆向運動化的方向靠攏,,如果您偏重乘坐就不要考慮了,,它們更適合喜歡駕駛的消費者;代表現(xiàn)代最高造車水平的雅科仕盡管價格較高,,但它多了些更高級別車才有的配置,,還是具有著一定的性價比。對于上述的五款車型中,,您是否關(guān)注過呢,?(文/ 汽車之家 孫濤)