[汽車之家 新車圖解] 8月5日,,正式上市的寶馬全新一代5系可以說是今年下半年中最值得期待的一款中大型轎車,,第一批上市的4款車型48.96萬元-79.19萬元的售價(jià)也大致在意料之中。至少523Li豪華型48.96萬元的售價(jià),,比大家之前預(yù)估的都要低一些,,給人感覺還算厚道。
■ 2010年8月5日:48.96-79.16萬 新寶馬5系長軸距版上市
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憑借老款寶馬5系(第五代,,代號(hào)E60)的國產(chǎn)和之后推出的加長版車型之后,,在短短的5年左右的時(shí)間內(nèi)取得了不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。今天,,繼北京車展我們靜態(tài)評(píng)測(cè)了新5系535Li車型之后,,本次我們又詳細(xì)實(shí)拍了新5系中的528Li豪華型,下面我們就一起來看看這車與老款寶馬5系區(qū)別有多大,,和北京車展上亮相的535Li車型又有多少不同,。
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寬敞且舒適車展靜態(tài)評(píng)測(cè)寶馬5系加長版
★ 外觀篇——更扁、更長,,更有型
關(guān)注寶馬新5系的朋友,,想必從前段時(shí)間的官圖曝光、車展實(shí)拍及海外試駕等文章中對(duì)該車應(yīng)有了一定的了解,,因此本文中編輯就不再對(duì)該車的外觀特點(diǎn)做過多的介紹,,僅對(duì)外觀亮點(diǎn)做詳細(xì)的介紹。為了方便閱讀,,本文中對(duì)8月5日上市的寶馬5系統(tǒng)一稱為新5系,,而對(duì)上代寶馬5系(E60)稱為老5系。
『本圖演示了老款5系和新款5系的外型變化』
備注:銀色為新款寶馬5系,,金色為老款寶馬5系
低調(diào),,這個(gè)詞語最能概括寶馬新5系與老5系在外觀上所發(fā)生的變化。整車造型更寬,、更扁,。前臉的風(fēng)格與寶馬7系高度統(tǒng)一,但看上去更秀氣,,也更漂亮,。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的線條,是一大亮點(diǎn),在低調(diào)中彰顯個(gè)性,。
車身側(cè)面依舊沒有太多的亮點(diǎn),,對(duì)于看慣了加長5系的我們而言,整體感覺非常和諧,。反觀標(biāo)準(zhǔn)版的新5系則覺得有點(diǎn)別扭了,。但話又說回來,如果你仔細(xì)看這車,,你會(huì)發(fā)現(xiàn)它的后門還是有點(diǎn)偏大,。
鯊魚鰭,這個(gè)寶馬標(biāo)志性的東西在新5系身上自然不會(huì)缺席,。同時(shí),,編者還要說的一點(diǎn)就是寶馬的輪轂與輪胎的尺寸。這個(gè)方面,,寶馬的處理一直很保守,,17寸的5幅輪轂鋁合金輪轂配上225/55R17的輪胎真的不算大,僅僅夠上這個(gè)級(jí)別車的標(biāo)準(zhǔn)而言,。也許這就是德國人保守的作風(fēng)吧,。由于新5系全部使用了防爆胎,因此其55的扁平率雖然看上去有點(diǎn)厚,,但當(dāng)您真需求補(bǔ)胎時(shí)就會(huì)發(fā)現(xiàn)它的好處了,。因?yàn)椋瑢?duì)于防爆胎來說扁平率55扒胎還算容易,,扁平率上到45之后,,扒胎就非常困難了,且如果操作人員技術(shù)不好極易弄傷輪轂,。
至于車尾,,新5系基礎(chǔ)了低調(diào)的主題,“L”型的尾燈也是家族特色,。點(diǎn)亮之后效果非常漂亮。至于排氣管的布局,,通過我們見過的535Li和528Li,,及部分523Li車型的照片來看,535Li車型采用的是左右各一根的布局方式,,而523Li和528Li則采用的是左側(cè)雙排的形式,。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: