[汽車之家 初步海選]  在提倡低排量和節(jié)能環(huán)保的今天,，總有一些“不差錢”的消費(fèi)者熱衷于大排量車型,，因?yàn)楦�高的排量往往意味著擁有更�?qiáng)的動(dòng)力,，尤其對(duì)體積和重量相對(duì)更大的SUV車型來(lái)說(shuō)，強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出能夠保證暢快淋漓的加速感受和更好的越野能力,，目前在中低端SUV市場(chǎng)中,，大排量車型雖然不算太多但也不是沒(méi)的可選，今天就為大家推薦四款車型,。

　　在大多數(shù)人眼里,，超過(guò)3.0L的車型就可以算作大排量了，科帕奇,、OUTLANDER EX勁界和超級(jí)維特拉都算是關(guān)注度較高的原裝進(jìn)口車型,，而作為合資車型的漢蘭達(dá)，盡管前段時(shí)間飽受各種“豐田門”事件的影響,，但它還是能達(dá)到6000多臺(tái)的月銷量。

● 雪佛蘭 科帕奇3.2 AT 7座旗艦型

　　官方指導(dǎo)價(jià)：27.58萬(wàn)

　　雪佛蘭科帕奇的原型車來(lái)自韓國(guó)大宇,，通用的全球化戰(zhàn)略使得它在國(guó)內(nèi)懸掛了雪佛蘭的標(biāo)志進(jìn)行銷售,，進(jìn)入中國(guó)的幾年內(nèi)雖然業(yè)績(jī)平平，但作為純進(jìn)口SUV的科帕奇的性價(jià)比還是不錯(cuò)的,，尤其前段時(shí)間官方降價(jià)格下調(diào)了多達(dá)10萬(wàn)元,，更是增加了它的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　科帕奇的整體造型比較中庸,，沒(méi)有過(guò)多華麗的裝飾和特別吸引人們眼球的地方,，而正是因?yàn)檫@種平實(shí)也使得它能被更多的人接受,，4635mm*1870mm*1755mm的車身尺寸作為一款城市SUV來(lái)說(shuō)挺合適，2010款車型還在儀表等處進(jìn)行了一定程度的升級(jí)而變得更加時(shí)尚,。

　　這款售價(jià)27.58萬(wàn)的旗艦型搭載了排量為3.2升的V6發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率和最大扭矩分別為230馬力和297牛米，與它匹配的是一臺(tái)5速手自一體變速箱,，日常行駛中對(duì)于換擋時(shí)機(jī)把握得十分到位,，平順性也不錯(cuò)，在汽車之家0-100Km/h加速測(cè)試中,，它取得了10.26秒的成績(jī),，雖然不是特別突出，但完全可以滿足日常駕駛需求,，畢竟它的車重超過(guò)了1.8噸,。

　　與相對(duì)不算特別出色的加速成績(jī)相比，科帕奇的剎車還是十分令人滿意的,，在汽車之家的測(cè)試中,，它只用了不到42米就將車輛從100Km/h穩(wěn)穩(wěn)停住，已經(jīng)達(dá)到優(yōu)秀的界定標(biāo)準(zhǔn)了,，對(duì)于重心和底盤更高的SUV車型來(lái)說(shuō),，能取得這樣的成績(jī)已經(jīng)很不錯(cuò)了。

『自動(dòng)空調(diào)和定速巡航是同價(jià)位車的常見(jiàn)配置』

　　由于該車是科帕奇的頂配車型,，因此在配置方面也為全系最高,，ESP+6氣囊自然不必多說(shuō)了，諸如陡坡緩降,、定速巡航,、座椅加熱、帶清洗功能的自動(dòng)頭燈,、自動(dòng)空調(diào)等也是同價(jià)位車的常見(jiàn)配置,，配置不算太高，但該有的配置都齊全了,。

　　定位于城市SUV的科帕奇具備了中央多片離合器的四驅(qū)結(jié)構(gòu),，當(dāng)偵測(cè)到車輪打滑時(shí)，電子系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)接通多片離合器,，以實(shí)現(xiàn)前后軸50：50的動(dòng)力分配,，對(duì)于一般的溝溝坎坎問(wèn)題不大，較強(qiáng)的動(dòng)力也使得在輪胎抓地力足夠的情況下爬坡能力比較不錯(cuò),，不過(guò)稍有遺憾的是,，它并沒(méi)有輪間電子限滑裝置，無(wú)法通過(guò)交叉軸測(cè)試項(xiàng)目,。

　　2010款科帕奇最明顯的變化在于換裝了新款的儀表，進(jìn)一步迎合了時(shí)代潮流,，在美觀度和實(shí)用性上也得到了提高,。科帕奇是同價(jià)位SUV車型中少有的7座車型之一,，對(duì)于全家人的外出游玩十分方便,，當(dāng)然，由于車身長(zhǎng)度的原因,，第三排座椅比較適合身高在170CM以下的人乘坐,。關(guān)于科帕奇更多的體驗(yàn)和試駕，可參考下面的文章：

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