[汽車之家 新車圖解]  2010年8月16日，起亞推出了2011款獅跑并維持原價(jià)上市,。本次推出的2011款獅跑并非前期大家期待的“SL”車型,，而是對(duì)現(xiàn)款獅跑進(jìn)行了一定幅度的配置調(diào)整,，其中主要有輪轂、鑰匙和方向盤桃木顏色,。

● 外觀篇——輪轂換新顏

　　在外觀上,，2011款獅跑和現(xiàn)有車型僅有一處變化，就是輪轂的款式,�,？钍接稍瓉�(lái)的銀色五幅變化了現(xiàn)在的黑色烤漆式五幅輪轂,，但這個(gè)變化僅限于“GLS”及以上配置車型,。不過(guò)考慮到目前購(gòu)買起亞獅跑的消費(fèi)者大部分都會(huì)購(gòu)買配置相對(duì)比較豐富的“GLS”車型，因此這個(gè)變化也算是可以覆蓋到大部分消費(fèi)者,。

　　2011款獅跑由于和老款車型在外觀上沒(méi)有本質(zhì)或者明顯的變化,，因此也談不上有什么視覺沖擊感,。獅跑的外觀造型總體算是比較和諧的，沒(méi)有什么明顯的亮點(diǎn),，同時(shí)也找不出什么特別的缺點(diǎn),，作為一款上市多年的“老車型”，現(xiàn)在看獅跑也沒(méi)覺得它過(guò)時(shí),。當(dāng)然,，獅跑的后備箱雙開啟式的尾門很實(shí)用，拿取小件物品時(shí)只要打開玻璃就可以了,，不用去動(dòng)那個(gè)相對(duì)沉重的尾門了,。

　● 內(nèi)飾篇——桃木顏色更深了

　　2011款獅跑在內(nèi)飾上沿用了09款車型上采用的全黑色內(nèi)飾配色，這樣搭配在目前國(guó)內(nèi)20萬(wàn)元以下的合資品牌車型中不是很大,，但這種配色卻非常討巧,，能吸引大部分年輕人的眼球，同時(shí)也符合SUV這類車型的定位,。

　　桃木內(nèi)飾,，這個(gè)令人歡喜令人憂的裝飾件，在2011款獅跑上其顏色發(fā)現(xiàn)了一定的變化,，由原來(lái)的偏紅轉(zhuǎn)為偏黑,。雖然在材質(zhì)上仍然不是木頭，也不可能變成真的木頭,。但與全黑內(nèi)飾搭配起來(lái)看,，營(yíng)造出的視覺效果還不錯(cuò)。至少我個(gè)人來(lái)看,，還是比較能夠接受的,。

● 配置篇——折疊鑰匙是亮點(diǎn)

　　2011款獅跑在配置上和09款車型沒(méi)有太大的區(qū)別，主要變化就是遙控鑰匙的款式變了,，由原來(lái)的分體式變成了時(shí)下流行的折疊式,。雖然在使用上沒(méi)有什么區(qū)別,，但看起來(lái)更顯檔次，相比這個(gè)也符合絕大部分消費(fèi)者的審美需求,。

　　目前起亞獅跑的主銷車的“GLS”車型配置也比較豐富,，常見的電動(dòng)天窗、自動(dòng)空調(diào),、多功能方向盤和真皮座椅等一應(yīng)俱全,，對(duì)于一臺(tái)中低價(jià)位的合資SUV來(lái)說(shuō)能做到這些已經(jīng)不錯(cuò)了。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　2011款起亞獅跑在外觀,、內(nèi)飾和配置上的三處變化中,，鑰匙的改變是最大的，給消費(fèi)者帶來(lái)的感受也是最真切,、區(qū)別也是最大的,；輪轂的變化應(yīng)該可以算是更符合當(dāng)下的流行，但至于是否所有的消費(fèi)者都喜歡這類黑色烤漆輪轂,，還有待市場(chǎng)的檢驗(yàn)；至于桃木顏色變深這一項(xiàng),，如果您不是新老獅跑放在一起對(duì)比或者對(duì)顏色特別敏感,，一般很難發(fā)覺。

　　據(jù)編輯從上海地區(qū)經(jīng)銷商處了解的行情情況而言,，起亞獅跑車型目前的購(gòu)車優(yōu)惠幅度在2萬(wàn)元左右,，其中新推出的2011款車型的優(yōu)惠會(huì)不目前在售09款車型少1000元。從車型配置的選擇來(lái)看,，絕大部分消費(fèi)者會(huì)購(gòu)買配置相對(duì)比較高的2.0L GLS MT/AT 兩驅(qū)版車型,，這兩款車型的市場(chǎng)成交價(jià)在15.4-16.4萬(wàn)元左右。（文/汽車之家 盛元珺）

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