集控式方向盤和中置儀表一度是雪鐵龍的特色，盡管功能異常豐富,，但就是由于這種特例獨行的設計也是它流失掉了一部分消費者,，而新一代C4已經(jīng)回歸了傳統(tǒng)的設計,，不再使用集控式方向盤和中控式儀表,，這對喜歡C4而對雪鐵龍的個性內(nèi)飾有所顧慮的朋友無疑是一個好消息,。

　　新一代雪鐵龍C4的內(nèi)飾設計給我的感覺非常具有親和力,，各種曲線柔和過渡，按鍵也進行了圓角處理,。盡管放棄了集控方向盤,，但在方向盤功能上卻基本沒有縮水，集成四組按鍵的設計已經(jīng)算比較強悍了,，希望它成為全系標配,。新一代C4的儀表板與時下國產(chǎn)的C5有些相似，中央顯示屏的功能十分強大,，而且轉(zhuǎn)速表和油量指示采用了虛擬指針的設計,，雖然之前在其它車型上也有見過，但也算是一個比較新穎的設計,。

　　不少人抱怨雪鐵龍系列車型的中控臺控制按鍵體積很小,，不利于行車中的盲操作，這在新一代C4上得到了解決,，不僅按鍵體積加大,，而且還進行了圓角處理,，在造型優(yōu)美的同時也增加了親和力,。分區(qū)自動空調(diào)的風量和溫度設計采用旋鈕控制式，相比按鍵式更有利于在行車中進行操作,。新一代C4在部分車型上將裝有Start&Stop系統(tǒng),，即節(jié)省了燃油消耗，也為環(huán)保盡了一份力,。另外,，盲區(qū)提示作為選裝加入到該車的配置表中，這在緊湊型車中并不多見,。

　　新C4配備的車載逆變交流電是一項人性化的配置,，可以為手機或者筆記本電腦等進行供電，國產(chǎn)后該接口也會隨國情變?yōu)?20V的市電,，當然還有一種可能就是被取消,。新一代C4裝備了被稱為“eTouch”的救援系統(tǒng)，可以通過按下位于車頂?shù)陌粹o來實現(xiàn)求助,、道路救援等功能,，官方只提及到了這一點，不知道其它功能是否與安吉星系統(tǒng)類似,。

　　超大面積的天窗是法國車慣用的裝備,，這也是法蘭西般浪漫的載體之一，新一代C4的全景天窗十分誘人,，也只有法國人才會在緊湊型車中使用全景天窗,。新C4的座椅包裹面很大,，在官方的資料里也專門提到了這一點，而且還強調(diào)填充物的柔軟程度也是經(jīng)過精心考慮的,，以帶給人們更加舒適的乘坐體驗,。

　　據(jù)悉，新一代雪鐵龍C4共有6款動力配置,，其中包括3款汽油機和3款柴油機型,，柴油機基本沒有引入的可能，三款汽油機分別為1.4L（95馬力）,、1.6升（120馬力）和1.6T（155馬力）,，分別搭載五速手動、四速或六速自動變速箱,，但國產(chǎn)后或許還會延續(xù)之前的動力系統(tǒng),。

● 總結

　　新一代C4以嶄新的面孔出現(xiàn)在了人們的面前，不僅車身較現(xiàn)款車型更大,，而且從外觀和內(nèi)飾上都進行了顛覆式的改進,，尤其是取消了集控式的方向盤和中置儀表，新C4給人的整體感覺就是回歸到了傳統(tǒng),，更加接近大多數(shù)人的審美,，在設計上也變得更加動感有力，相信您也像我一樣,，很期待在十月的巴黎車展上見到實車,，也期待它能夠早些進入國內(nèi)，因為它已不再是那個個性的頑皮小子,。（文/汽車之家 孫濤）

◆ 相關鏈接：

東風雪鐵龍-世嘉車系頻道
//zphnet8.com/639/

世嘉論壇
http://club.autohome.com.cn/bbs/forum-c-639-1.html