品質(zhì)之選！5款8萬元左右合資小型車推薦
● 標致207：一切只為操控
嚴格意義上說,，標致207算是東風(fēng)公司在206的基礎(chǔ)上衍生出的一款“新車”，之所以稱之為新車,，因為它在外觀和內(nèi)飾上,，較206還是有一些升級和變化的。不僅如此,，事實上207在繼承了206優(yōu)秀操控的同時,，幾乎所有的缺點也被一并保留下來。
207最大的外觀變化當屬寬橫幅的大嘴格柵,，和立體感更強的“獅標”,，大嘴格柵不用多說了，它是標致家族的主流趨勢,。浮雕式的獅標我個人比較欣賞,，似乎寓意著這是一只“不屈的獅子”，也許是因為我是獅子座的緣故吧,。
東風(fēng)標致207在中控臺可以簡單的歸結(jié)為：標致207（國外版）+標致206,；在中控面板的上半部分，與國外車型完全相同,，而在音響與空調(diào)控制面板,、擋把周圍、車窗的控制開關(guān)位置還都是和206采用一摸一樣的設(shè)計,，這么一個組合體,，整體感覺還算和諧。只是方向盤的樣式有些過于傳統(tǒng)了,，出風(fēng)口設(shè)計的也有些小氣,。
除最高配的兩款車型外，8萬左右的價格應(yīng)該可以搞定其它所有車型,，建議還是選擇1.6L車型吧,。雖然購車成本和油耗都將增加，起碼您還是買到了一款4氣門的車型,，縱然它的技術(shù)依舊乏善可陳,，但好歹保養(yǎng)和維修起來更加方便。
標致207體現(xiàn)了這個價位的整體安全配置水平,，雙氣囊+ABS+EBD,。畢竟限于價位,，想有太多新意恐怕不大現(xiàn)實。207的舒適性配置就實在沒什么可說的了,，其中高配車型的自動空調(diào)相對突出,，算是聊勝于無吧。
并不只有福特才能調(diào)教出不錯的操控感受,，同為拉力賽出身的PSA集團,，在這方面也頗有心得。扭力梁的后懸架結(jié)構(gòu)是它們共同的特點,，相比嘉年華,，207的運動更加純粹。日常的乘坐感受就是,，操控更直接,，懸掛更堅挺。
● 編輯點評：
年輕,、運動加上熱辣的法蘭西浪漫,，共同成就了標致207。相信對運動感有追求,，但又囊中羞澀的朋友一定會喜愛,。對三廂車型的外觀還是實用性我持保留態(tài)度，家庭用戶選擇時須慎重,。
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