● 內(nèi)飾與之前區(qū)別不大

　　相比寶馬和奧迪,，奔馳更擅長(zhǎng)營(yíng)造豪華氣氛，進(jìn)入奔馳R級(jí)的車內(nèi),，一種熟悉的豪華感撲面而來(lái)，這歸功于淡雅的真皮內(nèi)飾和適當(dāng)桃木點(diǎn)綴的共同營(yíng)造。

　　打眼一看,，你或許看不出2010款R級(jí)的內(nèi)飾與之前有什么不同，的確它僅僅在幾個(gè)細(xì)節(jié)處進(jìn)行了變化和升級(jí),，其中最明顯的就是方向盤(pán)了,。2010款R級(jí)仍然采用了很多人看著別扭的奔馳風(fēng)格的四輻方向盤(pán)，但在造型上相比老款略有區(qū)別,，喇叭按鈕的面積也有所增大,，在人性化體驗(yàn)上會(huì)更勝一籌。

　　在中控區(qū),，2010款R級(jí)電話按鍵有原來(lái)的底部移動(dòng)到了左側(cè),，應(yīng)該是為了使操作更加順手，SD卡槽是老款車型沒(méi)有的,，這應(yīng)該算是新車型增加的最實(shí)用的配置了,，為播放下載音樂(lè)提供了方便�,？照{(diào)區(qū)域與老款R級(jí)沒(méi)有任何區(qū)別,，做工和手感方面當(dāng)然也不需擔(dān)心,。  或許奔馳過(guò)于注重堅(jiān)持傳統(tǒng)，在電子手剎大行其道的今天,，奔馳仍然堅(jiān)持著腳剎式的駐車制動(dòng)方式,，作為高檔車型，在現(xiàn)在看來(lái)未免有些落伍,，不知道電子手剎能否出現(xiàn)在下代車型上,。

　　奔馳R級(jí)的座椅寬大厚實(shí)，造型讓人看著就覺(jué)得很舒服,，2010款的椅形稍稍有些變化,，當(dāng)然是為了提供更好的乘坐舒適性。之前車型的頭部空間表現(xiàn)并不算理想,，由于新款車型的高度并有任何提升，因此在垂直空間方面應(yīng)該不會(huì)加強(qiáng),；對(duì)于這款長(zhǎng)度超過(guò)5.1米的MPV來(lái)說(shuō)，第三排座椅完全不是擺設(shè),，從厚實(shí)的座椅上就能看出它依然可以提供上乘的乘坐感受,。

　　后排獨(dú)立的空調(diào)控制系統(tǒng)是這款豪華MPV的標(biāo)配,，大面積的雙天窗設(shè)計(jì)也一定會(huì)使您的旅途更加輕松愉快,，而且后排乘客同樣可以享受座椅加熱的待遇，當(dāng)然,，如果再有座椅通風(fēng)就更完美了,，畢竟它的售價(jià)已經(jīng)超過(guò)120萬(wàn)。后排配有液晶顯示屏固然不錯(cuò),，但后期加裝的痕跡十分明顯，與這輛車的豪華氣氛并不那么搭調(diào),。

　　大面積的天窗對(duì)于MPV來(lái)說(shuō)很重要，這也是很多消費(fèi)者在意的地方,，那么奔馳R級(jí)不會(huì)讓您失望,，碩大的雙天窗一定會(huì)給乘客帶來(lái)美麗的心情，而且它的打開(kāi)面積還不小,。靈活的座椅布局是MPV的重要特點(diǎn),，雖然對(duì)于這種高端MPV來(lái)說(shuō)裝載大件的機(jī)會(huì)不多,，但如果偶爾運(yùn)送幾件大行李，那么奔馳R級(jí)會(huì)很給力的,，座椅放倒后地板也完全水平,。

● 全文總結(jié)：

　　2010款R級(jí)最大變化在于外觀，尤其是前臉部分融入了奔馳最新的家族風(fēng)格,，更加寬大的進(jìn)氣格柵為車輛提升了不少力量感,，而新設(shè)計(jì)的燈組也在穩(wěn)重和動(dòng)感中找到了很好的平衡。內(nèi)飾相對(duì)外形來(lái)說(shuō)變化微乎其微,，方向盤(pán)造型的稍微變化和增大的喇叭按鈕應(yīng)該是此次改款內(nèi)飾變化中最明顯的了,。奔馳座椅舒適性不需懷疑，三排座椅都能帶來(lái)上佳的乘坐體驗(yàn),，當(dāng)然想得到它的豪華舒適和V8發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的出色動(dòng)力性必然要付出不菲的銀兩，2010款奔馳R500L的124.80萬(wàn)的售價(jià)注定它只能為少數(shù)人服務(wù),。（文/圖 汽車之家 孫濤）

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