● 瑞麒X1

　　官方指導(dǎo)價：5.58萬-6.68萬

　　瑞麒X1和瑞麒M1均衍生于奇瑞的五娃概念車，不過你可不要因此就想當(dāng)然的認(rèn)為瑞麒X1就是一輛CROSS版的瑞麒M1,，因為它們在車身,、懸掛等多方面都有著不同之處。瑞麒X1有著自己獨特的個性,，這也是它打動消費者的關(guān)鍵,。

　　雖然X1和M1的軸距同為2330mm，但將兩車放在一起你會發(fā)現(xiàn),，X1在C柱后又增加了一個小窗,，而這也正是它相比M1加長的部分,。X1的車身尺寸為3866mm*1622mm*1601mm，相比M1長出了265mm,。這部分增加的長度全部留給了后備廂空間,，從而彌補了兩廂小車后備廂儲物能力的不足。

　　由于X1的定位已經(jīng)向迷你城市SUV轉(zhuǎn)變,，所以在外型上也做了相應(yīng)的改變,。車身以及前后燈組的線條更加鋒利，增強了車輛的運動感,。此外CROSS車型必備的車身防擦條也出現(xiàn)在了X1的車身上,，后視鏡甚至是門把手也都采用了粗獷的黑色。

　　瑞麒X1搭載了與M1完全相同的1.3L發(fā)動機,，這款發(fā)動機在調(diào)教上更傾向于扭矩的輸出,，在3500-4000轉(zhuǎn)時就可以輸出122牛米的最大扭矩，在本文介紹的幾款1.3L發(fā)動機中峰值扭矩最大且所需轉(zhuǎn)速最低,。后懸掛方面,，X1沒有采用M1的縱向拖曳臂式懸掛，而是使用了舒適性略強的扭力梁式半獨立懸掛,。

　　相比外形的CROSS風(fēng)格化,，瑞麒X1在內(nèi)飾的設(shè)計上和M1幾乎一模一樣，左右對稱是它在內(nèi)飾上的主要特點,，波浪式的中置儀表臺很有特色,，不過并不是每個人都喜歡�,？照{(diào)面板的設(shè)計比較特別,，風(fēng)量和送風(fēng)模式都由撥桿完成。

　　頭部空間大這個SUV的優(yōu)點也被瑞麒X1很好的繼承下來,，身高185cm的體驗者坐在前排調(diào)整到合適位置后,，頭部到車頂大約還有4指的余量；而保持前排座椅不動,，坐在后排依然能夠得到頭部一拳腿部三指的空間,。而由于車尾的加長，后備廂的深度比M1要強了不少,，不需要放倒座椅也可以擁有不錯的儲物空間,。

車型總結(jié)：

　　瑞麒X1并不是簡單的加個運動裙邊就說自己是SUV的車型，它對后備廂進(jìn)行了加長,、后懸掛的形式也做了改動,，整體的實用性更強，功能性也更豐富,，相比M1它的優(yōu)勢確實不少,。不過對于國人的買車觀念來說,，實用性并不是一個具有決定性的因素，設(shè)計出更加主流的外形似乎是瑞麒X1需要解決的問題,。

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