● 上海通用 別克新GL8

　　陸上公務艙,，相信很多不了解汽車的朋友都對這五個字有所耳聞,，別克GL8在公務車市場中的地位也深入人心，在很多重要場合都能看到它的身影,，不過這款本世紀初的車型在公務市場活躍了近十年后,，盡管它在舒適性上依然優(yōu)秀，盡管它在后期也推出了更新的陸尊車型,，但骨子里并沒有質的變化,，而這次卻截然不同，上海通用前幾天將全新一代的GL8車型引入到了中國,，無論在外觀內飾還是配置方面都進行了很大的革新,。

　　新一代GL8的車身尺寸為5256mm*1878mm*1800mm，軸距為3088mm,，各項數據都比老款車型有所增加,，更龐大的體積除了看起來更加魁梧以外，也使得車內容量更上一層樓,，這將給乘客帶來更寬敞的乘坐體驗,。在外型上，新一代GL8融入了別克家族的最新前臉特征,，碩大的直瀑式進氣格柵和猙獰的尾燈都讓人感到很熟悉,，某些方面與新君越也有著異曲同工之妙。

　　全新GL8的側面告別了以往MPV的單調感,，Sweep Spear雙曲棱腰線的應用讓車身變得活潑輕快起來,，但我對這個拐角的美觀性還是保留意見。鍍鉻裝飾是老美的風格,，當然這在新GL8上也隨處可見,。車尾的燈組一改原來的豎直造型而變?yōu)闄M向，在視覺效果上更顯得寬大,。這次換代看起來多了些時尚元素,，但骨子里那種沉穩(wěn)也依然被保留了下來。倒車雷達在全系車型上成為標配,，這對如此大個頭的MPV來說更為必要,。

　　新GL8的內飾相對老款粗獷的風格細致了許多,，從中控臺的造型上來看還是帶有明顯的美式風格，藍色的氛圍燈將神秘和優(yōu)雅的氛圍烘托出來,。懸浮式中控臺是別克的家族特點,，相比上代車型科技感大大增強，按鍵的風格也與新君越等車型上極為相似,。新GL8拋棄了美國車經典的懷檔設計,，將變速桿移至中控臺上，對多數人來說更為習慣,。

　　作為重要的第二排,，全新GL8將座椅做得更為寬大，力求在舒適性上全面超越上一代車型,，在3.0升的兩款車型上配備了座椅加熱,，頂配車型還有座椅通風功能和10.2英寸娛樂系統(tǒng)，無論舒適性和配置都達到了高檔轎車的水平,，況且還有面積不小的雙天窗,。同馬自達8一樣，新款別克GL8的后門車窗也具有下降功能,，使得乘客坐在后排不再那么壓抑,。當然最后一排座椅的舒適性要稍稍差一些，但有了如此大車身的保證,，在實用性上也是不成問題的，只是最后排座椅只能整體放倒,，這點上沒有馬自達8表現好,。

　　新款GL8將動力系統(tǒng)也全面升級，此次發(fā)布的新車型中包括兩款2.4升四缸發(fā)動機和兩款3.0升發(fā)動機,，后者采用先進的直噴技術,，我更擔心的滿載時2.4升發(fā)動機的動力表現，具體如何還得等試駕后才能得出結論,。更為重要的是,，它終于拋棄了落伍了4速自動變速箱，6AT成為新車型的標配,，換擋平順性和燃油經濟性方面都得到了相應的提高,。

『自動空調,、一鍵啟動、自動頭燈和ESP是標配』

　　在配置方面,，新GL8全系標配了分區(qū)自動空調,、一鍵啟動、自動頭燈,、側氣囊和ESP車身穩(wěn)定程序,，但是28.8萬的入門級車型在配置上與次低配車型相差較大，甚至也沒有真皮座椅,，如果對于配置要求較高,，只能選擇32.8萬的行政版及以上車型了。而對于36.8萬起的3.0升車型,，無論選擇哪款配置都完全夠用,，而且還有動力上的保證。

　　GL8在商務MPV中一直占據著舉足輕重的地位,，這次發(fā)布的全新車型可謂是從外到里的升級,，盡管售價比老款車型有所提高，鑒于它優(yōu)秀的口碑和更加富有時代感的外形,，相信這款車型依然會延續(xù)老款的輝煌,，廠家也對它的銷量充滿了信心，其實我也挺看好它的,。