[汽車之家 初步海選]  MPV的全稱是多用途汽車（Multi-Purpose Vehicles）,，這類車型在擁有寬大乘坐空間的同時,，也保留了轎車的舒適性；它雖然歷史不長,，但在商務活動中不可或缺,。提起商務MPV，大家首先想到的一定是別克GL8或者本田奧德賽,，沒錯,，這兩款車型在國內組裝較長而且口碑也相當不錯，尤其是別克GL8牢牢地統(tǒng)治了該級別的市場。而在即將到來的2011年,，情況似乎將會有所變化,，除了GL8全新?lián)Q代以外，馬自達8和現(xiàn)代H-1輝翼也加入了這個陣營,。

　　不知道是蓄意還是巧合,，各大廠商都在2010年末帶來了自己的MPV產品，其實還有上市不久的豐田埃爾法,，只是它的價格過于高端,，所以我沒有將它加入到今天的討論范圍。對于馬自達8和現(xiàn)代H-1輝翼,，無論能夠撼動GL8的強勢地位現(xiàn)在還不好定論,，但可以肯定的是，它們的加入必然會攫取部分市場份額,，更重要的是,，消費者有了更多的選擇。

● 一汽馬自達8

　　馬自達這個品牌在人們的印象中一直不錯,，每當談到操控之類的話題,，馬3和馬6總是被人們津津樂道，原裝進口的家用MPV馬自達5也是憑著不錯的性價比和實用性在國內也有一定市場份額,，如今馬自達帶來了自家的大號產品——馬自達8，這次它是通過一汽轎車以合資的方式來到中國,，試圖在中大尺寸MPV領域有所作為,。

　　第一次見到馬自達8的實車是在上半年的北京車展上，記得當時廠商并沒有刻意對它進行過多宣傳,，要國產的消息也僅是略有耳聞,，沒想到這么快就會出現(xiàn)人們的視線里，我對它的印象是蠻不錯的,，一是因為我對MPV車型比較感興趣,，二是它拋棄了以前轎車化的前臉而變得更為穩(wěn)重，令人印象深刻,。

　　馬自達8的車身尺寸為4860mm*1852mm*1685mm,，軸距為2950mm，也是迄今為止該品牌家族中個頭最大的MPV,，在數(shù)據(jù)上雖然比GL8還有差距,，但已經(jīng)達到了中大型MPV的標準，車身設計也十分和諧,�,？吹剿�的輪轂的造型你是否覺得很熟悉，沒錯，它的確是從�,？怂�上拷貝了過來,，畢竟馬自達和福特已經(jīng)是一家人了。

　　對于MPV而言,，人們往往不會在意它的多么動感多么時尚,，尤其向主打公務的馬自達8而言更應該是這樣，大氣穩(wěn)重的公務范兒才是最重要的,，何況馬自達8作為一款新車型全然不顯老氣,，無論你看它的正面、側面還是車尾看去都顯得很協(xié)調,，還會時不時地加入一些鍍鉻裝飾條來略微增加些活潑氣息,，在低調和時尚之間達到了較好的平衡。但是,，你也很容易發(fā)現(xiàn)它的缺點,，在我們之前實拍的車型上沒有倒車雷達，雖然具體的配置還不了解,，不過至少可以說明它并非全系標配,。

　　實用性是MPV的重點，購買該級別MPV車型的用戶也肯定會對第二排的乘坐舒適性倍加關注,，兩個真皮大坐兒看起來很厚實,，從它的椅形也可以大致能感受它會具有不錯的舒適性，雖然沒有親自試乘和體驗過,，但我認為對舒適度和空間不必太過擔心,，因為這是它的重點就服務與此，況且它還是出自大廠的產品,。值得一提的是,，中間的兩個座椅不僅可以進行傳統(tǒng)意義上的前后和靠背的調節(jié)，還可以橫向移動,，挺有意思的,。

　　馬自達8的2950mm的軸距足以輕松容得下三排座椅，而且通過犧牲部分后背箱空間的做法將第三排布置得較為靠后,，保證了不錯的腿部空間,，第三排座椅同樣厚實且設置了中央扶手和杯座，乘客不會因為坐到這里而受到太大委屈,。馬自達8的后排座椅支持4/6翻折,，并且可以放的很平，裝載大件物品完全沒有問題,。

　　馬自達8的內飾更多地運用了平直的線條,，顯得整潔而富有立體感，從方向盤和中控臺上風格上還是帶著鮮明的馬自達特色�,？赡苡腥藭�覺得它家用化氣息偏濃而有點脫離公務風格,，其實我認為這不是什么大事兒，通過科技感和銀色和適當?shù)奶夷军c綴,，反倒覺得挺溫馨親切的,，而且按鈕的布置和做工方面讓人挑不出什么毛病，它不求什么花哨和令人過目不忘的設計,，這對MPV已經(jīng)足夠了,。

　　除了上面介紹的幾點之外，馬自達8在其它方面也不乏亮點,。該車具有兩個滑動側面,，比大多數(shù)MPV只有一個右側的車門設計更加靈活和方面，而且兩扇側門都能進行電動開合,，顯得很有檔次,；馬自達8的后門車窗也能下降，不僅如此,，四個車窗還都能進行一鍵上下控制,，這在日系車中值得表揚；另外,，前排的中央儲物格可以折疊,，方便乘員在前后排之間穿行，這是非常實用的設計,，也可以看出馬自達在人性化方面的用心,。

　　與其上述的亮點和寬大的車身相比，馬自達8在動力性上似乎欠些火候,，它搭載了排量為2.3升的直列四缸發(fā)動機，這位熟悉的老朋友從老款馬6就開始使用,，與之搭載的是4速自動變速箱,，我認為它在動力總成方面不算理想，除了擔心它的動力是否夠用外,，也對它的4AT多少有些不滿,，畢竟低一級的馬自達5都是五速自動變速箱。

　　馬自達8目前還沒有上市,，這意味著它具體的價格和參數(shù)配置都不得而知,，但如果你喜歡它，就從現(xiàn)在開始等吧,，我相信您一定有這份耐心,，因為它公布價格時間就在本月9日！目前各4S店的車輛已基本到位，至于它的配置,，也將在價格公布后水落石出,，既然廠商直接將競爭對手定位于新GL8的2.4L車型，那么作為日系車,，它或許能在價格上給我們帶來驚喜,，如果價位合適，這還是一款值得考慮的車型,。