[汽車之家 初步海選]  MPV的全稱是多用途汽車（Multi-Purpose Vehicles），這類車型在擁有寬大乘坐空間的同時(shí),，也保留了轎車的舒適性；它雖然歷史不長(zhǎng),，但在商務(wù)活動(dòng)中不可或缺,。提起商務(wù)MPV，大家首先想到的一定是別克GL8或者本田奧德賽,，沒錯(cuò),，這兩款車型在國(guó)內(nèi)組裝較長(zhǎng)而且口碑也相當(dāng)不錯(cuò)，尤其是別克GL8牢牢地統(tǒng)治了該級(jí)別的市場(chǎng),。而在即將到來的2011年,，情況似乎將會(huì)有所變化，除了GL8全新?lián)Q代以外,，馬自達(dá)8和現(xiàn)代H-1輝翼也加入了這個(gè)陣營(yíng),。

　　不知道是蓄意還是巧合，各大廠商都在2010年末帶來了自己的MPV產(chǎn)品,，其實(shí)還有上市不久的豐田埃爾法,，只是它的價(jià)格過于高端，所以我沒有將它加入到今天的討論范圍,。對(duì)于馬自達(dá)8和現(xiàn)代H-1輝翼,，無論能夠撼動(dòng)GL8的強(qiáng)勢(shì)地位現(xiàn)在還不好定論，但可以肯定的是,，它們的加入必然會(huì)攫取部分市場(chǎng)份額,，更重要的是，消費(fèi)者有了更多的選擇,。

● 一汽馬自達(dá)8

　　馬自達(dá)這個(gè)品牌在人們的印象中一直不錯(cuò),，每當(dāng)談到操控之類的話題，馬3和馬6總是被人們津津樂道,，原裝進(jìn)口的家用MPV馬自達(dá)5也是憑著不錯(cuò)的性價(jià)比和實(shí)用性在國(guó)內(nèi)也有一定市場(chǎng)份額,，如今馬自達(dá)帶來了自家的大號(hào)產(chǎn)品——馬自達(dá)8，這次它是通過一汽轎車以合資的方式來到中國(guó),，試圖在中大尺寸MPV領(lǐng)域有所作為,。

　　第一次見到馬自達(dá)8的實(shí)車是在上半年的北京車展上，記得當(dāng)時(shí)廠商并沒有刻意對(duì)它進(jìn)行過多宣傳,，要國(guó)產(chǎn)的消息也僅是略有耳聞,，沒想到這么快就會(huì)出現(xiàn)人們的視線里，我對(duì)它的印象是蠻不錯(cuò)的,，一是因?yàn)槲覍?duì)MPV車型比較感興趣,，二是它拋棄了以前轎車化的前臉而變得更為穩(wěn)重，令人印象深刻。

　　馬自達(dá)8的車身尺寸為4860mm*1852mm*1685mm,，軸距為2950mm,，也是迄今為止該品牌家族中個(gè)頭最大的MPV，在數(shù)據(jù)上雖然比GL8還有差距,，但已經(jīng)達(dá)到了中大型MPV的標(biāo)準(zhǔn),，車身設(shè)計(jì)也十分和諧�,？吹剿�的輪轂的造型你是否覺得很熟悉,，沒錯(cuò)，它的確是從�,？怂�上拷貝了過來,，畢竟馬自達(dá)和福特已經(jīng)是一家人了。

　　對(duì)于MPV而言,，人們往往不會(huì)在意它的多么動(dòng)感多么時(shí)尚,，尤其向主打公務(wù)的馬自達(dá)8而言更應(yīng)該是這樣，大氣穩(wěn)重的公務(wù)范兒才是最重要的,，何況馬自達(dá)8作為一款新車型全然不顯老氣,，無論你看它的正面、側(cè)面還是車尾看去都顯得很協(xié)調(diào),，還會(huì)時(shí)不時(shí)地加入一些鍍鉻裝飾條來略微增加些活潑氣息,，在低調(diào)和時(shí)尚之間達(dá)到了較好的平衡。但是,，你也很容易發(fā)現(xiàn)它的缺點(diǎn),，在我們之前實(shí)拍的車型上沒有倒車?yán)走_(dá)，雖然具體的配置還不了解,，不過至少可以說明它并非全系標(biāo)配,。

　　實(shí)用性是MPV的重點(diǎn)，購買該級(jí)別MPV車型的用戶也肯定會(huì)對(duì)第二排的乘坐舒適性倍加關(guān)注,，兩個(gè)真皮大坐兒看起來很厚實(shí),，從它的椅形也可以大致能感受它會(huì)具有不錯(cuò)的舒適性，雖然沒有親自試乘和體驗(yàn)過,，但我認(rèn)為對(duì)舒適度和空間不必太過擔(dān)心,，因?yàn)檫@是它的重點(diǎn)就服務(wù)與此，況且它還是出自大廠的產(chǎn)品,。值得一提的是,，中間的兩個(gè)座椅不僅可以進(jìn)行傳統(tǒng)意義上的前后和靠背的調(diào)節(jié)，還可以橫向移動(dòng),，挺有意思的,。

　　馬自達(dá)8的2950mm的軸距足以輕松容得下三排座椅,，而且通過犧牲部分后背箱空間的做法將第三排布置得較為靠后，保證了不錯(cuò)的腿部空間,，第三排座椅同樣厚實(shí)且設(shè)置了中央扶手和杯座,，乘客不會(huì)因?yàn)樽�到這里而受到太大委屈。馬自達(dá)8的后排座椅支持4/6翻折,，并且可以放的很平,，裝載大件物品完全沒有問題。

　　馬自達(dá)8的內(nèi)飾更多地運(yùn)用了平直的線條,，顯得整潔而富有立體感,，從方向盤和中控臺(tái)上風(fēng)格上還是帶著鮮明的馬自達(dá)特色,�,？赡苡腥藭�(huì)覺得它家用化氣息偏濃而有點(diǎn)脫離公務(wù)風(fēng)格，其實(shí)我認(rèn)為這不是什么大事兒,，通過科技感和銀色和適當(dāng)?shù)奶夷军c(diǎn)綴,，反倒覺得挺溫馨親切的，而且按鈕的布置和做工方面讓人挑不出什么毛病,，它不求什么花哨和令人過目不忘的設(shè)計(jì),，這對(duì)MPV已經(jīng)足夠了。

　　除了上面介紹的幾點(diǎn)之外,，馬自達(dá)8在其它方面也不乏亮點(diǎn),。該車具有兩個(gè)滑動(dòng)側(cè)面，比大多數(shù)MPV只有一個(gè)右側(cè)的車門設(shè)計(jì)更加靈活和方面,，而且兩扇側(cè)門都能進(jìn)行電動(dòng)開合,，顯得很有檔次；馬自達(dá)8的后門車窗也能下降,，不僅如此,，四個(gè)車窗還都能進(jìn)行一鍵上下控制，這在日系車中值得表揚(yáng),；另外,，前排的中央儲(chǔ)物格可以折疊，方便乘員在前后排之間穿行,，這是非常實(shí)用的設(shè)計(jì),，也可以看出馬自達(dá)在人性化方面的用心。

　　與其上述的亮點(diǎn)和寬大的車身相比,，馬自達(dá)8在動(dòng)力性上似乎欠些火候,，它搭載了排量為2.3升的直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這位熟悉的老朋友從老款馬6就開始使用,，與之搭載的是4速自動(dòng)變速箱,，我認(rèn)為它在動(dòng)力總成方面不算理想,，除了擔(dān)心它的動(dòng)力是否夠用外，也對(duì)它的4AT多少有些不滿,，畢竟低一級(jí)的馬自達(dá)5都是五速自動(dòng)變速箱,。

　　馬自達(dá)8目前還沒有上市，這意味著它具體的價(jià)格和參數(shù)配置都不得而知,，但如果你喜歡它,，就從現(xiàn)在開始等吧，我相信您一定有這份耐心,，因?yàn)樗�公布價(jià)格時(shí)間就在本月9日,！目前各4S店的車輛已基本到位，至于它的配置,，也將在價(jià)格公布后水落石出,，既然廠商直接將競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手定位于新GL8的2.4L車型，那么作為日系車,，它或許能在價(jià)格上給我們帶來驚喜,，如果價(jià)位合適，這還是一款值得考慮的車型,。