● 儲(chǔ)物空間——傳統(tǒng)設(shè)計(jì)VS靈活變換
瑞納的車門內(nèi)側(cè)儲(chǔ)物格比較狹窄,但深度尚可,,水杯槽僅可放置較瘦的礦泉水瓶,;鋒范的儲(chǔ)物格寬大了很多,放置稍寬一些的瓶裝飲料也沒(méi)有問(wèn)題,。瑞納的后排座椅和它的售價(jià)非常不符,。沒(méi)有中央扶手對(duì)后排乘坐舒適性有一定影響,不能升降的固定式頭枕也讓后排乘客感到非常不便,;相比之下鋒范不僅配備了可調(diào)頭枕更安裝了尺寸尚佳的中央扶手,,很是厚道。
『上圖為瑞納,;下圖為鋒范』
不能折疊的后排座椅是瑞納一個(gè)劣勢(shì),,雖然三廂車的后備箱高度限制了貨物的體積,但對(duì)于扁長(zhǎng)的物品座椅將放倒便能輕松應(yīng)付,。
后備箱尺寸 | 瑞納1.4豪華型 | 鋒范1.5L精英版 |
縱身長(zhǎng)度(mm): | 927 | 1000 |
寬度(mm): | 1080 | 1380 |
放倒座椅后縱深(mm): | 無(wú)法放倒 | 1810 |
瑞納454升的后備箱容積在同級(jí)別車型中表現(xiàn)不俗,,甚至比高一級(jí)別的卡羅拉還大出4升。后排座椅無(wú)法折疊放倒限制了它的空間靈活性,。比起瑞納,,鋒范的后備箱更是達(dá)到了驚人的506升,這讓作為中型車的馬自達(dá)6都自愧不如,。不僅如此,,它還使用了兩廂車常用的4/6分割放倒后排座椅。雖然后備箱高度會(huì)對(duì)貨物的尺寸有一定限制,,但外形扁長(zhǎng)的物品還是可以輕松應(yīng)付,。
『鋒范具有瑞納沒(méi)有的方向盤下部?jī)?chǔ)物格以及中央扶手箱』
鋒范除了擁有和瑞納相同的常規(guī)儲(chǔ)物空間外,還在方向盤左下和前排設(shè)置了儲(chǔ)物空間及中央扶手,,這是瑞納所不具備的,。眾多的儲(chǔ)物空間提升了小型車的實(shí)用性。
● 性能對(duì)比——線性平順VS爆發(fā)有力
瑞納搭載1.4升CVVT連續(xù)可變氣門正時(shí)全鋁發(fā)動(dòng)機(jī),,最大功率78.7kw/6300rpm,;最大扭矩135N·m/5000rpm,與之相匹配的是一具4速自動(dòng)變速器,。鋒范使用了1.5升i-VTEC帶氣門升程技術(shù)的可變氣門正時(shí)全鋁發(fā)動(dòng)機(jī),,最大功率是88kw/6600rpm;最大扭矩145N·m/4800rpm,,它的變速箱是一臺(tái)5速自動(dòng)變速箱,。從數(shù)據(jù)上來(lái)看瑞納升功率約為55.8kw而鋒范達(dá)到了58.7,,鋒范優(yōu)勢(shì)明顯。實(shí)際表現(xiàn)鋒范加速性能強(qiáng)于瑞納,。
發(fā)動(dòng)機(jī) | 瑞納1.4 AT豪華型 | 鋒范1.5L 精英版AT |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): | G4FA | L15A7 |
汽缸容積(cc): | 1396 | 1497 |
排量(L): | 1.4 | 1.5 |
最大馬力(Ps): | 107 | 120 |
最大功率(kW): | 78.7 | 88 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | 6300 | 6600 |
最大扭矩(N·m): | 135 | 145 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | 5000 | 4800 |
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù): | CVVT | i-VTEC |
瑞納的動(dòng)力輸出比較線性,,急加速時(shí)仍有著不錯(cuò)的平順性。百公里加速時(shí)間為12.1秒屬同級(jí)別中游水平,。
需要說(shuō)明的是我們只針對(duì)鋒范1.5升手動(dòng)擋車型進(jìn)行了加速測(cè)試,,雖然9.5秒的加速成績(jī)與自動(dòng)擋不能同日而語(yǔ),但2.6秒的差距即使換上自動(dòng)擋也會(huì)比瑞納更具優(yōu)勢(shì),。
由于鋒范這款配置車型只提供了寬度為175mm的輪胎,,所以導(dǎo)致其剎車成績(jī)很不理想;相比瑞納使用的的195mm寬輪胎,,42.89米的制動(dòng)距離明顯優(yōu)于鋒范,,但連續(xù)剎車后的衰減也比較明顯。兩車在駕駛時(shí)需要多加注意車速并與前車保持一定距離以彌補(bǔ)剎車距離偏長(zhǎng)的劣勢(shì),。
兩車的懸掛系統(tǒng)完全相同,,均為前麥弗遜式獨(dú)立懸掛;后扭力梁式非獨(dú)立懸掛,。這樣的配置在小型車以及緊湊型車中比較常見,。結(jié)構(gòu)上它們都采用了簧桶分離設(shè)計(jì),易于控制成本,,維護(hù)也很方便,。兩車避震效果都偏于舒適,乘坐感受上沒(méi)有太大差別,。
『鋒范1.5手動(dòng)擋車型油耗測(cè)試結(jié)果』
瑞納在滿載4人行駛在全程60%左右為時(shí)速120km的高速路,10%左右的山路,,還有30%是擁堵為主的城市環(huán)路及普通道路的情況下時(shí)我們測(cè)得油耗為百公里7.7升,,CVVT技術(shù)對(duì)油耗控制起了很大幫助。同樣我們只實(shí)測(cè)了鋒范的1.5升手動(dòng)檔車型,,2人負(fù)載再加相同的路況結(jié)構(gòu)測(cè)得百公里6.8升的油耗具有一定參考價(jià)值,。
● 總結(jié):
通過(guò)對(duì)比我們可以看出瑞納的外觀比較出眾;16寸鋁合金輪轂很是搶眼,;195寬胎帶來(lái)的制動(dòng)效果比較理想,。內(nèi)飾充滿活力,雖然后排座椅不能折疊但考慮到裝載超長(zhǎng)物品的頻率非常低,,也不用過(guò)多去考慮,。4速自動(dòng)變速箱對(duì)在高速或城市快速路行駛沒(méi)有5速發(fā)揮出色。從新手駕駛考慮,,我推薦瑞納,。因?yàn)樗牡管嚴(yán)走_(dá)會(huì)對(duì)他們起很大幫助,,制動(dòng)的優(yōu)勢(shì)也使其更為從容。鋒范的尾部稍有些不和諧,,充裕的后排乘坐空間是其一大優(yōu)勢(shì),,動(dòng)力表現(xiàn)也可圈可點(diǎn),但制動(dòng)和倒車?yán)走_(dá)的問(wèn)題不可避諱,。從一般家用角度考慮我推薦鋒范,,因?yàn)樗诳臻g、動(dòng)力以及油耗都有相對(duì)好一些的表現(xiàn),,而且經(jīng)過(guò)兩年的市場(chǎng)磨合優(yōu)惠幅度已經(jīng)非常明顯,。瑞納現(xiàn)在基本沒(méi)有什么優(yōu)惠,不過(guò)未來(lái)應(yīng)該也會(huì)出現(xiàn)價(jià)格松動(dòng),,若優(yōu)惠幅度明顯,,瑞納應(yīng)該會(huì)是一個(gè)比較超值的選擇。(文 汽車之家 朱黎)
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