[汽車之家 車型導(dǎo)購]  那天在一本雜志中無意間翻看到一篇關(guān)于未來科技的文章，其中預(yù)測(cè)說203*年的汽車就全部都會(huì)是自動(dòng)駕駛,，乘客只需在導(dǎo)航系統(tǒng)中輸入想去的目的地，之后所有的操作都交給汽車自己完成,。之前也聽說過類似的預(yù)測(cè),，而現(xiàn)在看來到203*年才能實(shí)現(xiàn)的說法似乎有些保守了，因?yàn)槟壳坝行┸囆蜕弦呀?jīng)裝備了可以幫助實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的超前配置,。

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將危險(xiǎn)降到最低 奔馳研發(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)
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● 幫助駕駛者控制油門和剎車的兩項(xiàng)配置

◆ ACC主動(dòng)巡航系統(tǒng)——實(shí)現(xiàn)自動(dòng)加減車速

　　全自動(dòng)駕駛操作的重要部分就是可以判斷和前車的距離來加減自身的車速,，這個(gè)功能目前一些車型可以通過ACC主動(dòng)巡航系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)。簡單來說,，ACC系統(tǒng)就是在原有的定速巡航系統(tǒng)的基礎(chǔ)上加入了可感應(yīng)與前車距離的傳感器,，根據(jù)傳感器反饋的信息電腦自動(dòng)控制油門和剎車系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)自動(dòng)的加減車速。有了這套系統(tǒng),，其實(shí)在高速公路或城市環(huán)路上,，駕駛者已經(jīng)可以感到省心的不少。

　　不過現(xiàn)在車型上裝備的ACC系統(tǒng)還有兩個(gè)缺憾,，首先它們都有一個(gè)起始速度,，即在車速達(dá)到一定數(shù)值之后才能發(fā)揮作用，比如大眾CC的主動(dòng)巡航系統(tǒng)要等車速達(dá)到30km/h之后才能用,，而豐田皇冠的類似配置要等到40km/h之后,。第二個(gè)缺憾是它們目前都無法應(yīng)對(duì)前車的緊急剎車，如果前車忽然急剎車減速而本車駕駛者不人為干預(yù)的話,，還是會(huì)以為系統(tǒng)提供的減速度不夠而發(fā)生危險(xiǎn),。

『曾經(jīng)進(jìn)口沃爾沃S80中網(wǎng)上的黑長方體就是ACC系統(tǒng)的傳感器』

　　ACC系統(tǒng)的核心部件就是裝配在車頭的傳感器，幾年前進(jìn)口的沃爾沃S80將傳感器安裝在中網(wǎng)上，可以通過黑色長方體判斷其是否具備ACC主動(dòng)巡航功能,。而現(xiàn)在新上市的車型傳感器的安裝位置要隱蔽的多,，大部分是和車頭的車標(biāo)整合在一起。

　　如果想擁有由ACC主動(dòng)巡航系統(tǒng)帶來的輕松和便利,，那目前的選擇余地還不多,，國內(nèi)只有一汽-大眾CC、豐田的皇冠,、沃爾沃XC60,、雷克薩斯LS以及奧迪A8等少數(shù)車型裝備了這種配置，而且其中大部分售價(jià)不菲,，看來這項(xiàng)配置的普及還有待時(shí)日,。

◆ 自動(dòng)剎車制動(dòng)系統(tǒng)——在城市中幫助駕駛者提高安全性

　　剛才我們說過，ACC主動(dòng)巡航系統(tǒng)有一個(gè)缺憾就是無法應(yīng)對(duì)突發(fā)情況,，也無法自動(dòng)將車完全停住,。而在一定程度上，自動(dòng)剎車系統(tǒng)可以彌補(bǔ)這個(gè)缺憾,。有了這套系統(tǒng),，未來的自動(dòng)駕駛的中途停車問題也有了解決的希望。

『自動(dòng)剎車系統(tǒng)是沃爾沃XC60全系標(biāo)配的配置』

　　我們能在XC60的前風(fēng)擋上方發(fā)現(xiàn)一個(gè)傳感器,，它服務(wù)于車載自動(dòng)剎車系統(tǒng),，和ACC系統(tǒng)的原理有些相似，也是通過傳感器的反饋信號(hào)來發(fā)現(xiàn)前方的障礙物,，但不同的是XC60的CitySafety系統(tǒng)可以同時(shí)跟蹤多個(gè)目標(biāo),，并且當(dāng)車速在30km/h以下時(shí)可以在發(fā)現(xiàn)前方障礙物時(shí)將車完全停住，但當(dāng)車速大于30km/h時(shí)系統(tǒng)可提供的最大制動(dòng)力只有50%,，這和ACC系統(tǒng)就有些類似,。

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『新款沃爾沃S60也裝備有自動(dòng)剎車系統(tǒng)』

　　 目前國內(nèi)只有沃爾沃XC60裝備有自動(dòng)剎車功能,，而且是全系的標(biāo)配配置,。沃爾沃的其它有此配置的車型也將陸續(xù)進(jìn)入國內(nèi)，其中最快的可能就是新款的S60,。不過如果想真正把自動(dòng)剎車系統(tǒng)融入未來的自動(dòng)駕駛操作中,，那至少還要解決剎車力度過猛而降低乘坐舒適感的問題，否則相信不少乘客會(huì)暈車的,。