● 內(nèi)飾：超跑風(fēng)格濃厚 座椅賽車化

　　進(jìn)入車輛的內(nèi)部，還是能明顯感覺到它不同于一般轎車的氣質(zhì),，運(yùn)動(dòng)感極強(qiáng)的三幅方向盤,、隨處可見的真皮縫線、頗有機(jī)械感的中控臺(tái)撥桿按鈕以及金屬質(zhì)感濃厚的擋把都詮釋了SPIRRA對(duì)超級(jí)跑車的理解,。此次實(shí)拍到的SPIRRA N車型采用了豪華感更強(qiáng)棕黃色內(nèi)飾,，雖然都說黑色是運(yùn)動(dòng)的象征，但我還是偏向高雅的前者,。

『黑色內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)范十足 黃色版本豪華感更強(qiáng)』

　　該車的儀表很簡單,，也沒有點(diǎn)綴黃色之類的色彩去張揚(yáng)什么，但330Km/h的表底已經(jīng)打破了感官上的低調(diào),。我再想入門級(jí)的SPIRRA N在速度超過330的一半時(shí)加速是否還依然有力,，不知道何時(shí)能拿到測試車來親自感受一番。在一些熟悉的地方,，SPIRRA用到了與一般轎車幾乎相同的控制按鈕和撥桿,，我的意思是，它并沒有因?yàn)樽约菏浅�跑而變得隨性發(fā)揮一下,。

　　你會(huì)發(fā)現(xiàn)它的車內(nèi)后視鏡面積很大,，因?yàn)樗�不僅僅起到了普通的鏡子作用，還充當(dāng)了一塊電子屏幕,，倒車影像和視頻輸入的畫面都顯示于此,。如果非要從實(shí)用性角度來說，仰著頭看視頻節(jié)目自然不舒服,，但玩超跑的人似乎就不會(huì)顧及看什么視頻了。該車的踏板也蠻有意思,，造型相同且嵌著該品牌的LOGO,，只是看著好像有點(diǎn)小的樣子……

　　整個(gè)中控臺(tái)上最有感覺的要數(shù)下方的金屬撥桿了，它營造出的機(jī)械感正好符合超級(jí)跑車的氣氛,，雖說是我僅僅看到了兩個(gè)開關(guān)有功能標(biāo)識(shí)罷,。質(zhì)感相似還有剛才已經(jīng)提到過的金屬擋把頭,，為了追求更純粹的駕駛樂趣，SPIRRA的四款車型都搭載了6速手動(dòng)變速箱,，入擋時(shí)是否也有機(jī)械式的咔咔的感覺也還有待日后去驗(yàn)證,。

　　看到SPIRRA的座椅，你或許會(huì)也很興奮,，它無論從造型還是功能上都很賽車化,，突出的支撐部位加上四點(diǎn)式安全帶一定能夠把駕駛者牢牢地固定在座椅上，朋友開玩笑說,，再加上個(gè)防滾架就成賽車了,。而下面我即將告訴您一個(gè)有點(diǎn)令人失望的消息：該車的座椅是手動(dòng)調(diào)節(jié)的，實(shí)拍車輛是如此,，不知道更貴的車型是否有改善,。

● 全文總結(jié)

　　SPIRRA思派朗這個(gè)如此嶄新而且小眾的車型能夠來到我們身邊，從側(cè)面可以反映出國內(nèi)汽車市場日趨成熟,。國外廠商迫切涌入新產(chǎn)品也體現(xiàn)了對(duì)中國市場的重視,。從車輛本身來說，接近100萬起的韓國車的確很貴,，但似乎仍然能用韓系車的高性價(jià)比來解釋：100萬買超跑的愿望可以實(shí)現(xiàn)了,。說實(shí)話，由于品牌和價(jià)位原因可能會(huì)極少有人去購買這個(gè)SPIRRA,，但重要的是,，韓國向世界證明了它擁有制造超級(jí)跑車的能力，而且做到了,。（文/圖 汽車之家 孫濤 攝/黃正橋）