● 斯巴魯翼豹 最強(qiáng)STI Spec C四門轎車版——售價(jià)約合：￥32.5萬元

　　斯巴魯車系中最強(qiáng)的是什么？STI,？早不是啦。因?yàn)樵缭谌ツ晁拱汪斁桶l(fā)布了基于新一代翼豹的STI Spec C版本,，它應(yīng)該說是STI的強(qiáng)化版,，雖然還是使用那具2.5升帶T的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是WRX STI spec C換上采用滾珠培林軸心的增壓渦輪,，能夠降低運(yùn)轉(zhuǎn)摩擦力,，搭配重新調(diào)校的ECU發(fā)動(dòng)機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)，可使油門和發(fā)動(dòng)機(jī)反應(yīng)更為迅速快捷,。

　　而中央冷卻器,，斯巴魯也為其增加灑水功能，以有效降低進(jìn)氣溫度,，在發(fā)動(dòng)機(jī)高負(fù)載時(shí),，提供更為穩(wěn)定的性能輸出。

『STI Spec C 五門掀背』

　　但是之前發(fā)布的Spec C只是基于五門掀背款,，對于歷來以四門款示人的斯巴魯來說,，第十代先推出五門款就夠雷人的了，雖然從個(gè)人角度來說小型性能車這種車身結(jié)構(gòu)更好,，但是死忠于斯巴魯?shù)能嚸砸欢ㄟ�是在期待四門轎車版,，現(xiàn)在終于斯巴魯在繼推出四門轎車版的翼豹之后又推出了翼豹STI Spec C的四門轎車版。

　　在性能層面上，四門轎車版的SPEC C與前述五門款是一致的,。經(jīng)過改裝,，翼豹STI spec C的最大馬力從標(biāo)準(zhǔn)版的305匹小幅提升至308匹，扭矩峰值達(dá)到421牛米,。

　　底盤方面,，斯巴魯強(qiáng)化了前懸的副橫梁結(jié)構(gòu)，帶來更具線性的轉(zhuǎn)向反應(yīng),；同時(shí),，包括懸掛、彈簧,、后懸防傾桿,、后懸副梁等也一并修改，整體提升車輛的底盤性能,。還有機(jī)械式后輪LSD限滑差速器,、245/40 R18 普利司通跑胎等性能裝備。

　　其實(shí)在SPEC C平心而論對于性能提升最大的應(yīng)該是其車重的下降,。這就像F430以前推出過的Challenge Stradale版本,，其動(dòng)力的上升不是重點(diǎn)。翼豹STI spec C的發(fā)動(dòng)機(jī)罩采用鋁合金材料,，電瓶尺寸縮減,，可以明顯降低車頭的重量，前后車窗也大舉瘦身,，在SPEC C上那些不實(shí)用的裝備一概撤掉,，就像法拉利CS上不要空調(diào)一樣。輪胎方面翼豹STI spec C標(biāo)配輕量化設(shè)計(jì)的18寸鋁圈,，而且不要備胎,。其余還包括金色Brembo卡鉗、Recaro Alcantara/真皮桶形座椅等專屬配備等,。

● 起亞秀爾001特別版——改裝套件售價(jià)不詳

　　起亞SOUL在中國的名字是秀爾,，名字很好聽，包括有兩種排量,，7個(gè)車型,，售價(jià)區(qū)間為10至14萬元，它源自于06年發(fā)布的起亞Soul概念車,，我們看到其實(shí)量產(chǎn)車與概念車差別并不大,。

　　這款車定位于年輕人，風(fēng)格上既有時(shí)下流行的Crossover風(fēng)格又有Scion的那種方正風(fēng)格,，這種車型其實(shí)更大的魅力在于改裝,，這也是這種車型目前在北美地區(qū)風(fēng)行的原因,。

　　這次起亞新推出一個(gè)Irmscher001特別版，從名字可以看出它是由起亞與德國改裝商Irmscher合作推出的,。這款車采用雙色皮革內(nèi)飾,，在方向盤與換擋桿處采用更為運(yùn)動(dòng)的碳纖維風(fēng)格。

　　購買者還可以選擇一個(gè)外觀套裝,，其中在車頂,，保險(xiǎn)杠，后視鏡,，牌照處加入黑色的貼花,，輪轂采用18英寸的合金材質(zhì)配備225/45R18輪胎。發(fā)動(dòng)機(jī)方面采用126匹的1.6升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與最大為128匹的1.6升的柴油版發(fā)動(dòng)機(jī),，變速器方面可選手動(dòng)與自動(dòng),，更有更多進(jìn)階裝備可選。