[汽車(chē)之家 新車(chē)圖解]  今天最時(shí)尚最令人羨慕的當(dāng)屬戶外一族，在旁人看來(lái),，他們上天入地?zé)o所不能,，不羈的身影成為被崇拜的偶像。不過(guò),，這樣的生活顯然不可能實(shí)現(xiàn)在每一個(gè)城市人身上,，但隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人均收入的提高，自駕車(chē)旅游儼然已經(jīng)成為一種時(shí)尚的生活方式,，從一定程度上引導(dǎo)了旅游市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的趨勢(shì)和方向,。

　　在我們外出旅行的記憶中，最頭痛的事莫過(guò)于酒店投宿,，尤其在節(jié)假日出行,，昂貴的費(fèi)用與粗劣的服務(wù)，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些不盡人意之處,，當(dāng)然這一切都會(huì)隨著今天我們的主角出現(xiàn)迎刃而解,。馬可波羅，用這個(gè)13世紀(jì)最著名旅行家的名字來(lái)命名一臺(tái)房車(chē)顯然再合適不過(guò)了,。當(dāng)然今天,，我們談的不僅僅是車(chē)，更是一種全新的生活方式,。

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論壇精品貼推薦：奔馳馬可波羅旅行房車(chē)作業(yè) //club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-59-3384056-1.html?owner=1

　　在正式開(kāi)始之前，我想各位還需要多了解一些東西,。首先,，馬可波羅是一款基于梅賽德斯奔馳唯雅諾打造的休閑旅行房車(chē)，因此其車(chē)身尺寸,、輪胎規(guī)格等等都不會(huì)是那么重要的內(nèi)容,，而所謂的ABS、EBD,、ESP,、ASR、AAS等各種英文字母所代表的安全配置,、以及氙氣頭燈,、彎道輔助、胎壓監(jiān)測(cè)等等等等……我想只要你能夠意識(shí)到這是一臺(tái)進(jìn)口奔馳汽車(chē),，也就不會(huì)再去關(guān)心是否會(huì)減配這些玩意兒了,，而我也不用再為大家累述了。

『著名的Westfalia款大眾Jorker』

　　其次,，Westfalia也是各位需要知道的品牌,。從某種角度來(lái)說(shuō)，唯雅諾馬可波羅應(yīng)該是Westfalia的產(chǎn)品而非梅賽德斯奔馳,。這家歐洲老牌房車(chē)公司總部位于德國(guó)西北部威斯特伐利亞地區(qū)的Rheda-Wiedenbruck城,，雖然目前隸屬于戴姆勒集團(tuán)旗下，但尋根溯源起來(lái),，Westfalia卻依舊有著自己精彩的歷史,，這不禁讓人聯(lián)想到戴姆勒集團(tuán)下的另一大著名改裝廠——AMG。

小貼士：Westfalia改裝廠歷史簡(jiǎn)介

   1844年,，Johann Bernhard Knoebel創(chuàng)建了Westfalia房車(chē)公司的前身,。1922年，當(dāng)時(shí)的Westfalia汽車(chē)制造廠就已經(jīng)擁有56名雇員,�,！　�
　　1927年，第一輛拖掛式房車(chē)面世,，其實(shí)只是一個(gè)敞開(kāi)的板條箱,。1932年，F(xiàn)ranz Knoebel發(fā)展了連接球的技術(shù),，第一輛房車(chē)面世：包括四個(gè)輪子,，一個(gè)廚房，一個(gè)衣柜和一些儲(chǔ)物廂,�,！　�
　　1938年，“Landstreicher”房車(chē)面世,，作為當(dāng)時(shí)最受歡迎的房車(chē)廣受大家推崇,。　　
　　1951年,，全世界第一輛具有現(xiàn)代意義的房車(chē)或者叫露營(yíng)巴士面世,，在大眾Bulli的基礎(chǔ)上改裝而成。　　
　　1962年,，專(zhuān)為房車(chē)使用的家具被設(shè)計(jì)制造出來(lái),，并且使用了輕型人工合成絕緣材料。 
　　1975年,，第一輛為旅行而制造的房車(chē)下線,，使用大眾LT底盤(pán)。
　　1976年,，第一輛基于梅塞德斯底盤(pán)改裝的“James Cook”房車(chē)面世,。　　
　　1977年,，被稱(chēng)為“Sven Hedin”的自行式房車(chē)面世,，采用大眾LT底盤(pán)，車(chē)頂部可升高,，車(chē)內(nèi)有淋浴間,，熱水加熱系統(tǒng)�,！　�
　　1990年至1998年,，公司陸續(xù)推出多款車(chē)型，包括大眾“加利福尼亞”（California）,、“威特馬可波羅”（Vito Marco Polo）,、Vito F、Columbus 2以及寶馬多功能拖車(chē),�,！　�
　　1999年，公司正式采用Westfalia房車(chē)公司（Westfalia Van Conversion）的名字,，戴姆勒-克萊斯勒股份公司收購(gòu)其49%的股份,。　　
　　2001年,，戴姆勒-克萊斯勒股份收購(gòu)Westfalia房車(chē)公司所有的股權(quán),。第50萬(wàn)輛Westfalia房車(chē)面世。 
　　2002年,，Opel Werke稱(chēng)為Westfalia房車(chē)公司的第四個(gè)合作伙伴,。　　
　　2003年,，大眾推出自己的T5房車(chē),，終止了同Westfalia房車(chē)公司的長(zhǎng)期合作,。Westfalia房車(chē)公司則推出了基于梅塞德斯-奔馳底盤(pán)的“馬可波羅”房車(chē),。 
　　2004年，Westfalia房車(chē)公司打開(kāi)美國(guó)市場(chǎng)，第一輛“James Cokk”房車(chē)抵達(dá)美國(guó),，品牌采用“Dodge Sprinter Westfalia”,，清風(fēng)房車(chē)公司成為代理銷(xiāo)售商。 
　　
　　戴姆勒汽車(chē)公司和克萊斯勒汽車(chē)公司分道揚(yáng)鑣之后,，Westfalia房車(chē)公司依然屬于戴姆勒汽車(chē)公司,�,？傉嫉孛娣e達(dá)到74500平方米

　　接著就讓我們正式開(kāi)始吧,，沒(méi)有意外，第一眼見(jiàn)到馬可波羅時(shí),，這就是一臺(tái)普普通通的唯雅諾,。對(duì)我們來(lái)說(shuō),，一切都是那么的眼熟,，更多的僅僅是出于職業(yè)本能的查看一下其與一旁國(guó)產(chǎn)車(chē)型的做工區(qū)別。4993mm/1901mm/1875mm的長(zhǎng)寬高和一臺(tái)中型轎車(chē)保持在同一水平,，即便只有C照也能夠駕駛,。3200mm的軸距則很難想象設(shè)計(jì)師能在其中折騰出多少乾坤,。

　　側(cè)面與尾門(mén)的造型也沒(méi)有任何的區(qū)別，只是,，馬可波羅只有右側(cè)擁有側(cè)滑門(mén),，當(dāng)然和尾門(mén)一樣，都是電動(dòng)的,。輪轂的造型似乎比國(guó)產(chǎn)的精神很多,，韓國(guó)產(chǎn)的錦湖輪胎規(guī)格為245/45 R18，其實(shí)高檔車(chē)上用韓國(guó)品牌輪胎的情況并不少,。

　　除此之外,，讓我們?cè)噲D再找一些與眾不同的地方，比如車(chē)身側(cè)防擦條前方的“MARCO POLO”字樣,，這是身份的標(biāo)識(shí),，也是最好辨認(rèn)的地方。另一側(cè)的電源接口似乎并不是國(guó)內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn),，一旁的水箱則提供的是車(chē)內(nèi)的生活用水,，出行之前千萬(wàn)記得要把它加滿。

　　輪眉上方的V6和車(chē)后的3.0告訴大家這款車(chē)采用了3.0L V6柴油發(fā)動(dòng)機(jī),，而非之前普通版進(jìn)口車(chē)型的3.2L汽油發(fā)動(dòng)機(jī),。從數(shù)據(jù)來(lái)看，這款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為165kW/3800rpm,，最大扭矩440牛米,，最高時(shí)速201km/h，與之搭配的則是和普通版車(chē)型相同的5速手自一體變速器。一旁代表德意志共和國(guó)的三色標(biāo)似乎也只有在進(jìn)口版車(chē)型上才有見(jiàn)到,。