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當(dāng)前位置:首頁 選車導(dǎo)購 初步海選 正文

保護(hù)您的脖子 配備頸部保護(hù)技術(shù)的車型

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道奇(進(jìn)口)-酷威/酷博

售價(jià):29.99萬/21.99萬

配備主動(dòng)式頭枕車型:標(biāo)配

  道奇在國內(nèi)推出的車型并不多,,但每款車型都具有很強(qiáng)的個(gè)性。對(duì)于當(dāng)今追求個(gè)性時(shí)尚的年輕消費(fèi)者,這個(gè)品牌具有很強(qiáng)的吸引力。道奇酷威的外形粗曠豪放,棱角分明,,從外形上看,說它像SUV,,但離地間隙很�,。徽f它像轎車的旅行版,,可哪有這么高的旅行版,?可以說它是旅行版和SUV相結(jié)合的車型。

道奇 道奇(進(jìn)口) 酷威 2011款 2.7 豪華導(dǎo)航版

道奇 道奇(進(jìn)口) 酷威 2011款 2.7 豪華導(dǎo)航版

  美系車的造車風(fēng)格一向是粗線條,,但對(duì)于安全的關(guān)注可以用細(xì)致入微來形容,。在眾多的被動(dòng)安全配置中,它同樣具備了主動(dòng)式安全頭枕,。當(dāng)它受到從后方過來的撞擊時(shí),,頭枕利用乘客作用在座椅背上的力向前移動(dòng),有助于支撐乘客的頭部,,并在撞車時(shí)幫助吸收某些可能會(huì)導(dǎo)致頸部扭傷的力,。

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  在主動(dòng)安全方面酷威不但配有ESP,而且裝配了ERM電子防翻滾系統(tǒng),。該系統(tǒng)可以預(yù)測(cè)車輛是否有可能發(fā)生翻滾,,然后立即做出反應(yīng),,在必要時(shí)對(duì)車輪單獨(dú)實(shí)施剎車并調(diào)整節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出,以免發(fā)生翻滾情況,。

道奇 道奇(進(jìn)口) 酷威 2011款 2.7 豪華導(dǎo)航版

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  酷威的內(nèi)飾具有典型的美國韻味,,無論是中控臺(tái)、儀表或是方向盤給人的感覺都是大尺寸,。儀表的配色采用了白色和綠色的燈光效果,,樣式設(shè)計(jì)很懷舊。它的空調(diào)系統(tǒng)采用了三溫區(qū)設(shè)計(jì),,并且第二排的乘客也可以通過自己的操作面板對(duì)溫度,、風(fēng)量及出風(fēng)位置進(jìn)行調(diào)節(jié),滿足了絕大數(shù)乘客的需求,。

道奇 道奇(進(jìn)口) 酷威 2011款 2.7 豪華導(dǎo)航版

道奇 道奇(進(jìn)口) 酷威 2011款 2.7 豪華導(dǎo)航版

  前一段時(shí)間,,酷威推出了2011款導(dǎo)航版,該車在原有的基礎(chǔ)上增加了導(dǎo)航系統(tǒng),,而價(jià)格保持了之前的定價(jià),可以說“加量不加價(jià)”,。它的導(dǎo)航系統(tǒng)是在中控臺(tái)上增加了一個(gè)專用的觸摸屏,,而且兩塊顯示屏在倒車時(shí)竟然都可以顯示倒車影像�,?嵬囊繇懴到y(tǒng)采用了來自Harman/Kardon旗下的Infinity品牌音響,,在同檔次SUV車型中也是不多見的。

道奇 道奇(進(jìn)口) 酷搏 2010款 2.0 SXT

  在道奇的品牌下,,除了酷威,,酷博也是一款個(gè)性鮮明的車型,它所表現(xiàn)的跨界風(fēng)格要更強(qiáng)一些,�,?岵┰诎踩渲蒙吓c酷威完全一致,也同樣擁有主動(dòng)式安全頭枕,。

小結(jié):

  酷威和酷博擁有相當(dāng)齊全的主動(dòng),、被動(dòng)安全配置,在舒適配置上它們同樣有著不俗的表現(xiàn),,作為一款原裝進(jìn)口車型,,它們的性價(jià)比還是比較高的。


寶馬(進(jìn)口)-寶馬6系

售價(jià):108.20~193.80萬

配備主動(dòng)式頭枕車型:標(biāo)配

  在眾多的進(jìn)口車型中,,寶馬6系也擁有主動(dòng)式頭枕,。該頭枕在遇到后方的碰撞時(shí),頭枕會(huì)在20毫秒的瞬間向前探出,,在頭頸向后回彈的過程中,,輕松得托住頭部,最大限度的降低駕乘者的傷害。

寶馬 寶馬(進(jìn)口) 寶馬6系 07款 650i敞篷轎跑車

汽車之家

  在寶馬的車型中,,我們可以通過它們的外形設(shè)計(jì)很容易的區(qū)分是否擁有主動(dòng)式頭枕,。主動(dòng)式頭枕的設(shè)計(jì)是前后分開的,在遇到碰撞時(shí),,前面的部分會(huì)向前探出,,而不具備此配置的車型,頭枕便是一般常見的整體式,。

小結(jié):

  比較遺憾的是,,在寶馬的車系中,并不是所有的車型都裝配了此項(xiàng)配置,。相信廠家在改款的時(shí)候肯定會(huì)將提高安全性作為變化的重點(diǎn),,這也是我們廣大消費(fèi)者想看到的,。

總結(jié):

  主動(dòng)式頭枕的作用是在發(fā)生事故時(shí)可以及時(shí)的保護(hù)駕乘人員的頸部安全,且它的工作并不是一次性的,。在作動(dòng)完成后,可以自動(dòng)或手動(dòng)將頭枕恢復(fù)到原來位置,,以備下次使用,,無須進(jìn)行維修,,在費(fèi)用上也較其它被動(dòng)安全配置降低了不少,。據(jù)調(diào)查顯示,,配備主動(dòng)式頭枕時(shí),可降低75%追撞所造成的頸椎傷害,。

  當(dāng)今汽車零部件供應(yīng)商對(duì)主動(dòng)式安全防護(hù)式頭枕已經(jīng)進(jìn)行了簡(jiǎn)化,。通過這一技術(shù)改進(jìn),,既降低了主動(dòng)式安全防護(hù)頭枕的生產(chǎn)成本,,又便于大批量生產(chǎn)制造,。此裝備成為以后車型上的標(biāo)準(zhǔn)配置也指日可待了,。[文/汽車之家 苑璐]

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