● 威麟X5

　　在自主城市SUV中,，奇瑞瑞虎有一定的人脈,，最近又聽說瑞麒X3即將來量產(chǎn)，相信也會得到不少粉絲的支持,。而對于那些支持自主品牌的男性消費者,，奇瑞也同樣有符合他們特征的車，威麟X5就是這樣一款硬派SUV,。

　　威麟X5的車身尺寸與陸風X8差不了多少,，但風格上明顯更男性化，碩大的前燈和進氣格柵給人帶來足夠的兇猛感,，在線條運用上它的直線居多,，盡量營造那種硬朗的氣質(zhì)。個人認為奇瑞的出發(fā)點是好的,，但在設計上還應該多下點功夫,，因為很多人對威麟X5的造型不是特別滿意，多多少少還帶有自主品牌的一些不成熟的生硬感,。

『威麟X5的四驅(qū)轉(zhuǎn)換按鈕位于中控臺下方』

　　同上述兩款車型一樣,，威麟X5采用剛性和抗扭性能更好的結構，多連桿的懸掛結構也與哈弗和陸風X8相仿,，整體后橋的結構在舒適性方面會有所折扣,，但這也算是硬派的象征之一,。威麟X5的四驅(qū)切換開關位于中控臺的下方，現(xiàn)在的車輛基本都脫離了那種擋把式的純機械操作,，只需踩下離合器按下相應模式按鈕后齒輪便會自動結合,，并有更適合負責路況的低速四驅(qū)模式。由于結構原因,，正常狀態(tài)下它只能是兩輪驅(qū)動,，同前兩者一樣。

　　威麟X5的輪胎規(guī)格為245/70 R16的越野輪胎,，寬度在同級別車型中屬于大號的,，比前兩者都要寬，這當然有利于增強抓地能力,，較大的扁平比也暗示出它有強烈的越野取向,。

　　在威麟X5的車內(nèi)，除了儀表是圓形的之外,，幾乎找不到其它圓滑的設計,，造型上已經(jīng)很難看出模仿的痕跡，我不能說它很漂亮,，但的確富有特點,，硬質(zhì)的線條似乎也在傳遞出一種耿直的男人精神。中控臺表面并非是硬邦邦的硬塑料,，按起來還是有一定彈性的,，在自主車型中這值得表揚，同時邊邊角角等細節(jié)處理上越來越到位,。

『多功能真皮方向盤,、自動空調(diào)、大燈高度調(diào)節(jié)和倒車雷達是標配』

　　威麟X5共有兩款車型,，售價分別15.98萬和16.48萬元,，在基本配置方面也是相對高一些，諸如全系標配了多功能真皮方向盤,、倒車雷達,、帶腰部支撐調(diào)節(jié)的座椅和自動空調(diào)等，配置更高的精英型還有天窗,、真皮座椅和電加熱后視鏡,。不過我還是覺得價格偏高，如果再加入ESP電子穩(wěn)定程序的話,，那么一定會獲得更多的人緣,，因為奇瑞有這個先例。

　　威麟X5兩款車型搭載了2.0升渦輪增壓發(fā)動機,，最大功率為125kW（170馬力）,，在1900轉(zhuǎn)時就能發(fā)揮出235N·m的最大扭矩,，帶T的發(fā)動機也是增加它造車成本的原因之一，目前這兩款車型暫時只有5速手動擋可以選擇,。威麟X5給我的感覺是還沒有大面積的做宣傳,，如果它的性價比再高一些，完全可以抵擋一些外觀上的不協(xié)調(diào),。

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