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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車(chē)導(dǎo)購(gòu) 新車(chē)圖解 正文

腳步漸近 日內(nèi)瓦實(shí)拍�,?怂谷龓慨a(chǎn)車(chē)

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內(nèi)飾,、車(chē)廂

福特 福特(進(jìn)口) 福克斯(海外) 2011款 三廂版

  棱角分明的中控臺(tái)突出了個(gè)性,,體現(xiàn)了時(shí)代感,,與老款中庸的造型形成鮮明的對(duì)比。車(chē)內(nèi)的銀灰色裝飾板更加沉穩(wěn),,與現(xiàn)款活潑的亮銀色配飾大不相同,。

福特 福特(進(jìn)口) 福克斯(海外) 2011款 三廂版

  方向盤(pán)樣式追求科技未來(lái)感,,這倒符合�,?怂�針對(duì)年輕用戶(hù)的目標(biāo)定位。方向盤(pán)上左右兩個(gè)多向控制按鈕功能完全一樣,,兩只手都能方便操作,。后側(cè)密密麻麻的按鍵與現(xiàn)款布局相似,它集成了接打電話,、音量調(diào)節(jié),、語(yǔ)音控制以及定速巡航等功能,。

福特 福特(進(jìn)口) 福克斯(海外) 2011款 三廂版

  炮筒式儀表盤(pán)造型與嘉年華很相似,,藍(lán)色指針為的是與車(chē)內(nèi)氛圍燈和諧統(tǒng)一,。中央彩色液晶屏向蒙迪歐學(xué)習(xí),能夠顯示車(chē)輛的相關(guān)信息,。

福特 福特(進(jìn)口) ,?怂(海外) 2011款 三廂版

  中控臺(tái)上方還裝備有一塊交互信息系統(tǒng)液晶屏,它亦可用于GPS導(dǎo)航,,亦可顯示音響及空調(diào)設(shè)置信息,。帶有My Ford Touch系統(tǒng)的車(chē)型液晶屏幕更大且支持的功能更多。

福特 福特(進(jìn)口) ,?怂(海外) 2011款 三廂版

  中央控制區(qū)也是照搬嘉年華,,只是配色上沒(méi)有它那么大膽,低調(diào),、穩(wěn)重了許多,。之前車(chē)展上出現(xiàn)的SONY音響僅與My Ford Touch搭配,普通版車(chē)型則享受不到此待遇,。

福特 福特(進(jìn)口) ,?怂(海外) 2011款 三廂版

  雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)現(xiàn)款福克斯也配備,。車(chē)內(nèi)為數(shù)不多的鍍鉻裝飾鑲嵌于此,,為沉悶的灰黑色裝飾帶了一絲活力。自動(dòng)泊車(chē)按鈕位于中控臺(tái)最下側(cè),,過(guò)于隱蔽,,使用上可能會(huì)帶來(lái)一些不便。

福特 福特(進(jìn)口) ,?怂(海外) 2011款 三廂版

  座椅加熱功能很是實(shí)用,,但從其安裝位置分析,這塊很容易拆裝的面板很有可能在低配車(chē)上省略該配置,。

福特 福特(進(jìn)口) ,?怂(海外) 2011款 三廂版

  手自一體變速箱帶有運(yùn)動(dòng)檔位。而隱藏在擋把左側(cè)的手動(dòng)升降按鈕很容易被人忽略,,新GL8也是如此設(shè)計(jì),,剛上手時(shí)需要一段時(shí)間去習(xí)慣,并且少了上推下拉的換擋感覺(jué),。手剎設(shè)計(jì)較為新穎,。

福特 福特(進(jìn)口) 福克斯(海外) 2011款 三廂版

福特 福特(進(jìn)口) ,?怂(海外) 2011款 三廂版

  新款�,?怂沟恼彰鳠粑恢迷O(shè)計(jì)獨(dú)特,,原本位于車(chē)內(nèi)后視鏡附近的車(chē)內(nèi)燈被移至B柱內(nèi)側(cè),。這樣設(shè)計(jì)雖然可能更多去照顧車(chē)門(mén)照明但似乎忽略了前排駕乘人員需要,。氛圍燈同樣是另辟蹊徑,安裝在不容看到的車(chē)頂以及門(mén)把手處,。

福特 福特(進(jìn)口) ,?怂(海外) 2011款 三廂版

福特 福特(進(jìn)口) 福克斯(海外) 2011款 三廂版

  后備廂支柱由液壓多連桿改為弧形支柱,,刨去敞開(kāi)角度不說(shuō),,單從支桿占用空間說(shuō)新款這般設(shè)計(jì)肯定要比老款占用行李箱空間更多,實(shí)際的儲(chǔ)物能力也會(huì)有所下降,。

總結(jié)

  新�,?怂闺m然在外形設(shè)計(jì)上下了不少功夫,但它依然沒(méi)有擺脫老款的思維定勢(shì),。嘴雖然咧得更大但實(shí)心結(jié)構(gòu)并無(wú)任何實(shí)際功能,;車(chē)內(nèi)的風(fēng)格更合年輕人口味;新的液晶屏幕也更具觀賞性,;自動(dòng)泊車(chē)的加入令新手或女士駕駛更顯從容,。從官圖到樣車(chē)再到量產(chǎn)上市,腳步仿佛離我們?cè)絹?lái)越近,,它能否續(xù)寫(xiě)光輝傳奇至少還要等到明年上市才能見(jiàn)分曉,。(文/圖 汽車(chē)之家 朱黎 攝影 前方記者 翟元)

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    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測(cè)試文章:專(zhuān)治各種不服13 三款四驅(qū)鋼炮橫向?qū)Ρ?/a>
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    鋼炮不只是越快越好,駕駛樂(lè)趣永遠(yuǎn)都是最重要的,。在這方面,,福克斯RS能帶給你很多人車(chē)溝通的樂(lè)趣,。開(kāi)它不僅是一種享受,,更是一種挑戰(zhàn)。如果你骨子里想提升自己的話,,那么這臺(tái)車(chē)可以幫到你,,而高爾夫R和A 45都做不到。不過(guò)這臺(tái)車(chē)太重了,,影響了操控性,,所以它還得不了滿(mǎn)分。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    �,?怂筊S在同級(jí)別中不是最快的,,但絕對(duì)是最特別、最有樂(lè)趣的,,就是這樣,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    福克斯RS最特別的地方莫過(guò)于它是手動(dòng)擋,,這是目前國(guó)內(nèi)鋼炮界僅有的手動(dòng)車(chē)型,,這樣讓福克斯RS相比于對(duì)手們就多了一種能自主控制車(chē)輛的樂(lè)趣,。再加上能緊緊把駕駛者夾住的桶椅,、路感清晰的轉(zhuǎn)向,讓整個(gè)車(chē)戰(zhàn)斗氣息十足,。不過(guò)在很多時(shí)候它會(huì)讓人感覺(jué)過(guò)于戰(zhàn)斗,,你會(huì)厭倦那沉重的離合器以及時(shí)刻在和雙手較勁的方向盤(pán),這讓�,?怂筊S難以成為一臺(tái)everyday car,。

  • 福克斯(進(jìn)口) 2013款 2.0T ST 標(biāo)準(zhǔn)版 閱讀測(cè)試文章
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    �,?怂筍T很單純,,它把所有心思都放在了性能和操控上,在我的概念里小鋼炮就應(yīng)該是這種感覺(jué),,但它只適合那些性能控們買(mǎi)來(lái)當(dāng)玩具,,對(duì)于日常出行代步,�,?怂筍T絕對(duì)無(wú)法勝任,,堅(jiān)硬的懸掛,、偏重的離合器,、手動(dòng)變速箱,當(dāng)然還有那個(gè)對(duì)身材要求極為嚴(yán)格的桶形座椅,,這些都會(huì)讓你抓狂,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    福克斯ST有著開(kāi)門(mén)見(jiàn)山的性格,,要的就是性能表現(xiàn),,其他免談。在二十多萬(wàn)這個(gè)價(jià)位里,,它算是很純粹的一位,。選擇它的代價(jià)是,忽略實(shí)用,。當(dāng)然,,我相信你一定是個(gè)崇尚樂(lè)趣的人。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    國(guó)內(nèi)車(chē)迷期待已久的小鋼炮果然沒(méi)讓我們失望,,在于高爾夫GTI的直接PK中取得了完勝,,這臺(tái)擁有250馬力的熱血掀背車(chē)就像是顆嗆辣無(wú)比的小辣椒,帶勁夠味而且樂(lè)趣十足,。當(dāng)然,,大馬力前驅(qū)車(chē)的扭矩轉(zhuǎn)向問(wèn)題在福克斯ST身上確實(shí)存在,,不過(guò)我認(rèn)為這點(diǎn)程度的扭矩轉(zhuǎn)向完全在可以接受的范圍內(nèi),。

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�,?怂�(進(jìn)口)

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:緊湊型車(chē)
詢(xún)底價(jià)