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運動不夠徹底 搶先實拍豐田澤拉斯ZELAS

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  [汽車之家 新車圖解]  在2010年的廣州車展上,,豐田ZELAS首度在國內亮相。當時廣汽豐田已經(jīng)明確會把這款新車引進國內銷售,,并在近期將其正式定名為澤拉斯,。據(jù)當時的媒體資料顯示,這款新車將會在今年下半年上市,,預售價格在20-30萬元之間,。不過最近從廣汽豐田經(jīng)銷商處得到的消息顯示這款新車在今年上半年上市已經(jīng)定局。

  雖然具體的上市時間仍然未明了,,不過這款新車已經(jīng)悄然來到了廣州地區(qū)的廣汽豐田經(jīng)銷商處,。如果你是對這款車感興趣的話,那不妨在這款車上市之前看看這篇實拍文章,,先對它有一個初步的了解,。


  前言:在談豐田澤拉斯之前,我們不妨先了解一下Scion這個品牌,,因為澤拉斯這款車與這個汽車品牌有著十分密切的關系,。Scion是豐田汽車針對北美市場推出一個汽車品牌。據(jù)資料顯示,,在2002年豐田汽車為了迎合北美年輕人的需求,,特意建立了一個名為Scion的團隊專門生產(chǎn)時尚年輕人喜歡的車,逐漸發(fā)展下來Scion就成為了豐田汽車旗下的子品牌,。

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  『豐田ZELAS』  『Scion tc』

  Scion品牌主要生產(chǎn)的車有xA、xB,、tC 以及xD越野車,,從上面的兩個小圖大家也應該知道,其實豐田ZELAS的原型車就是Scion tC,,這兩款車其實是完全一致的,,只是貼上的車標不一樣而已。Scion tC在北美市場的定位為一款雙門轎跑車,那豐田ZELAS的定位也自然是雙門轎跑車了,。


外觀:沒有因為雙門的設計而顯得運動

  初看豐田澤拉斯其實并不感覺到陌生,,因為在它的身上可以找到某些與凱美瑞接近的設計元素,前臉就是一個明顯的例子,。單從正面看,,你會發(fā)現(xiàn)澤拉斯的確有幾分凱美瑞的神韻。只是相比之后,,澤拉斯那扁平的車頭,、一體式的中央格柵與動感的前保險杠搭配,讓它看起來更加精神和動感一些,。

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  如果光從正前方看澤拉斯的話,,它的確是顯得有點平談了。不過當你換一個角度去看的時候,,我相信你對它的印像會馬上改變,。我覺得從前方45度角左右去看它的時候,感覺它是最漂亮的,。此時它那雙門轎跑的韻味才完美地表達出來,。作為一款雙門轎跑車,它的身材算不上健壯,,整車尺寸為4425mm*1795mm*1430mm,,軸距為2700mm,是一副標準的緊湊型車的身材,。

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  車側的線條自然流暢,,腰線以平緩的方式從車頭一直延伸至行李廂,毫不張揚,。車頂?shù)幕【沒有因為雙門的設計而顯得突兀,,從前風擋流暢地延伸至C柱。過分平穩(wěn)的線條雖然讓它看上去更加和諧,,只是同時也讓它欠缺了一些運動感,。

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  車尾給人的立體感較強,敦厚的尾部讓它看上去有點平庸,,似乎與運動沾不上邊,。整個車尾除了下保險杠稍顯動感以外,其它細節(jié)部位沒有過多的亮點可言,。不過話說回來,,其實尾燈的設計是不乏個性的,不要誤以為我說話自相矛盾了,。如果單獨把尾燈拿出來說的話,,我個人覺得它的設計是不錯的,只是裝配在澤拉斯上面的時候,似乎與它轎跑車的身份不太搭調,。

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  澤拉斯前后輪胎均是使用205/55 R16的普利司通泰然者輪胎,。205寬度、55扁平率的輪胎尺寸更多是著重舒適性,,與運動無緣,!這種尺寸的輪胎常見是用于家用緊湊型車。6幅式鋁合金輪轂有不錯的張力,,看上去頗有幾分力量感,。如果輪轂是17寸以上的話,我相信視覺效果會十分不錯,。

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    評測編輯-李毅:

    杰路馳的原版車型Scion tC,,在美國是一款面向年輕消費者的廉價三門掀背車,,個性的外觀、不錯的動力和實用的空間都是它的賣點,,只可惜進口國內之后,價格便宜這個最大的優(yōu)勢蕩然無存。

    評測編輯-梁�,。�

    總的來說,,杰路馳這款車并不符合絕大多數(shù)中國消費者的口味,況且它的定價實在太高,,所以讓它繼續(xù)走小眾化之路吧,。

    評測編輯-時睦華:

    如果杰路馳采用的是前置后驅布局,使用縱置6缸發(fā)動機,,我覺得它可以得到8分甚至9分,。但實際情況是,它采用的是前置前驅布局,,使用橫置4缸發(fā)動機,。盡管它的造型很有個性,操控方面也做了運動化調校,,但它在運動和舒適的路上走得都不夠遠,,我想不到太多購買它的理由。

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