MINI-MINI/MINI CLUBMAN/MINI COUNTRYMAN

未配備備胎車型：除MINI ONE以外所有車型

　　MINI作為為數(shù)不多的經典車型之一,，它擁有相當多的追隨者,，無論男性還是女性,，對它的外形設計都很認可,。它在國內的價格可不算親民,，即使是重新進行價格定位后,，最低端的入門級車型售價也超過了二十萬。

　　在國內,，能有實力購買MINI的消費者,，恐怕很少會去自己更換漏氣的輪胎,。對于這樣的消費群體,，廠家也為大家考慮到了。在輪胎被扎后,，MINI的車主無需自己動手,，只要將車開到4S店就可以了,，因為MINI同樣配備了防爆輪胎。

　　不過,，在這里也要說明一點,，在MINI車系中售價為22.5萬元的入門級車型，使用的并非是防爆輪胎，而是配備了非全尺寸的輪胎作為備胎使用,。在大家購買的時候一定要注意,。MINI的部分車型采用了來自德國的馬牌輪胎，SSR標志表明了此款輪胎采用了輪胎失壓續(xù)航技術,，也就是我們所謂的防爆輪胎,。

　　馬牌防爆胎采用的技術是利用增加輪胎側壁的支撐力來實現(xiàn)爆胎后失去抓地力的現(xiàn)象。爆胎后,，此輪胎可以以最高車速不超過80km/的狀態(tài)行駛150公里,，方便車主能夠有足夠的時間和里程將車開到4S店。

　　由于廠家的配件供應商并不是只有一家,，所以裝配在車型上的輪胎也并非只有馬牌,。各輪胎品牌都有自己的防爆型輪胎，在標示上會有不同,，大家在購買時一定要仔細查看,。

　　MINI的制造工藝和科技水平在當今絕對不會輸給任何一家汽車廠商，在造型的設計上,，更是很難有對手可以和MINI復古而精致的造型相抗衡�,，F(xiàn)在在路上MINI的身影頗為常見，外形設計如此與眾不同,，恐怕沒有人不認識了,。

　　除了外形，內飾的復古,、個性設計絲毫沒有減弱。在內飾上,，最常見的形狀就是圓形,，后視鏡、空調出風口甚至于油門和剎車踏板都在向著圓形靠攏,。儀表臺上中間碩大的車速表,，極具個性，除了MINI暫時還沒有任何一款車敢把儀表做的如此巨大,。中控臺的空調按鍵還巧妙的設計成了MINI車標的樣式,，增加了品牌的專屬感。

　　MINI的外形,，很容易讓人將它與年輕,、可愛放在一起，但運動,、激情似乎很少人有人提及,。MINI配備了三款1.6L的發(fā)動機，雖然排量相同，但它們在動力上卻有著很大的差距,。說到運動的體現(xiàn),，要數(shù)裝備1.6L增壓發(fā)動機的車型最具有代表性，它的最大扭矩可以達到240N·m,，用在如此輕的車身上,，其表現(xiàn)可想而知。

　　6速手自一體變速箱使齒輪比更加緊密,，動力傳輸?shù)男�率也更��,；在具有強勁動力的同時，優(yōu)秀的操控性也是MINI所具備的,，后懸架采用獨立多連桿結構,，在保證了操控的同時也兼顧了本身的舒適性。

小結：

　　針對MINI的消費群體,，防爆輪胎的使用絕對合乎他們的定位,，對于小巧精致的車身而言，省去了補胎煩惱的同時還有助于增加車內空間的利用率,，這樣的做法可謂一箭雙雕,。