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省去換輪胎的煩惱 免備用胎的車型推薦

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  [汽車之家 初步海選]  提到換輪胎,恐怕會令大多數(shù)駕駛者頭疼,,而在遇到輪胎被扎的狀況時(shí),,他們也一定都希望輪胎能夠讓駕駛者繼續(xù)行駛到輪胎修補(bǔ)店;其實(shí)使用備胎本身也存在著一定的安全隱患,,因?yàn)樗臈l輪胎的磨損程度不同,所以它們的附著力也是不同的,。根據(jù)市場的需求,,廠家研制出了防爆輪胎和輪胎修補(bǔ)工具包來解決我們前面提到的問題,。

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  大部分的女性駕駛員遇到換輪胎的事情都會很煩惱,我們考慮到了這樣的問題,,便在今天這樣一個(gè)特別的節(jié)日里為大家推出了此篇文章,,嚴(yán)格講這并不能算是一篇車型推薦文章,,我們只是要告訴更多的駕駛者,,這些車型在遇到輪胎被扎的狀況,無須擔(dān)心也并不用立即更換輪胎,。不過,,這些車型也存在著一定的弊端,比如:在輪胎的維修費(fèi)用上要高一些,;將輪胎修復(fù)膠充入之后,,后期的事宜可能還會更復(fù)雜一些,但最終結(jié)果還是讓我們的女性駕駛員可以臨危不亂,,我覺得這才是最重要的,。

使用防爆輪胎和輪胎修復(fù)膠的優(yōu)勢:

1. 在車輛行駛中,防爆輪胎可以避免因爆胎造成車輛失控而發(fā)生事故,。

2. 節(jié)省空間,,減輕了自身的重量可以降低油耗。

3. 對于無法完成換胎工作的駕駛員尤其是女性駕駛員來說,,出現(xiàn)問題后可以輕松應(yīng)對,,不用在路上耽誤過多的時(shí)間。

與使用普通輪胎車型相比的劣勢:

1. 防爆輪胎的成本和維修費(fèi)用上較普通輪胎高出不少,,需要采用專業(yè)工具進(jìn)行處理,,一般的路邊店難以完成。

2. 使用輪胎修復(fù)膠后,,短期內(nèi)應(yīng)對輪胎進(jìn)行更換或者去4S店進(jìn)行專業(yè)的修補(bǔ),,后期的處理事宜并未減少。 

寶馬

未配備備胎車型:所有轎,、跑車以及X1和X5高配車型

  寶馬1系是目前能夠在國內(nèi)買到的最便宜的寶馬車型,。沖著BMW這個(gè)品牌,不到30萬的定價(jià)就已經(jīng)讓很多消費(fèi)者動心了,。寶馬1系采用了兩廂設(shè)計(jì),,這也使得它在同價(jià)位中顯得格外特別。

寶馬 寶馬(進(jìn)口) 寶馬1系 2008款 120i 手動擋

  雖然寶馬1系的價(jià)格在寶馬品牌中最低,,但這并不代表它的做工,、用料和技術(shù)是最低的。防爆輪胎這種在市面上很少見的配備,寶馬已經(jīng)將它作為了所有車型的標(biāo)準(zhǔn)配備,。

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  由于廠家的供應(yīng)商不止一家,,所以同一款車型會出現(xiàn)多個(gè)輪胎品牌的現(xiàn)象。我們看到的這輛寶馬1系就是用了米其林的防爆輪胎,,但我們應(yīng)該如何將它與普通輪胎區(qū)分開呢,?在輪胎的側(cè)面如果看到RSC標(biāo)志的話,就證明這條輪胎具有防爆胎技術(shù),。

  防爆輪胎學(xué)名叫“泄氣保用輪胎”,,其設(shè)計(jì)原理分為兩種:其一是在里面安裝一個(gè)被稱作固定圈的裝置,這個(gè)固定圈可以從內(nèi)側(cè)支撐輪胎,,從而使輪胎不至于被壓壞,,同時(shí)還能防止輪胎從輪胎墊圈上脫落;另一種則是利用堅(jiān)固的側(cè)壁提供支撐,,防止胎面在爆胎時(shí)瞬間塌陷而失去抓地力,。

  RSC代表的就是采用了后者的防爆技術(shù),而米其林的另一套防爆技術(shù)被稱之為PAX輪胎系統(tǒng),,是在1998年發(fā)明的,,由全新結(jié)構(gòu)的輪胎、特制的輪輞,、內(nèi)置支撐環(huán)和胎壓探測器四部分組成,。

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  即使輪胎缺氣或被扎,在不損壞輪胎和輪轂并保證行車安全的前提下,,仍能以80km/h行駛200公里,,保護(hù)了駕駛者及乘客。PAX輪胎系統(tǒng)還為每個(gè)輪胎安裝了一個(gè)胎壓探測器,,當(dāng)輪胎氣壓過低時(shí),,儀表上警示燈亮起,達(dá)到通知駕駛者的目的,。

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  寶馬1系的四個(gè)車輪被安排在很靠近車輛四個(gè)角落的位置,,這樣的設(shè)計(jì)所帶來的優(yōu)勢是讓駕駛者的感受更加直接,。同時(shí)駕駛者的位置剛好是前后車輪中間的位置,在轉(zhuǎn)彎時(shí)駕駛者完全可以專心的享受車輛本身所帶來的駕駛樂趣,。當(dāng)然,,追求這樣的駕駛感受也是寶馬品牌一直堅(jiān)持的信念。

寶馬 寶馬(進(jìn)口) 寶馬1系 2011款 120i 敞篷轎跑車

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  寶馬1系轎車在國內(nèi)驕人的銷售業(yè)績,加強(qiáng)了寶馬繼續(xù)進(jìn)軍國內(nèi)市場的信心,。在去年11月還推出了Coupe和Convertible車型,。比較遺憾的是在國內(nèi)動力更強(qiáng)的135i車型沒能出現(xiàn)在我們面前,而是將120i引進(jìn)到了國內(nèi),。

寶馬 寶馬(進(jìn)口) 寶馬1系 2011款 120i 敞篷轎跑車

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  寶馬120i搭載的是一臺2.0升直列四缸自然吸氣發(fā)動機(jī),,最大功率為112kW(152馬力),最大扭矩為200N·m,。在動力的輸出上算不上強(qiáng)勁,,但用在1.4噸左右重量的車型上也完全夠用了。與之配合的是一臺6速手自一體變速箱,,檔桿也并沒有采用寶馬最新的電子檔桿設(shè)計(jì),,不過對于一款運(yùn)動氣息很濃郁的小車,我覺得這樣的檔桿風(fēng)格倒很和諧,。

小結(jié):

  在寶馬品牌旗下的車型中,,轎車和跑車已經(jīng)全部標(biāo)配了防爆輪胎,即使是售價(jià)最低的1系車型也不例外,。防爆輪胎的使用增加了車輛的安全性,,尤其是對經(jīng)常在高速公路行駛的朋友們,它的存在就更加重要了,。

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