2011款雅閣的變化僅體現(xiàn)在外觀細(xì)節(jié),例如鍍鉻進(jìn)氣格柵,、后視鏡造型以及尾燈裝飾條等,。老款標(biāo)配的雙五輻輪轂這次只出現(xiàn)在2.4低配車型上,高配則升級(jí)至17英寸,,胎寬也增至225,,比較厚道。
這款沿用已久的斷面拋光雙五輻鋁合金輪轂來(lái)自中信戴卡,,輪轂直徑和寬度分別為16,、6.5英寸。值得一提的是該輪轂的內(nèi)側(cè)為環(huán)狀拉絲工藝,,這種方式增加了輪轂與空氣的接觸面積,對(duì)提升散熱能力有一定功效,。市場(chǎng)售價(jià)約650元,。
原廠輪胎尺寸215/60R16,品牌型號(hào)為米其林Energy MXV8,。此款輪胎花紋設(shè)計(jì)介于舒適性和經(jīng)濟(jì)性之間,,沒(méi)有什么突出之處。鑒于較為平均的性能,,許多車型也多以此作為首選原廠輪胎,。
更換輪胎時(shí),選擇寬度225的輪胎能對(duì)提升駕駛性能安全性能有一定幫助。米其林Primacy LC博悅系列輪胎能夠?qū)⒐?jié)油效果再提高1.4%,;噪音平均降低一分貝,;而壽命提升10%。普利司通ER300和優(yōu)科豪馬C Drive注重行駛穩(wěn)定性和舒適性,,這一點(diǎn)符合雅閣自身的商務(wù)定位,。新更換的輪胎外徑會(huì)增加12mm,使得顯示車速比真實(shí)車速慢2km/h,,符合安全范圍,。
凱美瑞作為一款各方面都較為中庸的車型在商務(wù)和家庭兩個(gè)市場(chǎng)都取得了不錯(cuò)的成績(jī)。該車全系多款車型都使用了相同造型的16英寸鋁合金輪轂,,毫無(wú)特點(diǎn),,這可能也是它中性格庸的表現(xiàn)之一。
這款十輻輪轂造型較為復(fù)雜但給人的視覺(jué)感受比較一般,,沒(méi)有什么亮點(diǎn)可言,。品牌同樣為中信戴卡,尺寸也與本田雅閣的完全相同,,市場(chǎng)售價(jià)也在650元左右,。
原車的鄧祿普Veuro輪胎花紋設(shè)計(jì)中規(guī)中矩,舒適性在整個(gè)因素中被優(yōu)先考慮一些,。尺寸為215/60R16,。
相比之下鄧祿普SP Sport MAXX輪胎的靜音效果更佳且操控和排水性能更好一。如需更換,,最大安全尺寸為225/60R16,,新輪胎外徑增加12mm,顯示車速比真實(shí)車速慢2km/h,,同樣符合安全范圍,。
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