健壯的相撲 斯巴魯力獅

售價(jià)：25.48-37.98萬(wàn)

　　斯巴魯力獅,，不管怎么想都離不開運(yùn)動(dòng),，首先是品牌，毫無(wú)疑問斯巴魯有著純正的運(yùn)動(dòng)基因,。25萬(wàn)多就能買入力獅,，雖然只是2.0L車型，動(dòng)力表現(xiàn)也并不出彩,，但是如果從車名入手,，這樣的售價(jià)還是可以滿足虛榮心的,；當(dāng)然了，如果想追求真正的動(dòng)力和樂趣我們當(dāng)然毫不猶豫的推薦2.5GT車型,。

　　我始終認(rèn)為力獅是斯巴魯品牌中最為穩(wěn)重的車型,，但是我也深知這只是我主觀的感覺罷了。略微夸張的前臉表情稍顯猙獰,，有些吹胡子瞪眼的感覺,，力獅可能更適合年紀(jì)偏長(zhǎng)一些的消費(fèi)者，不過這也并不確定,，至少作為80后的我對(duì)力獅有著一定程度的喜愛,。不管怎么說(shuō)它還是在個(gè)性的行列之中。

個(gè)性點(diǎn)一：穩(wěn)重而夸張的外觀細(xì)節(jié)

　　將力獅的每個(gè)部分拆開單獨(dú)來(lái)看,，其實(shí)都有著激進(jìn)亢奮的元素在里面,，但是將它們整體拼湊起來(lái)應(yīng)該是品牌內(nèi)最低調(diào)的車型了。在中型車序列里面力獅并不會(huì)顯得格格不入,，但是其表現(xiàn)出的氣質(zhì)以及自身的能力卻是誰(shuí)也不服,。

個(gè)性點(diǎn)二：2.5GT車型的水平對(duì)置增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

　　作為明顯指向運(yùn)動(dòng)的中型車我們自然要先介紹動(dòng)力，力獅2.5GT車型搭載2.5L水平對(duì)置渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率195kW(265Ps)/5600rpm,，最大扭矩350N·m/2400-5200rpm，變速箱為5擋手自一體,。其余排量車型由于扭矩并沒有這么大,，所以使用CVT變速箱。

　　我們實(shí)測(cè)的歷史2.5GT加速時(shí)間為5.5秒,，加速測(cè)試中力獅表現(xiàn)很踴躍,，起步時(shí)G值基本達(dá)到1G，勢(shì)頭很猛,，在中段變速箱換擋銜接流暢,，從數(shù)據(jù)中看換擋間隔很小，優(yōu)點(diǎn)自然減小了動(dòng)力損耗,。四驅(qū)系統(tǒng)在急加速測(cè)試中很好的分配了扭矩,，即便是大扭矩?cái)?shù)出車輪也沒有喪失抓地力，其5.5秒的成績(jī)與寶馬335i和英菲尼迪G37基本相近,，已經(jīng)超過了大眾R36,。

個(gè)性點(diǎn)三：三種風(fēng)格迥異的駕駛模式

　　力獅為了滿足不同時(shí)間不同用戶對(duì)于駕駛感覺的需求提供了三種駕駛模式，在I（智能）模式下,，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)顯得略微慵懶,，踩下油門會(huì)不緊不慢的提速，而變速箱卻很積極的升擋,，追求燃油經(jīng)濟(jì)性,。旋轉(zhuǎn)到S（運(yùn)動(dòng)）模式時(shí)車輛的表現(xiàn)則像突然睡醒,；然而想要了解這款車的真實(shí)實(shí)力毫無(wú)疑問的選擇S#（超級(jí)運(yùn)動(dòng)）模式，在該模式下力獅展現(xiàn)出暴力的一面,，油門響應(yīng)靈敏,，變速箱直到將每擋的動(dòng)力榨干后才會(huì)升入下一個(gè)擋位。

個(gè)性點(diǎn)四：穩(wěn)定的全時(shí)四驅(qū)

　　水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)與全時(shí)四驅(qū)的搭配就像大眾的TSI和DSG的配合一樣出彩,，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎與路面的附著力,，實(shí)時(shí)對(duì)扭力進(jìn)行合理的分配，目的就是讓每條輪胎都有可靠的抓地力,，在任何情況下都保證動(dòng)力的有效作用,。

　　力獅高配車型使用無(wú)匙啟動(dòng)，全系標(biāo)配座椅加熱,，在冬季很好的避免真皮座椅帶來(lái)的不適,，力獅全系使用電子手剎，操作起來(lái)便捷簡(jiǎn)單,，另外力獅帶有HAC坡起輔助,，該功能與其他車型不同，可以通過電子手剎邊上的按鍵進(jìn)行關(guān)閉,。對(duì)于大馬力車來(lái)說(shuō)ESP關(guān)系到安全,。

　　雖然力獅骨子里透著運(yùn)動(dòng)，但是作為中型車空間還是要檢驗(yàn)的,，身高178cm的體驗(yàn)者在力獅前排頭部有四指的空間,，2750mm的軸距在中型車中中規(guī)中矩，體驗(yàn)者實(shí)際乘坐感受可以接受,，頭部雖然頭部三指略微有些小,，但是腿部?jī)扇�的空間算是對(duì)頭部的一個(gè)彌補(bǔ)，通過調(diào)整坐姿可以解決,。

小結(jié)：

　　激進(jìn)應(yīng)該還是斯巴魯?shù)拇�名詞,，不管是哪個(gè)排量，提起斯巴魯都會(huì)不由自主的想到運(yùn)動(dòng)和個(gè)性,。力獅在品牌內(nèi)雖然算低調(diào)類型,，但是同樣會(huì)有注目的視線對(duì)其進(jìn)行關(guān)注，駕駛一輛澎湃的中型車心理和生理都能得到滿足何樂而不為,，其實(shí)我更推薦旅行版,。

總結(jié)：

　　其實(shí)個(gè)性是每個(gè)人或多或少都想追求的，而想要的到所謂的個(gè)性必然要付出相應(yīng)的財(cái)力和物力,，本篇文章推薦了4款以個(gè)性、運(yùn)動(dòng),、使用并且不是很貴的進(jìn)口車型,，我們并不是在稱贊進(jìn)口車的品質(zhì)如何如何,，只是為了一個(gè)目的，就是與眾不同,。合資和自主品牌中同樣有很多不錯(cuò)的車型,，只不過它們已經(jīng)過于流行，所以我們把視線推向了進(jìn)口車,。斯帕可,，一款精致的微型車；沃爾沃C30,，北歐氣氛濃郁的個(gè)性化品味車,；雪鐵龍C4，法蘭西的浪漫個(gè)性,；斯巴魯,，用性能表現(xiàn)性格。希望對(duì)你有所幫助,。（文 汽車之家 張可）