● 乘坐空間對比

　　從某種程度上說,，本頁才是對比的真正開始，因?yàn)樯鲜鰞?nèi)容偏向感觀和細(xì)節(jié)方面,，與駕駛員與乘客接觸最直接的就是乘坐體驗(yàn)。文章開頭已經(jīng)提到過,，榮威350的2650mm軸距優(yōu)勢是否能體現(xiàn)在乘坐空間上呢,？讓我們先來看看新陽光的空間表現(xiàn)水平,。

『陽光（左）的最低配車型沒有座椅高低調(diào)節(jié)，榮威350是標(biāo)配』

　　在舒適性配置方面,，陽光的舒適版沒有座椅高低調(diào)節(jié)，而這個(gè)配置在榮威350上是全系標(biāo)配,。對于不同身材的駕駛者而言,，陽光只能通過靠背和座椅前后調(diào)節(jié)去適應(yīng)了,，不過可以肯定的是，陽光較高的車身帶來了寬敞的頭部空間,，身高為180CM的消費(fèi)者調(diào)到合適的駕駛位置還能獲得一拳的頭部空間。

『體驗(yàn)者身高180CM』

　　保持前排座椅不動坐到后排,，腿部空間居然能達(dá)到兩拳,，說實(shí)話這個(gè)表現(xiàn)挺令我吃驚的，畢竟它的軸距只有2600mm,，為此我還又下車確認(rèn)了一下我調(diào)的駕駛位置是否標(biāo)準(zhǔn),。而頭部雖然表現(xiàn)一般，也完全可以通過寬敞的腿部空間而將身子往下做一些,。陽光的空間已經(jīng)做到了同級車的上乘水準(zhǔn),，這似乎是日產(chǎn)的專長，瞧瞧同家族的頤達(dá)和軒逸也是如此,。

『體驗(yàn)者身高183CM』

　　再將目光轉(zhuǎn)到榮威350身上,，它的軸距比陽光多了5厘米,，但優(yōu)勢似乎并沒有轉(zhuǎn)換到空間上，身高為183CM的乘客調(diào)到合適的駕駛位置后排腿部還是一拳的距離,，拋去兩位體驗(yàn)者身高相差的3CM,，應(yīng)該說陽光還是有優(yōu)勢的。

　　作為10萬元家用車談什么運(yùn)動座椅都意義不大,，坐著舒舒服服就夠用了,，陽光和榮威350都達(dá)到了這樣的要求。但是如果你更挑剔的話,，榮威350對腿部的支撐力更加,，因?yàn)樗�的坐墊更長，尤其對于長時(shí)間乘坐而言幫助很大,。

● 儲物空間對比

　　駕駛員和乘客難免會有些隨身物品需要順手拿放,，這時(shí)儲物空間的容量和是否順手就顯得重要，反正近幾年我是對車輛的儲物能力越來越看重,，對該級別的家用車而言,，不指望容量能有多大，我認(rèn)為該有的地方有,，用起來又比較順手就夠了,。

『陽光的后門沒有儲物空間』

『榮威350后門的儲物空間較窄』

　　新陽光和榮威350的前門儲物空間都不錯(cuò)，都專門設(shè)計(jì)了杯架,，盡管陽光的要短一些,，我但認(rèn)為對實(shí)際使用影響不大。作為一款剛誕生不久的緊湊型車,，陽光沒有后門儲物空間不太應(yīng)該,，雖說榮威350的容量一般，但有總比沒有好,，至少還能放些零零碎碎,。

『前排座椅中間都有兩個(gè)杯架（左圖為陽光）』

『榮威350前排的抽屜和中控臺上的儲物格是陽光沒有的』

　　榮威350的中央扶手箱容量不大，但單獨(dú)設(shè)計(jì)了卡槽和放硬幣的地方,，為用戶提供了更多方便,，陽光全系沒有中央扶手，這不僅影響了儲物能力,，也容易上手臂“落空”,。另外，榮威350前后的小抽屜和中控臺上的容積不小的儲物格是陽光沒有的,，應(yīng)該說榮威在前排儲物空間方面的優(yōu)勢更為明顯,。

　　榮威從9.28萬的豪華版起才有后排中央扶手，同樣，榮威350也并非全系標(biāo)配,，10.27萬的車型才能有后排扶手,。我的意思是，這樣會在增加舒適性的同時(shí)又能獲得兩個(gè)杯架,。

『日產(chǎn)陽光（左）的后備箱不能放倒』

　　在后備箱方面,，日產(chǎn)陽光的規(guī)整度沒有榮威350好，尤其是末端的開口較小,，而且它居然全系車型的后備箱都不能放倒,，在家用車中它顯得有些尷尬，這個(gè)功能不一定常能用到,，但部分消費(fèi)者還是在意這點(diǎn)的,。盡管榮威350的最低配車型只能整體放倒，但在靈活性和規(guī)整度方面已經(jīng)超越了日產(chǎn)陽光,。

　　回顧本頁的對比結(jié)果,，陽光乘坐空間并沒有因?yàn)檩S距較短而失分，反而在高度和腿部空間方面表現(xiàn)突出,，雖說空間越大越好,，這并不意味著榮威350乘坐起來擁擠；儲物空間方面,，榮威350獲得了比較顯著的勝利,，不僅儲物空間豐富，在座椅靈活性方面也比陽光更勝一籌,，陽光的全系座椅不能放倒對部分用戶來說可能是個(gè)硬傷,。