● 動力對比

　　日產(chǎn)陽光和榮威350都采用了排量為1.5升的發(fā)動機(jī)，從發(fā)動機(jī)技術(shù),、材質(zhì)還是功率上看，陽光更有優(yōu)勢,，它的最大功率為82kW（112馬力）和最大扭矩為139N·m，比榮威350分別多了2kW（3馬力）和4N·m,，峰值功率和峰值扭矩出現(xiàn)的轉(zhuǎn)速也更低,，其實(shí)數(shù)據(jù)上倒也差不了太多。不過陽光的發(fā)動機(jī)為全鋁材質(zhì),，比榮威350鑄鐵的缸體材料更輕,。

『陽光采用CVT無級變速箱（左） 而榮威350實(shí)用較為落后的4AT』

　　像大多數(shù)同級車型一樣，兩車的手動擋版本都為5速設(shè)計,，但自動變速箱的結(jié)構(gòu)卻不同,。陽光使用了平順性更好的CVT無級變速箱，并且這款變速箱優(yōu)化了結(jié)構(gòu)設(shè)計,，相對日產(chǎn)以前的產(chǎn)品更加先進(jìn),；榮威350則使用了比較落后的四速自動變速箱，即便怎樣匹配也無法完美解決相對突兀的擋位過渡,，至少在理論方面陽光獲得了全勝,。

　　在實(shí)際表現(xiàn)中，日產(chǎn)陽光也體現(xiàn)出了與發(fā)動機(jī)參數(shù)相符的特性,，我們均對它們的自動擋車型做過性能測試,，在0-100Km/h加速中，日產(chǎn)陽光取得11.27秒的成績,，應(yīng)該說表現(xiàn)還不錯,；而榮威350比陽光慢了將近4秒，整體的動力輸出接近緩和，15.2秒的成績其實(shí)挺讓人失望的,，可以說在加速環(huán)節(jié)上陽光取得了全勝,。較窄的輪胎和較輕的車身對陽光的加速起到了幫助，因為它比榮威350輕了200多公斤,。

　　日產(chǎn)陽光因為使用無級變速箱,，平順性自然會非常好，這本來就是日產(chǎn)車型的強(qiáng)項,。然而榮威350的變速箱在與發(fā)動機(jī)匹配方面卻也令人刮目想看,，盡管從賬面上看，這臺四速自動變速箱是拖了后腿,，但是實(shí)際表現(xiàn)中,，平順性卻非常不錯，我還記得當(dāng)時幾個同事開完之后給廠家打電話確認(rèn)是不是4AT變速箱,。

　　日產(chǎn)陽光和榮威350在剎車方面的表現(xiàn)差不多,，經(jīng)過多組的實(shí)際測試，兩車的平均成績都在42-42米之間,，其中陽光以微弱的優(yōu)勢稍稍勝出,。總體來講,，陽光和榮威350的剎車性能都不算太出色,，處于同級別車型的正常水平。

　　作為家用車,，噪音也是值得參考的標(biāo)準(zhǔn),，陽光的發(fā)動機(jī)平順性值得肯定，在隔音方面也有著很出色的表現(xiàn),。榮威350在中低速時的隔音水平甚至比陽光還要優(yōu)秀,，但到高速時由于4AT變速箱的無法讓發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速始終保持在較低水平，車速超過100Km/h時偏大的發(fā)動機(jī)噪音會和胎噪一起傳遞到駕駛艙內(nèi),。

● 關(guān)于油耗

　　由于陽光給的試駕車時間很短,，我們沒有機(jī)會對它進(jìn)行過實(shí)際的油耗測試，希望各位網(wǎng)友能夠理解,。憑以往的經(jīng)驗來講,，日系車在省油方面往往有著獨(dú)到之處，從工信部公布的油耗結(jié)果來看,，陽光比榮威350節(jié)省了不少燃油,。回顧我們的實(shí)測油耗成績,，榮威350自動擋車型百公里平均消耗了9.16升的燃油,，陽光不一定有工信部結(jié)果上那么省油,，但同樣工況下肯定比榮威350表現(xiàn)要好。在很多人關(guān)注不到的質(zhì)保方面,，自主品牌榮威更有優(yōu)勢,，在質(zhì)保年限和里程上都要好過陽光。

● 全文總結(jié)

　　既然是對比,，那么肯定會有個結(jié)果,。至于外觀之類感性層面的內(nèi)容無法量化，只能說榮威350顯得大風(fēng)一些,，更加趨近人們的審美,，兩車的內(nèi)飾也是各有特點(diǎn)，陽光走的是時尚偏可愛的路線,，空調(diào)面板很有特點(diǎn),；榮威350偏向中庸傳統(tǒng)，數(shù)字化儀表是它的特色,。我想在外觀和內(nèi)飾方面都有各自的擁捧著,。

　　配置是家用轎車的重點(diǎn)，經(jīng)過對比后總體上給人的感覺是陽光會在諸如無鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動之類的配置上吸引人的眼球,，從實(shí)用方面將榮威350更為全面,。本以為新陽光的性價比很不錯，作為自主品牌的榮威350定價偏高,，事實(shí)上經(jīng)過配置和功能性比較后陽光其實(shí)沒有那么優(yōu)秀,，倒是榮威350顯得實(shí)在一些。如果愿意花更多的價錢,，還能享受到inkaNet車載3G娛樂系統(tǒng)的便利。

　　魚與熊掌總是不可兼得,，支持榮威350看似是獲勝了,，但動力方面成了它的弱項，尤其是自動擋車型,，加速時間很不理想油耗也較高,，作為日系車的陽光在這點(diǎn)上還是有著一貫的優(yōu)勢。不管怎樣比,，車輛總會有市場,，兩者的銷量也都不錯，因此這時候優(yōu)與劣顯得不那么重要了,，而是用戶的購車取向不同,。如果您在意車輛的均衡，榮威350無疑更加合適,，如果對油耗特別看重的話,，陽光也是個不錯的選擇,。（文/汽車之家 孫濤）