[汽車之家 新車圖解]  不知道為什么會(huì)想從穿衣風(fēng)格聊起,，我并不是一個(gè)喜歡混搭的人,，或許是我不夠潮,。車也一樣，對(duì)于跨界其實(shí)并不是很有興趣,，但是看到天語(yǔ)SX4這樣的CROSS車型能夠有如此大的銷量,，也不得不讓我對(duì)于這種車型提升關(guān)注度。近日，東風(fēng)風(fēng)神H30的CROSS版本已經(jīng)進(jìn)店,，按照慣例我們進(jìn)行了實(shí)拍,，下面就讓我們來(lái)看看CROSS版本與普通版本有哪些不同，文中適當(dāng)忽略了相同部分,，比如動(dòng)力,、后備廂、空間等,。

● 外觀 除通用的跨界裝飾手法外 底盤升高是重點(diǎn)

　　如果你經(jīng)常關(guān)注CROSS車型,，會(huì)發(fā)現(xiàn)它們之間有著很多共通的地方。比如外觀方面,，絕大多數(shù)都使用了相同的裝飾套路,，風(fēng)神H30 CROSS也同樣不例外，而除此之外升高最小離地間隙成為了重點(diǎn),。

　　在細(xì)分市場(chǎng)中有一種車型似乎頗為受到關(guān)注,，它就是跨界，它有著轎車的駕乘舒適感以及燃油經(jīng)濟(jì)性,，同時(shí)兼?zhèn)淞艘恍㏒UV的粗獷和野性,。在東風(fēng)風(fēng)神H30上市兩個(gè)月后，其補(bǔ)充版本——H30 CROSS版也與我們見(jiàn)面,。像很多車型一樣,，在外觀細(xì)節(jié)處使用了套件進(jìn)行裝飾，目的就是達(dá)到增加野性的根本目的,。

　　中網(wǎng)看上去稍顯復(fù)雜,，橫條打孔格柵與里面的蜂窩狀格網(wǎng)讓視覺(jué)很容易交錯(cuò),，前包圍下面的護(hù)板是絕大多數(shù)CROSS車型所帶有的裝飾,。風(fēng)神H30 CROSS版霧燈變?yōu)閳A形，并且增加了蜂窩狀的裝飾,，不過(guò)封死的蜂窩也在我們的意料之中,。

　　雖然CROSS版大燈并無(wú)做出改變，之所以在這里要簡(jiǎn)單提一句,，是因?yàn)镠30大燈帶有透鏡,。透鏡已經(jīng)不是什么稀罕物件了，但是與不少自主品牌相比這樣的做法值得肯定,，透鏡可以有效的減少對(duì)對(duì)向來(lái)車的視覺(jué)干擾,。

　　從側(cè)面看去，CROSS版車型在車身底邊增加了一圈亞光無(wú)漆的塑料裝飾,，我們暫且先不談裝飾作用,，起碼在小刮小蹭中可以不劃傷車漆，從而降低維修成本。另外一點(diǎn),，CROSS版車型的最小離地間隙升高至172mm,，普通版車型為130mm，對(duì)于車輛的通過(guò)性有一定的幫助,，由于車身參數(shù)沒(méi)有得到確定,，不過(guò)2610mm的軸距是不會(huì)變的。

　　車頂行李架不管材質(zhì)到底是什么,，裝飾作用占據(jù)了主導(dǎo)地位,，我相信這款車99%以上的車主在車輛報(bào)廢之前都不一定使用過(guò)車頂行李架，甚至不知道行李架應(yīng)該如何正確的去使用,。

　　車尾底部同樣增加了形似護(hù)板的銀色裝飾,，做到與車頭呼應(yīng)。這也是跨界車所通用的套路,，而車尾的CROSS標(biāo)識(shí)表明了這臺(tái)車的身份——風(fēng)神H30 CROSS,。

　　H30后窗帶有雨刷，對(duì)于兩廂車來(lái)說(shuō)雨刷的作用至關(guān)重要,，由于尾流原因兩廂車的后窗極容易被灰塵覆蓋,，如果沒(méi)有后雨刷后方的視線會(huì)嚴(yán)重受到影響。曾經(jīng)在某篇文章的回復(fù)中,，部分盲目崇拜的車主聲稱自己車型造型設(shè)計(jì)好,，完全不需要后雨刷，這種理論違背空氣動(dòng)力學(xué)原理,。

　　輪轂造型沒(méi)有太多特點(diǎn),，多條輻設(shè)計(jì)有一定張力，但更偏向于穩(wěn)重,。使用萬(wàn)力輪胎,，尺寸為205/50 R16，輪胎尺寸較寬,。