[汽車之家 新車圖解]  不知道為什么會想從穿衣風(fēng)格聊起，我并不是一個喜歡混搭的人,，或許是我不夠潮,。車也一樣，對于跨界其實并不是很有興趣,，但是看到天語SX4這樣的CROSS車型能夠有如此大的銷量,，也不得不讓我對于這種車型提升關(guān)注度。近日,，東風(fēng)風(fēng)神H30的CROSS版本已經(jīng)進店,，按照慣例我們進行了實拍，下面就讓我們來看看CROSS版本與普通版本有哪些不同,，文中適當忽略了相同部分,，比如動力、后備廂,、空間等,。

● 外觀 除通用的跨界裝飾手法外 底盤升高是重點

　　如果你經(jīng)常關(guān)注CROSS車型,，會發(fā)現(xiàn)它們之間有著很多共通的地方。比如外觀方面,，絕大多數(shù)都使用了相同的裝飾套路,，風(fēng)神H30 CROSS也同樣不例外，而除此之外升高最小離地間隙成為了重點,。

　　在細分市場中有一種車型似乎頗為受到關(guān)注,，它就是跨界，它有著轎車的駕乘舒適感以及燃油經(jīng)濟性,，同時兼?zhèn)淞艘恍㏒UV的粗獷和野性,。在東風(fēng)風(fēng)神H30上市兩個月后，其補充版本——H30 CROSS版也與我們見面,。像很多車型一樣,，在外觀細節(jié)處使用了套件進行裝飾，目的就是達到增加野性的根本目的,。

　　中網(wǎng)看上去稍顯復(fù)雜，橫條打孔格柵與里面的蜂窩狀格網(wǎng)讓視覺很容易交錯,，前包圍下面的護板是絕大多數(shù)CROSS車型所帶有的裝飾,。風(fēng)神H30 CROSS版霧燈變?yōu)閳A形，并且增加了蜂窩狀的裝飾,，不過封死的蜂窩也在我們的意料之中,。

　　雖然CROSS版大燈并無做出改變，之所以在這里要簡單提一句,，是因為H30大燈帶有透鏡,。透鏡已經(jīng)不是什么稀罕物件了，但是與不少自主品牌相比這樣的做法值得肯定,，透鏡可以有效的減少對對向來車的視覺干擾,。

　　從側(cè)面看去，CROSS版車型在車身底邊增加了一圈亞光無漆的塑料裝飾,，我們暫且先不談裝飾作用,，起碼在小刮小蹭中可以不劃傷車漆，從而降低維修成本,。另外一點,，CROSS版車型的最小離地間隙升高至172mm，普通版車型為130mm,，對于車輛的通過性有一定的幫助,，由于車身參數(shù)沒有得到確定，不過2610mm的軸距是不會變的,。

　　車頂行李架不管材質(zhì)到底是什么,，裝飾作用占據(jù)了主導(dǎo)地位,，我相信這款車99%以上的車主在車輛報廢之前都不一定使用過車頂行李架，甚至不知道行李架應(yīng)該如何正確的去使用,。

　　車尾底部同樣增加了形似護板的銀色裝飾,，做到與車頭呼應(yīng)。這也是跨界車所通用的套路,，而車尾的CROSS標識表明了這臺車的身份——風(fēng)神H30 CROSS,。

　　H30后窗帶有雨刷，對于兩廂車來說雨刷的作用至關(guān)重要,，由于尾流原因兩廂車的后窗極容易被灰塵覆蓋,，如果沒有后雨刷后方的視線會嚴重受到影響。曾經(jīng)在某篇文章的回復(fù)中,，部分盲目崇拜的車主聲稱自己車型造型設(shè)計好,，完全不需要后雨刷，這種理論違背空氣動力學(xué)原理,。

　　輪轂造型沒有太多特點,，多條輻設(shè)計有一定張力，但更偏向于穩(wěn)重,。使用萬力輪胎,，尺寸為205/50 R16，輪胎尺寸較寬,。