豪華·城市·越野 奔馳GLK對比新寶馬X3
● 乘坐感覺及空間對比——寶馬X3可媲美中型車而奔馳GLK僅相當(dāng)于緊湊型車
『奔馳GLK的座椅帶有頭枕電動調(diào)節(jié)』
| 座椅配置 | 奔馳GLK級 300 4MATIC 豪華型 | 寶馬X3 xDrive28i 豪華型 |
| 真皮/仿皮座椅： | ● | ● |
| 座椅高低調(diào)節(jié)： | ● | ● |
| 腰部支撐調(diào)節(jié)： | ● | ● |
| 前排座椅電動調(diào)節(jié)： | ● | ● |
| 頭枕電動調(diào)節(jié)： | ● | - |
| 電動座椅記憶： | 3組 | 2組 |
| 前排座椅加熱： | ○ | ● |
無論是奔馳GLK300豪華型還是寶馬X3 xDrive28i豪華型,，它們的前排座椅都沒有太突顯個性的造型,。舒適性雖然不成問題，但運動化的側(cè)向包裹性都欠佳,。不過奔馳GLK的前排頭枕帶有電動的高低調(diào)節(jié),，這是寶馬不具備的。寶馬的優(yōu)勢在于標(biāo)配座椅加熱，在我看來座椅加熱遠(yuǎn)比電動頭枕實用的多,。
『奔馳GLK級體驗者身高1.8米』
『寶馬X3體驗者身高1.85米』
比較前排空間對于這兩款SUV車型來說沒有太大意義,，它們都能做的很出色。但后排乘坐空間的差異就較大了,。雖然新寶馬X3軸距加長了15mm，但其內(nèi)部乘坐空間和老款相比沒有太大提升,。盡管如此,，我們還是能清楚的看到，寶馬X3的后排空間可以媲美中型車,，而奔馳GLK僅和一般的緊湊型車相當(dāng),，這個環(huán)節(jié)依然是新X3勝出。
『奔馳GLK（左）和寶馬X3的全景天窗』
除了座椅舒適性和乘坐空間的大小外,，天窗也是影響乘客乘坐感受的配置,。其實這項配置奔馳GLK和寶馬X3做的都不夠好。奔馳GLK裝備的是兩小塊獨立天窗,，面積加在一起才0.6㎡,。而寶馬X3的全景天窗向后延伸只到后排乘客頭頂?shù)男鄙戏剑杏X上也不夠通透,。所以只要說它倆半斤八兩,，平分秋色。
看到奧迪Q5全系標(biāo)配電動后備廂,，新寶馬X3在這方面也做了改進(jìn),，28i豪華型和35i都裝備了很上檔次的電動后備廂，而且可以通過iDrive系統(tǒng)調(diào)節(jié)后備廂開啟的角度,，這可以方便不同身高的車主使用,，也可以避免在較矮的車庫打開后備廂時，可能磕到屋頂?shù)奈ｋU,。而這項配置在2011款奔馳GLK300豪華型上也能找到,。
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