[汽車(chē)之家 新車(chē)圖解] 如今奧迪家族的隊(duì)伍是越來(lái)越龐大,,這不僅僅限于一些“主流”車(chē)型,,一些個(gè)性和有特色的產(chǎn)品也相繼誕生,今天要講到的A7就是其中一員,。它于2010年7月在海外正式上市,,時(shí)隔半年后,它對(duì)中國(guó)這個(gè)龐大的市場(chǎng)已經(jīng)產(chǎn)生興趣,,不少媒體也相繼報(bào)道過(guò)該車(chē)在國(guó)內(nèi)的路試照片,,而我的同事胡正暘在德國(guó)已經(jīng)拍到了奧迪A7的真身,讓我們共同分享一下這款全新的Sportback產(chǎn)品,。
奧迪A7的誕生至少有兩方面原因,,第一目的是豐富奧迪的產(chǎn)品線,增加奧迪品牌的受眾面,;二來(lái)也是迫于對(duì)手的壓力,,就拿奔馳CLS和寶馬5系GT而言,,奧迪一直沒(méi)有合適的產(chǎn)品與它們競(jìng)爭(zhēng),A7的誕生也是彌補(bǔ)了這個(gè)空白,。奧迪A7融入了該品牌的最新設(shè)計(jì)元素,,最先進(jìn)的技術(shù)也在此車(chē)型中得以應(yīng)用,在它進(jìn)入國(guó)內(nèi)之前,,讓我們先對(duì)它來(lái)一睹為快,。
前臉越來(lái)越兇悍是奧迪家族的特色,A7當(dāng)然也順應(yīng)了這個(gè)設(shè)計(jì),,面部的猙獰已經(jīng)可以讓人產(chǎn)生畏懼,。不過(guò)相比最新的奧迪A6和A8,A7的大燈并不完全一樣,,稍稍有些柔軟弧線的造型或許是在刻意削減那種可怕的兇狠感,。
同A8一樣,奧迪A7采用了全鋁車(chē)身來(lái)減輕重量,,不過(guò)這也帶來(lái)了一個(gè)實(shí)際的問(wèn)題,,就是碰撞后過(guò)高的維修費(fèi)用,富人們或許根本不把這點(diǎn)錢(qián)放在眼里,。從超過(guò)4.9米的車(chē)身長(zhǎng)度來(lái)看,,它并不算短,“7”在奧迪家族中已經(jīng)是個(gè)大數(shù)字了,,自然也會(huì)是個(gè)龐然大物,。
前文已經(jīng)說(shuō)到,奧迪A7融入了該品牌最先進(jìn)的技術(shù),,如果您觀察的夠仔細(xì),,站在車(chē)身的前面就可以將部分內(nèi)容挖掘出來(lái)了,它究竟用什么科技裝置來(lái)武裝自己了呢,?
奧迪A7的大燈集成度很高,所有燈組都集合在一個(gè)總成中實(shí)現(xiàn),。大家熟知的“淚眼”樣式的日間行車(chē)燈已經(jīng)不用我過(guò)多介紹,,很自然地在A7上保留了下來(lái)。傳統(tǒng)意義上安裝霧燈的位置已經(jīng)被科技玩意所取代,,它變成了車(chē)輛主動(dòng)巡航的探測(cè)器,,官方是這樣解釋的:
帶Stop & Go功能的ACC系統(tǒng)使用兩個(gè)雷達(dá)傳感器,76.5GHz高頻雷達(dá)波涵蓋了前方40角內(nèi)250米長(zhǎng)的范圍,。雷達(dá)傳感器能夠協(xié)助保持與前車(chē)的固定距離,,并能夠在0到250公里/小時(shí)的區(qū)間內(nèi)保持與前車(chē)速度的一致。
說(shuō)實(shí)話,,主動(dòng)巡航這個(gè)功能已經(jīng)能在越來(lái)越多的中高端車(chē)上看到,,但是能夠完全靜止并不是每個(gè)帶主動(dòng)巡航的車(chē)輛都能做到的,。在奧迪經(jīng)典的“大嘴”中,其實(shí)也隱藏這一個(gè)秘密,。
在奧迪車(chē)標(biāo)的最后一個(gè)圓圈內(nèi),,暗藏著遠(yuǎn)紅外成像攝像頭,帶有行人識(shí)別功能的夜視輔助系統(tǒng)堪稱(chēng)奧迪A7又一重要安全裝備,。遠(yuǎn)紅外熱成像相機(jī)能夠捕捉前方24度內(nèi)300米內(nèi)的熱源,,當(dāng)熱源出現(xiàn)在捕捉范圍內(nèi),經(jīng)過(guò)電腦處理的圖像會(huì)在儀表盤(pán)中以黑白對(duì)比色進(jìn)行顯示,。300米的遠(yuǎn)程圖像捕捉歸功于奧迪遠(yuǎn)紅外技術(shù),,其在黑夜中顯示的視距大大超過(guò)遠(yuǎn)光燈的有效照射范圍,且不受外界光源干擾,,能夠非常有效地捕捉到行人或者動(dòng)物的熱信號(hào),。
為了有效地提供夜間行車(chē)安全,行人或移動(dòng)物體的熱信號(hào)經(jīng)過(guò)處理后會(huì)以黃色標(biāo)示顯示,,當(dāng)行人有橫穿車(chē)輛行駛的方向時(shí),,系統(tǒng)會(huì)迅速做出判斷并以紅色突出顯示,同時(shí)發(fā)出聲音警告,。
再將視線向上移動(dòng),,在前風(fēng)擋玻璃的上方同樣會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)明顯的攝像頭,它作用于車(chē)道輔助系統(tǒng),,不僅如此,,它還能讀取限速標(biāo)志、不同顏色的道路劃分線等功能,,官方對(duì)它是這樣解釋的:
在時(shí)速達(dá)到65公里以上時(shí)介入,,它對(duì)前方道路進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,并予駕駛者警告提示,。車(chē)道輔助系統(tǒng)通過(guò)集成于中央后視鏡的高分辨率相機(jī),,對(duì)前方40度內(nèi)60米的距離進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),每秒拍攝25幀高分辨率圖像,,并對(duì)其進(jìn)行分析,,識(shí)別出當(dāng)前行駛的車(chē)道,并對(duì)非人為主動(dòng)轉(zhuǎn)向造成的偏航進(jìn)行警告,。在車(chē)輛偏離車(chē)道的過(guò)程中,,如果駕駛者并未對(duì)警告做出響應(yīng)及方向調(diào)整,車(chē)道輔助系統(tǒng)會(huì)啟動(dòng)安置在方向盤(pán)中的震動(dòng)電機(jī),,以震動(dòng)的方式再次警示駕駛者,。
奧迪車(chē)道輔助系統(tǒng)的高分辨率相機(jī)能夠識(shí)別公路上各種顏色的道路劃分線、區(qū)域以及限速標(biāo)識(shí)等,。高分辨率相機(jī)在提供輔助警告的同時(shí),,還為ACC Stop & Go(主動(dòng)巡航)提供實(shí)時(shí)路況信息,,將偵測(cè)到的交通擁堵信息傳遞給該系統(tǒng)。另外,,高分辨率相機(jī)還在奧迪預(yù)防式整體安全系統(tǒng)中扮演了重要角色,。
這三個(gè)配置或許已經(jīng)讓你腦袋感覺(jué)暈暈的了,讓我們繼續(xù)回到車(chē)身方面:
側(cè)面是奧迪A7最有特色的部分,,Coupe的外形顯露無(wú)疑,,這也絕對(duì)是吸引眼球的亮點(diǎn),我估計(jì)在國(guó)內(nèi)并不是人人都能接受這樣的設(shè)計(jì),,盡管你擁有足夠的錢(qián),。不過(guò)這也不是奧迪頭一次這樣設(shè)計(jì),因?yàn)閺膫?cè)面看,,它很像大一號(hào)的奧迪A5,!
奧迪A7的軸距與全新的奧迪A6(中國(guó)未上市)完全相同,都為2910mm,,就這個(gè)數(shù)字來(lái)看,,本人對(duì)之前各媒體所說(shuō)的A7是A8的Coupe版存在異議,它更有可能是A6的衍生版本,。19寸的輪轂很給力,,這級(jí)別的車(chē)型用的輪胎也完全可以放心。
我承認(rèn)A7的尾部十分性感,,但從設(shè)計(jì)上來(lái)說(shuō)它比前臉溫和了許多許多,,甚至?xí)裰氐靡灾劣谟行┖┖瘢胰匀缓芟矚g,!像很多跑車(chē)一樣,,奧迪A7采用了自動(dòng)升降的擾流板,高速狀態(tài)下會(huì)自動(dòng)升起以提供足夠的下壓力,,很炫很酷是次要的,,在一定程度上反映了它也是一位追求性能的主兒!
● 總結(jié)
奔馳CLS和寶馬5系GT走的就是轎車(chē)與Coupe的交叉混合,,如今奧迪A7又加入了這個(gè)行列,,勢(shì)必會(huì)對(duì)分割兩者的市場(chǎng),而且或許還會(huì)受到較大的威脅,。盡管奧迪在品牌方面與奔馳寶馬略有差距,但是在科技配置方面絲毫不甘示弱,,外形也越來(lái)越有沖擊力,,這其實(shí)是個(gè)很大的殺手锏。奧迪A7進(jìn)入國(guó)內(nèi)的步伐正在加快,,在歐洲它的起售價(jià)格是4.8萬(wàn)歐元左右,,折合人民幣45萬(wàn),,這也證明它更像是A6的Coupe版本。至于更詳細(xì)的配置和動(dòng)力組合,,還得等它來(lái)國(guó)內(nèi)后才能知道,,不過(guò)前段時(shí)間國(guó)內(nèi)曝光的是2.8FSI車(chē)型,或許這將是它在中國(guó)的入門(mén)動(dòng)力,。(文/圖 汽車(chē)之家 孫濤)
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