● 天籟 雷達角度不大 受包圍造型影響
日系中型車中除了凱美瑞和雅閣外,天籟同樣是一個熱銷車型,,以舒適著稱的天籟受到不少年齡層偏高的消費者的青睞,,的確,舒適的座椅,,較好的隔音以及CVT車型獨有的平順性,,這些都是天籟舒適產(chǎn)品的定位的標(biāo)識。天籟低配車型不帶雷達,。
車身參數(shù):
長(mm) | 寬(mm) | 高(mm) | 軸距(mm) | |
天籟: | 4850 | 1795 | 1475 | 2775 |
天籟雷達離地高度56cm,,但是依然無法探測到單一的樁桶,仍需要將樁桶疊加,,實際測試最大探測距離104cm,,距離稍短。
天籟雷達能探測到的最小距離為29cm,,這個數(shù)字明顯合適很多,,長鳴后有足夠的反應(yīng)時間,而距離又不會過長,。
后雷達探測角度為10度,,相比之下并不大,這主要受到后包圍方正造型的影響,,后包圍兩邊棱角分明,,雷達完全向后,兩側(cè)的角度就壓縮了,。
總結(jié):
最大有效距離 (cm) |
最小有效距離 (cm) |
探頭左右偵測角度 (度) | |
君越: | 240 | 24 | 7.5 |
起亞K5: | 118 | 41 | 15 |
邁騰: | 148 | 25 | 12 |
蒙迪歐-致勝: | 185 | 28 | 30 |
凱美瑞: | 110 | 35 | 17 |
雅閣: | 124 | 44 | 19 |
天籟: | 104 | 29 | 10 |
最大有效距離:君越>蒙迪歐-致勝>邁騰>雅閣>起亞K5>凱美瑞>天籟
最小有效距離:君越>邁騰>蒙迪歐-致勝>天籟>凱美瑞>起亞K5>雅閣
探頭左右偵測角度:蒙迪歐-致勝>雅閣>凱美瑞>起亞K5>天籟>君越
在7款主流中型車的雷達測試中我們看到雷達間的差異還是較大的,,這并不能完全說明誰好誰壞,就像有的品牌一樣,,在高端的車后排車窗都不是一鍵上下一樣,,自然有其設(shè)計的道理和思路,我們這篇文章的目的就在于讓大家對于自己的車心里有數(shù),,如何能更好的發(fā)揮出雷達的作用,,不要完全過分依賴雷達,根據(jù)報警提示的不同做出相應(yīng)的反應(yīng),,避免發(fā)生不必要的刮蹭,。(圖文 汽車之家 張可 協(xié)助 苑路 )
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