● 空間：整體表現(xiàn)讓人滿意 而且比預(yù)期要好

　　在談空間之前，我們先看看它的座椅,，這跟舒適性也是有著很大關(guān)系的,。這套座椅的造型就沒得說了，簡(jiǎn)單平庸，就是典型的家用車范兒,。至于舒適性方面,，這套座椅的確是不錯(cuò)的，整車的真皮座椅都是軟綿綿的,，坐在上面有點(diǎn)像坐在沙發(fā)上感覺,。當(dāng)然了，這也很好地說明了它的支撐性和包裹性表現(xiàn)欠佳,。不過對(duì)于作為家用車的它來說,，這套座椅與它的定位已經(jīng)是相符了。

　　在空間方面,，身高1.78米,、體型偏胖的編輯坐在前排并調(diào)節(jié)好適合自己的駕駛坐姿后，頭部?jī)H有一指空余,，前排的表現(xiàn)只能說是一般,。在保持前排座椅調(diào)節(jié)不變的前提下，同樣的體驗(yàn)者坐在后排上時(shí),，腿部有兩拳空余,，頭部有兩指空余�,？梢姡�后排的整體空間是讓人滿意的,。雖然它的軸距數(shù)字并不顯眼,，不過整體空間卻是能讓人滿意，其實(shí)這也與單薄的座椅設(shè)計(jì)很有關(guān)系,。

● 儲(chǔ)物空間：儲(chǔ)物格少 人性化不足

　　它的車內(nèi)空間表現(xiàn)能讓人滿意,，相比之下，車內(nèi)的儲(chǔ)物空間則要遜色得多,。整個(gè)車艙內(nèi)可以放置物品的儲(chǔ)物格的數(shù)量并不多,，而且部分的儲(chǔ)物格的人性化稍顯不足。作為一款以家用為主打的小型車,，我覺得廠家應(yīng)該斟酌一下這個(gè)問題,。

　　行李廂的空間并不小，再者內(nèi)部的平整度較高,，在實(shí)用性方面表現(xiàn)不錯(cuò),。假期的時(shí)候，一家人出游多帶點(diǎn)行李出游也不是問題,。

● 懸架：與自由艦一致,。

　　全球鷹GC3采用了與自由艦一致的前后懸架形式，它的前后懸均為麥弗遜式獨(dú)立懸掛,，在舒適性方面更能得到保證,。至于發(fā)動(dòng)機(jī)方面,，由于某些原因，廠家并不允許拍取發(fā)動(dòng)機(jī)的照片,，它的具體參數(shù)也仍然未公布,，因此暫時(shí)來說仍然是個(gè)迷。不過我個(gè)人的大膽猜測(cè)是GC3會(huì)繼續(xù)沿用現(xiàn)款自由艦的發(fā)動(dòng)機(jī),，至于是否屬實(shí),，待廠家資料發(fā)布以后便會(huì)知曉，敬請(qǐng)期待,。

● 全文總結(jié)：

　　雖說是自由艦的換代車型,，但是我們已經(jīng)很難在全球鷹GC3的身上找到自由艦的身影。全新的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì),、品牌定位無疑讓它更加年輕了,。與自由艦相比，它主打的市場(chǎng)將會(huì)有所改變,，消費(fèi)人群將會(huì)更加年輕化,。隨著汽車市場(chǎng)的發(fā)展，我們可以清晰看到,，現(xiàn)在購(gòu)車的消費(fèi)群體明顯是越來越年輕,。吉利全球鷹在這個(gè)時(shí)候推出自由艦的升級(jí)換代產(chǎn)品全球鷹GC3，很明顯是抓住了國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的走向,。至于它的具體表現(xiàn)如何,，能否像現(xiàn)款自由艦一樣，成為吉利汽車的銷量支柱車型,，這個(gè)是值得我們期待的,。（文/汽車之家 何家榮）

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