● 第三排及擴展體驗 座椅設(shè)計不簡陋 空間大
很多MPV第三排給人的感受并不理想,,在第三排乘坐不算折磨反正也不舒服,,而和暢的第三排座椅則實用性很強。
和暢的第三排座椅絕非雞肋,,不管是乘坐空間還是乘坐的舒適性都沒有打很大折扣,。第二排座椅保持最后,身高190cm體驗者在第三排依然能夠獲得兩拳的腿部空間,,我想沒有人會對這個表現(xiàn)不滿意,。
將第二排座椅前移,第三排乘客將有著極為奢侈的腿部空間,,如果把靠背稍作微調(diào),,乘客則擁有半躺式的坐姿。在這里我重點要說下頭枕,,通常很多車型第三排頭枕都非常簡單,,薄而小,而和暢的第三拍座椅的頭枕面積很大,,不僅提高舒適性而且可以起到保護作用,。這點是值得表揚的,只不過體驗者沒有系安全帶是不對的,。
如果愿意的話后排座椅可以整體放平,,放平后形似兩張床,座椅曲線正好能貼合身體,,確實是個不錯的休息方式,。還有另一種組合方式,,單純的放倒第三排座椅后形成了一張簡易的小床,,為這種組合我們可以假想一種用途,,就是供小朋友玩耍。
在車內(nèi)座椅全部打開時,,后備廂有一定的儲物空間,,可以滿足日常的基本搬運。但是如果遇到大件物品怎么辦呢,?
如果需要載貨,,那么空間就顯得尤為重要,此時就需要將第三排座椅折起,,具體步驟請參照圖中文字,。整體折起后地板非常平坦,全車均裝有原廠整塊的腳墊,,工工整整看上去很講究,。
后備廂高度很大程度影響著承載能力,后備廂內(nèi)部實際測量高度為126cm,,后備廂離地高度為85cm,,處于同級別平均水平。哪怕是滿員乘坐,,后備廂的承載能力依然很強,,5人的行李全部可以放下。
總結(jié):
體驗過和暢后最大的感觸,,就是后排空間及座椅組合與同級別MPV相比優(yōu)勢較為明顯,,豐富的組合方式以及寬敞的空間是其最大的賣點,也是亮點,。售價18.8萬元的和暢公務(wù)型為兩款車型中的頂配,,性價比還是較高的。如果看商務(wù)MPV的發(fā)展手動擋顯然有些累,,待推出自動擋后車型競爭力將會有所提升,。至于2.0T發(fā)動機動力輸出是否暢快,6擋手動變速箱配合是否協(xié)調(diào),,我們等待評測文章,。(圖文 汽車之家 張可 攝影 孟慶嘉)
好評理由:
差評理由: