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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車(chē)導(dǎo)購(gòu) 初步海選 正文

增加新鮮感 2011年度各級(jí)別的新面孔

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一汽-大眾CC

  2011款五座版車(chē)型售價(jià):25.38~26.38萬(wàn)

  一汽-大眾CC(以下簡(jiǎn)稱(chēng)CC)可以說(shuō)是在中型車(chē)中公認(rèn)最漂亮的車(chē)型之一,,動(dòng)感的外形、強(qiáng)勁的動(dòng)力都讓人們對(duì)它的喜愛(ài)程度日益加深,。它的不足之處也是公認(rèn)的,,那就是它獨(dú)特的四座設(shè)計(jì)。

大眾 一汽-大眾 一汽-大眾CC 2011款 1.8TSI豪華型

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  為了滿足更多消費(fèi)者的要求,,廠家推出了搭載1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的五座版CC,,它的出現(xiàn)也拉低了CC車(chē)系的入門(mén)車(chē)型的價(jià)格。在外形上,,1.8T五座版與2.0T四座版幾乎一樣,,很難找到它們的區(qū)別。不過(guò),,通過(guò)尾部的“TSI”還是可以分辨出它使用的是哪款發(fā)動(dòng)機(jī),。

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  在后排座椅上,四座版的滑動(dòng)儲(chǔ)物格已經(jīng)變成了坐墊的一部分,,不過(guò)從樣式上看,并沒(méi)有覺(jué)得它有什么實(shí)用性,。如果可以把坐墊降低一些,,感覺(jué)應(yīng)該會(huì)讓中間的乘客能夠乘坐的舒服一些。不過(guò),,空間表現(xiàn)本身也并非是CC需要考慮的重點(diǎn),,由于取消了中間的儲(chǔ)物箱,五座版CC的后排中央扶手在功能上的增加也算是對(duì)此方面進(jìn)行了一些彌補(bǔ)吧,!

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  在車(chē)內(nèi),,除了后排座椅的造型外,另一處不同就是變速桿的樣式,。五座版車(chē)型變速桿的樣式采用了大眾最新的設(shè)計(jì),,通過(guò)旁邊的操作按鍵還可以看出,1.8TSI五座版CC,,取消了之前的后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾,。

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  五門(mén)版CC除了將發(fā)動(dòng)機(jī)更換為1.8TSI外,變速箱也使用了7速DSG變速箱,,不知道以后會(huì)不會(huì)推出1.4TSI車(chē)型,。如果能夠推出1.4TSI車(chē)型的話,更低的價(jià)格必然會(huì)吸引更多的朋友購(gòu)買(mǎi)這輛大眾品牌有史以來(lái)最漂亮的中型車(chē),。

汽車(chē)之家

北京奔馳-奔馳C級(jí)(2011款車(chē)型預(yù)計(jì)今年下半年上市)

  現(xiàn)款車(chē)型售價(jià):30.80~50.80萬(wàn)

  此次出現(xiàn)在我們面前的新奔馳C級(jí)并不是它的換代車(chē)型,,而是針對(duì)市場(chǎng)做的一次中期改款。新奔馳C級(jí)相比老款車(chē)型前燈的造型發(fā)生了明顯的變化,,兩側(cè)上揚(yáng)的大燈造型讓前臉顯得更加動(dòng)感,、時(shí)尚。

奔馳 北京奔馳 奔馳C級(jí) 2011款 C300

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奔馳 北京奔馳 奔馳C級(jí) 2011款 C200 CGI 奔馳 北京奔馳 奔馳C級(jí) 2011款 C300

  LED日間行車(chē)燈也出現(xiàn)在了新奔馳C級(jí)上,經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)的保險(xiǎn)杠也更加具有立體效果,,兩側(cè)向外凸出的設(shè)計(jì)更顯運(yùn)動(dòng)感,。與車(chē)頭相比,尾部的變化并不大,,車(chē)燈更多的使用了LED燈源,, 亮度和點(diǎn)亮的速度都有所提升。

 奔馳 北京奔馳 奔馳C級(jí) 2011款 C300

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  新奔馳C級(jí)的內(nèi)飾也發(fā)生了比較大的變化,,全新的方向盤(pán),、中控臺(tái)布局等都讓內(nèi)飾提升了不少的檔次和豪華的氛圍。如果說(shuō),,老款奔馳C級(jí)的方向盤(pán)更多的具有骨感美,,那么這次新奔馳C級(jí)的方向盤(pán)可以說(shuō)讓人感覺(jué)個(gè)更加豐滿。

 奔馳 北京奔馳 奔馳C級(jí) 2011款 C300

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  在中控臺(tái)的控制開(kāi)關(guān)上,,將之前的黑色換成了銀色,,提升了層次感�,?墒�,,在使用中會(huì)感覺(jué)標(biāo)識(shí)與開(kāi)關(guān)的顏色對(duì)比度很小,清晰程度不及老款,。在內(nèi)飾的其它方面與老款奔馳C級(jí)并沒(méi)有什么區(qū)別,。后排空間的表現(xiàn)在同級(jí)別車(chē)型中也屬于一般水平,與加長(zhǎng)之后的奧迪A4L相比就顯得有些局促了,。

 奔馳 北京奔馳 奔馳C級(jí) 2010款 C180K 經(jīng)典型 奔馳 北京奔馳 奔馳C級(jí) 2011款 C300

  在動(dòng)力的配備上,,奔馳新C級(jí)仍然保持了之前的四款動(dòng)力組合,入門(mén)級(jí)的C180K配備1.6T發(fā)動(dòng)機(jī),,中端配置的C200 CGI和C260 CGI使用1.8T發(fā)動(dòng)機(jī),,以及高端的C300使用的3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)。在變速箱的使用有所改進(jìn),,除了奔馳C180K外,,其它車(chē)型均使用7速手自一體變速箱。

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文章標(biāo)簽: 改款車(chē)
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