● 內(nèi)飾設(shè)計(jì)

　　空間的問題和材質(zhì)做工上各位就不要糾結(jié)了,，所以我也不會(huì)再贅述了。都是純機(jī)械化的結(jié)構(gòu),，你要能想開了那就是不容易壞,。門板上都給軟性材質(zhì)了，不是用來跑黑車絕對不會(huì)很快開裂的,。

　　單就中控臺(tái)的樣子來說我大概覺得它比QQ好看些,，那個(gè)年代的車設(shè)計(jì)起來講究個(gè)規(guī)整，無論高低檔車都一樣的風(fēng)格,，方方正正的,。

　　方向盤是沒有助力的，追求原始駕駛樂趣的朋友一定喜歡,，EPS電子助力轉(zhuǎn)向挺貴的,，但是可以加錢給配。要我說就干脆別要,，當(dāng)年老桑塔納也不就那么過來的么,，純粹！儀表盤是真的沒有轉(zhuǎn)速表,，1.78萬買個(gè)車省就省了,，聽聲換擋，技術(shù),！

『最新確認(rèn)加裝空調(diào)需要再支付3000元,，但價(jià)格可以商量』

　　這個(gè)車最給力的地方就是給配了冷暖空調(diào)，不僅出風(fēng)口多,，還內(nèi)外循環(huán)呢,！音響也給加了，機(jī)頭的式樣挺時(shí)髦的,，SD卡和U盤都能直接用,，誰說便宜了就時(shí)尚不起來？遠(yuǎn)在印度的塔塔是不是壓力很大,？

　　記得以前胖哥在車168視頻里說力帆520是他開過的唯一一款方向盤非正對著駕駛者的車,，千不該萬不該這江南TT也愣是把主駕駛座椅也給裝歪了，很無奈,，這真是滑軌給裝歪了,，但愿只是個(gè)例,！不過座椅造型看著和坐著都挺舒服，而且后排還能整體放倒,，那么個(gè)小車能有人性化考慮還真不賴,。

● 發(fā)動(dòng)機(jī)的那些事兒

　　江南TT采用的JN368QA 0.8L三缸電噴汽油機(jī)，最大功率26.5千瓦（36馬力）,，最大扭矩60牛米/3000-4000轉(zhuǎn)/分鐘,，排放已經(jīng)達(dá)到了國IV水平。所以這款車是可以享受3000元國家惠民補(bǔ)貼的,。試想你買一2萬的車還能給優(yōu)惠3000元,，嗨，這優(yōu)惠力度還真給力�,�,！

　　變速箱也是四檔手動(dòng)的產(chǎn)品，現(xiàn)在真的很少見了,，理論上說這款車的最高時(shí)速是120公里/小時(shí),，但你敢開嗎？反正換做是我肯定不敢,，所以變速箱的齒比應(yīng)該調(diào)的適當(dāng)密一些,，適合80公里/小時(shí)以下的速度輕松駕駛就好了，而事實(shí)上廠家就是這么做的,。

■ 編輯總結(jié)：

　　顯然,，江南TT就是為二三級市場及廣大的農(nóng)村市場推出的。便宜是它最大的殺手锏,，相比印度塔塔的NANO,，江南TT是一款正常的車。大伙都明白我說的“正�,！笔鞘裁匆馑�,，和“塔塔”的NANO相比，江南TT采用鋼制車身外殼,、有兩個(gè)后視鏡,，還有空調(diào)，核定載客為4人,，1.78萬的價(jià)格怎么看怎么值啊,。

　　除此之外，它還有另外一個(gè)用處,，就是幫助像韓老師這樣的用戶占京牌指標(biāo),，并且在限號(hào)的那天代代步，提供一下純粹駕駛的樂趣，回憶一下逝去的MT手感,。我相信他一定很樂意,，并且還會(huì)時(shí)不時(shí)的向同事們炫耀，嗨我這車真有空調(diào)�,。ㄎ�/圖/攝 汽車之家 黃正橋）

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