■ 內(nèi)飾細節(jié)質(zhì)感提升,，配置更為豐富

新款科帕奇增添的配置：

① HSA電子上坡控制輔助系統(tǒng)
② 全系標(biāo)配EPB電子駐車系統(tǒng)
③ 高配車型增加智能導(dǎo)航系統(tǒng)
④ 藍牙電話

　　新款科帕奇內(nèi)飾采用全黑內(nèi)飾，由于采用了的大面積仿碳纖維面板和鍍鉻裝飾,，整體看起來更年輕了些,。同時，對于檔次感上提升也有了不小的幫助,。車輛啟動后,，現(xiàn)代感更強的儀表盤和顯示屏藍色背景燈替代了過去了的草綠色，顯得時尚了不少,。這也看出新款科帕奇對于用戶的體驗還是下了一番功夫的,。

　　特別是做工方面，現(xiàn)款科帕奇雖然與之前美系品牌SUV相比做工已經(jīng)算不錯,，而新款車型做工相比老款車型有了質(zhì)的提升,。各種用料的觸感和按鍵的阻尼，都有不錯的手感,，而且鍍鉻和仿碳纖維的裝飾體現(xiàn)出一定的精致,，絲毫不亞于同級別其他車型,。

　　此外，中控臺進行了全新的設(shè)計,，與現(xiàn)款車型相比更具層次感,，功能分區(qū)也更加清晰。操控臺凸出按鍵的部分和英菲尼迪十分相像,，中間橢圓形的時鐘顯示令整個中控臺質(zhì)感提升,。另外，由于上海車展展出的科帕奇在中控臺上端還有導(dǎo)航顯示屏,，而實拍車型并未配備這一配置,，由此可確定實拍車型并不是2.4頂配車型。

　　新款科帕奇配備多功能真皮方向盤,，握上去手感還是很不錯的,，大小和手感延續(xù)了美系品牌一貫的愜意舒適風(fēng)格，畢竟安逸的享受旅途才是科帕奇所能夠給予的,。多功能按鍵分布在方向盤兩側(cè),，操作起來比較方便，該車新增了藍牙電話功能,，實用并且很顯檔次,。

『現(xiàn)款科帕奇3.2旗艦車型手剎樣式』

　　由于科帕奇全系標(biāo)配EPB電子駐車系統(tǒng)，現(xiàn)款車型上造型獨特的手剎樣式很遺憾的被取消了,，不過,，電子駐車更方便使用，也節(jié)省一定的車內(nèi)空間,。

■ 7座空間變化靈活

　　現(xiàn)款科帕奇擁有2707mm長軸距,，新款車型在這方面并不會改變太多。實拍的新款科帕奇依舊為7座車型,，據(jù)悉,，新科帕奇同時還會配備5座車型，以滿足需求多樣化SUV市場,。

　　新款科帕奇座椅造型和布局延續(xù)老款車型的寬大舒適,，從實拍中可以看到前排座椅配備了真皮材質(zhì)，柔軟的靠背帶來不錯的舒適性,。但副駕駛座依舊沒有電動調(diào)節(jié)令人遺憾,。

　　后排座椅乘坐空間不錯，相信大部分乘客都能在后排坐的很舒服,。而第三排座椅基本是為兒童準(zhǔn)備的,，如果有不時之需，短時間乘坐沒有問題,，要是長途乘坐可就太難受了,。

　　很多SUV車型的后備廂載物能力都比較強,，科帕奇當(dāng)然也一定具備。第二,、三排座椅依舊可以通過4/6或完全放倒進行靈活的空間分配,，為新款科帕奇提供了絕佳的儲物能力，即便是日常郊游或是搬運大件行李也不在話下,。出色的實用性將繼續(xù)保證新車在和同級別車型的競爭中保持空間優(yōu)勢,。

■ 全系搭載2.4發(fā)動機，變速器由五速升級為六速

　　動力方面,，新款科帕奇搭載了重新調(diào)較過的2.4L Ecotec DVVT全鋁發(fā)動機,，這款發(fā)動機和別克君威2.4L車型是一樣的,，只是調(diào)教略有不同,。最大馬力為167匹，最大峰值扭矩230N·m,。與之搭配的是一臺6速手自一體變速箱,。相比早前配備的5速手自一體變速箱在平順性及燃油經(jīng)濟性上會有更多的提升。

　　作為一款為數(shù)不多可擔(dān)當(dāng)起全家出行的緊湊型SUV,，新款科帕奇的外觀更年輕時尚,，同時保留的7座設(shè)計也能滿足車主舒適的用車需求。和外觀方面的改動相比,，新款科帕奇配置和動力總成上的升級顯得尤為厚道,，電子手剎、HSA電子上坡控制輔助系統(tǒng),、6速手自一體變速箱等新裝備令新款科帕奇競爭力提升了一個層次�,，F(xiàn)款科帕奇在國內(nèi)市場表現(xiàn)一般，究其原因,，價格上缺乏足夠的優(yōu)勢是個關(guān)鍵因素,。新款科帕奇能否扭轉(zhuǎn)通用雪佛蘭在SUV市場銷量上“綠葉”角色？這還得看它究竟會以一個怎樣的價格入市,，我們拭目以待,。

　　另外，如果你還想要更大排量僅售27萬科帕奇3.2車型,，那么我希望你能趕緊致電附近的4S店,，或許還有最后一批待售的3.2車型。據(jù)悉,，以上海地區(qū)經(jīng)銷商為例,，商家已給出2萬元的優(yōu)惠幅度。25萬左右的價格想買到一款純進口,、大排量V6,、7座的SUV車型,，唯有科帕奇。（文/圖 汽車之家 張然 攝影/黃正橋 張然）