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增配很實用,!實拍2011款榮威550超值版

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  內飾一直是榮威550炫耀的資本,,無論中控臺造型,、內飾做工、用料以及配置與目前同價位中主流的合作品牌緊湊型轎車相比榮威550都有過之而無不及,。配置方面,,對于一臺售價不到14萬元車而言,真皮多功能方向盤,、自動空調,、電動真皮座椅、一鍵啟動和方向盤換擋撥片等一應俱全,,我們還能要求什么呢,?

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  榮威550的主駕駛座椅提供了6電動調節(jié)+手動腰托的調節(jié)方式,,且全車座椅都采用了德國進口真皮進行包裹,,皮質手感不錯且做工也相當不錯,。但由于前排座椅椅墊設計的原因,,舒適性一般,。

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汽車之家 上海汽車 榮威550 08款 550g 1.8t 品仕版

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  作為一個增配項目,2011款榮威550超值版車型在前排座椅中間的扶手箱內還增加了一個空調出風口,,當您開空調時,,中央扶手箱可以擔當起冷藏箱的角色。這在夏天,,特別是跑長途會很有用,。不過目前這個“冷藏箱”只能放下兩罐355毫升的聽裝飲料,如果其深度能再深一點,,可以放下一瓶500毫升的塑料瓶就更好了,。

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  而在2011款榮威550中最重要的增配就是后排中央出風口,在即將到來的夏天,,這項增配真的可以稱得上是“及時雨”,。后排空調出風口對于調節(jié)車內溫度,提高后排乘客的舒適性能起到顯著的作用,。

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  相比于前排座椅略帶遺憾的表現(xiàn),,榮威550的后排座椅就明顯更舒適了。除了真皮手感細膩外,,座墊與椅背的支撐性都恰到好處,,同時帶有杯架的中央扶手是榮威550的全系標配,對于這個檔次的車型,,可以稱得是一個亮點,。

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  至于發(fā)動機和變速箱,本次推出的2011款榮威550則沒有任何的變化,,其中發(fā)動機部分繼續(xù)沿用原有的1.8L和1.8T兩款,,變速箱仍為5速手動或5速手自一體兩種。而此前有報道說,,榮威550在中期改款時,,其現(xiàn)有的5速手自一體變速箱會被DCT雙離合變速箱取代一事,并沒有出現(xiàn)在2011款榮威550上,,也算是意料之中的事情,。

編輯點評:

  到目前為止,我們尚沒有得到廠商關于本次實拍的2011款榮威550車型具體官方說法,。但不管怎么說,,這次榮威550推出的超值版車型增配卻是實實在在的,其中更大的外后視鏡可以提供駕駛者更好的視野,后排空調出風口和手套箱空調出風口的增加則是在細節(jié)之處體現(xiàn)了對駕乘者的關懷,。

2011款榮威550超值版與世博風尚版配置區(qū)別
車型 指導價
(萬元)
優(yōu)惠幅度
(萬元)
超值版與世博風尚版配置差異
2011款 550
1.8 AT超值版
13.98(預售) 約0.50
再送禮包
1,、外后視鏡尺寸加大
2、增加前翼子板側通風口
3,、增配前排扶手箱內出風口
4,、增加后排空調出風口
2010款 550
1.8 AT世博風尚版
13.98 約0.70
再送禮包

  據(jù)編輯從上海地區(qū)榮威4S店獲悉,目前2011款榮威550超值版車型已經(jīng)陸續(xù)到店,,且正處在與原世博風尚版車型新老接替的階段,。兩車的優(yōu)惠幅度會有所區(qū)別,其中新推出的榮威550超值版車型的優(yōu)惠幅度在5000元左右并送裝潢,,而世博風尚版車型的優(yōu)惠幅度稍大在7000元左右并送裝潢,。對于近期準備購車,編輯建議你可以到店詳細咨詢一下,,兩車的車源,、顏色以及優(yōu)惠情況。如果兩款車型均有現(xiàn)車,,且差價在2000元以內,,編輯還是建議您購買新推出的2011款榮威550超值版,畢竟新增加的這四項配置中有三項實用性很算不錯,。(文/汽車之家 盛元珺)

感謝以下經(jīng)銷商提供車輛拍攝:

經(jīng)銷商名稱:上海海博君億汽車銷售有限公司(4S店)
經(jīng)銷商地址:上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)國際汽車城安馳路845號
經(jīng)銷商電話:021-69503288

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文章標簽: 新車圖解
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    1.8T發(fā)動機的動力表現(xiàn)并沒有我們預想的那么好,實際感覺并沒比1.8L車型強太多,,但是反觀其價格卻有點高了,,不是一個很有性價比的產(chǎn)品,。

    評測編輯-胡正暘:

    這款車官方定價高達18.28,,很明顯這是在為以后的下調留出充足空間。

    評測編輯-羅浩:

    1.8T與雙離合變速箱的組合并沒有給榮威550 1.8T帶來應有的性能,,它反而在舒適性方面表現(xiàn)不錯,,不過結合它偏高的價格,我覺得就不那么有吸引力了,。

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    2013款榮威550增加了一些高科技配置,像雙離合變速箱,、發(fā)動機啟停系統(tǒng)等等,,對于一個自主品牌來說這是個好事情,正在努力向主流高科技看齊,,我想這是它的亮點所在,,除此之外像1.8L發(fā)動機并不能讓人滿意,開起來仍然是有點肉,。

    評測編輯-胡正暘:

    在4S店的展廳內,,榮威550具備很強吸引力,自主品牌中數(shù)一數(shù)二的工藝水平,,不過一旦開起來,,我認為它還不夠好。

    評測編輯-羅浩:

    榮威550在設計和做工方面繼續(xù)保持著自主品牌中的高端形象,,此次換裝雙離合變速箱和自動啟停裝置是亮點,,駕駛感受雖然不算完全令人滿意,但這種技術上的追求是值得肯定的,。

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    很遺憾,,榮威對550 1.8的產(chǎn)品定位沒搞清楚,既然沒要1.8T而選擇1.8的用戶除了因為價格問題之外,,對1.8T的油耗可能也很擔心,,買個自然吸氣的車很大程度是覺得油耗低,,比較遺憾的是,自然吸氣1.8的550油耗更加的夸張,,比較遺憾,、比較遺憾。

    評測編輯-王苦公:

    大部分地方都和1.8T車型差不多,,只是動力更弱了一點,。榮威550的定位偏向運動,這樣一來動力不足的問題就更明顯,,所以我在想,,它是不是應該放棄運動,徹底從家用,、舒適出發(fā),。作為自主品牌中為數(shù)不多的高端產(chǎn)品,從情感方面我還是要支持一下,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    有人說榮威550是個樣子貨,,表面?zhèn)性、運動,,但動力部分卻十分一般,,像1.8T車型。而1.8自然吸氣發(fā)動機搭配手動變速箱也并非有多少好轉,,依我看,,榮威550應該將硬朗的懸掛收斂一下,讓整體變成 一種注重舒適化與科技感的年輕,、個性車型,。

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    550 1.8T這款產(chǎn)品主打賣點是動力性,不過自從我試駕及測試看來,,快接近11秒的成績不能讓我滿意,。內飾的科技程度不小程度的挽回了一些分數(shù),這也是榮威550系列最大的魅力,。在下一個版本的550 1.8T中我希望能看到更強大的發(fā)動機調校,,才能對的起那個T字。

    評測編輯-王苦公:

    外觀和內飾的設計沒得說,,一流水準,。但除了設計,550在其它方面還有很長的路要走,。1.8T發(fā)動機動力比預期要差不少,,變速箱也需要進一步精心調校。我到現(xiàn)在也沒弄明白550究竟要往哪個方向發(fā)展,,外觀雍容典雅,,內飾和配置是高科技路線,,硬邦邦的懸掛很運動但動力又跟不上。與其這樣,,還不如認準一條路走,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    了解過榮威550 1.8T后才知道,形容這款車最簡單的表達就是注重視覺效果,,這一點可以打滿分,!但是1.8T發(fā)動機沒有任何優(yōu)勢可言,變速箱也與運動有著一點距離,,基本上,,如果它的懸掛再調軟一些,榮威550 1.8T將會是一款駕駛比較舒服的家用車,!

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