剛剛寫了一整頁,,其實就在說一個事:別拿1.6T騏達當運動派,它有明顯不合適的地方,。但這不代表我在否定騏達,,正相反我實際從2005年上一代騏達剛上市時就很喜歡這款車。便宜,、空間大,、油耗低,我覺得作為家用代步車型非常合適,,現(xiàn)在又有了1.6T,,我就更喜歡了,只要別再有人跟我說它有多么多么運動就行,。
『姑娘和劉昱昕身高都是1.75米 怎么劉昱昕比姑娘看著厚那么多呢』
『天籟的大沙發(fā)非常舒服 但單論空間和騏達比沒什么優(yōu)勢』
確定車型定位后,,我們來看一些真正和騏達定位有關(guān)的內(nèi)容,最顯要的肯定是加長100mm后得到的2700mm軸距,。本來上一代騏達的乘坐空間就有其優(yōu)勢之一,,這一代又將此優(yōu)勢進一步擴大,換來的結(jié)果就是新騏達的后排乘坐空間完全超越了新陽光和軒逸,,甚至如果拋開座椅舒適性的影響,,坐在騏達后排比坐在天籟后排還要舒展。因此在乘坐空間方面,,與騏達同級別的車型目前根本沒有一款可以超越它的,,與其表現(xiàn)接近的都很少。剛才提到的英朗,、科魯茲,、速騰敢來比比空間嗎?這會都聳了吧,。
『前排側(cè)氣囊(左)和VSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)』
1.6T騏達致酷版 | 標致307自動運動版 | 高爾夫 1.6 自動豪華版 | �,?怂� 兩廂2.0 AT運動型 | |
售價 | 15.68萬 | 15.38萬 | 15.68萬 | 14.88萬 |
前排側(cè)氣囊 | ● | ● | ● | ● |
側(cè)氣簾 | ● | ● | ||
車身穩(wěn)定系統(tǒng) | ● | ● | ● | ● |
說完性能比完空間,,現(xiàn)在來看看配置,。和同價位的潛在競爭對手相比,,1.6T騏達致酷版的主被動安全配置相當齊全,尤其還裝備了提升后排安全性的側(cè)向安全氣簾,,不過這只在頂配車型上才有,,更便宜的炫動版不但沒有側(cè)氣簾,,連VSC也沒有,。而在我們《騏達購車手冊》中也是更推薦頂配的致酷版的。
『帶透鏡的氙氣大燈(左)和無匙啟動都是扮酷的玩意』
1.6T騏達致酷版 | 標致307自動運動版 | 高爾夫 1.6 自動豪華版 | �,?怂� 兩廂2.0 AT運動型 | |
售價 | 15.68萬 | 15.38萬 | 15.68萬 | 14.88萬 |
無匙啟動 | ● | - | - | - |
氙氣大燈 | ● | - | - | - |
除了安全配置外,,1.6T騏達也擁有一些可以提升自身炫酷感的配置。投射白藍光束的氙氣大燈總是給人感覺很科技,,而無匙啟動的實用性更低,,要的就是不用掏鑰匙就開車門啟動發(fā)動機的瀟灑勁,。這兩項配置在同級別同價位車型里很少見,。
『1.6T騏達沒有多功能方向盤和倒車雷達』
『也沒有后排出風口 前排座椅還是手調(diào)的』
1.6T騏達致酷版 | 1.6騏達 豪華型 | |
多功能方向盤 | - | ● |
泊車輔助 | - | ● |
后排出風口 | - | ● |
但是如果仔細看1.6T騏達的配置表,讓我有點“該有的沒有,,沒必要的卻有”的感覺,。最明顯的是作為頂配15.68萬的致酷版居然沒有多功能方向盤和倒車雷達,是覺得買渦輪增壓的駕駛技術(shù)都特好,,用不著倒車雷達嗎,?還有那么寬敞的后排卻沒有空調(diào)出風口,而這個價位的車型裝個電調(diào)座椅也是很正常的事情,,可惜騏達也沒有,。如果想要擁有這些可以大幅提升駕駛和乘坐舒適便利性的配置,就只能購買1.6不帶T的豪華型了。
總結(jié):
1.6T騏達憑借技術(shù)性能出眾的發(fā)動機贏得了廣泛的關(guān)注,,但在實際駕駛和測試之后我們發(fā)現(xiàn),,原來用運動型車的標準來衡量的話,1.6T騏達有一些很難令人滿意的地方,。其中較長的剎車距離、CVT變速箱對動力發(fā)揮的限制、較軟的懸掛都是明顯的表現(xiàn),。甚至在家用性的考量上,,像倒車雷達,、后排出風口這種略高端一點的舒適型配置都沒有,,那么到底什么人適合1.6T騏達呢,?
1.從車型定位出發(fā),,還是最最看重的是乘坐空間表現(xiàn)即后排需要經(jīng)常坐人的消費者,。
2.對動力有一定要求,在中途超車時不喜歡拖泥帶水的感覺,。但僅限于希望動力好點,而不要求整體的運動性,。
3.對于氙氣大燈和無匙啟動這類可以提上檔次感的配置更在意,,而可以容忍內(nèi)部配置有所缺少,。
如果您的購車標準符合以上這三條,,且預算正好是15萬左右的話,,1.6T騏達或許就是您要找的那輛車,。(文/汽車之家 鄭宇)
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