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配置升級 疑似2011款英菲尼迪FX小實拍

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  [汽車之家 新車圖解]  在臨近8月初,,我們從滬上英菲尼迪經銷商處得知新款英菲尼迪FX35車型已到店。新款車型在外觀動力方面并未做太多改動,,僅是對目前在售的英菲尼迪FX全系車型配置上進行升級,,增加了電動尾門,、硬盤導航,、AUX音源接口、后車窗一鍵上下,、語音控制等實用配置,。廠商指導價也在現(xiàn)有基礎上統(tǒng)一上調6000元,新款車型售價區(qū)間為78.90萬元-120.80萬元,。

  據經銷商介紹,,此次英菲尼迪FX小改款的配置升級暫未對外公布,但現(xiàn)售車型統(tǒng)一為升級后的車型,。同時,,編輯也未能在英菲尼迪官網中找到英菲尼迪FX升級后的配置單�,?梢�,,此次廠商對產品的升級算得上是“靜悄悄”了。下面,,編輯將為您詳細介紹英菲尼迪FX升級之后的配置是否實用,。與此同時,您還將見到目前4S店能提供的原廠配件,,可以讓車輛更顯動感,、豪華,。


■ 主要區(qū)別:增加電動尾門,、硬盤導航、AUX音源接口,、后車窗一鍵上下,、語音控制五個實用配置

  盡管2010款英菲尼迪FX車型未配有頗為實用的電動尾門,不過尾門也有自動吸附的功能,,使用者僅需輕輕帶上,,尾門便可自動確實關閉,,仍不失為一項貼心設計,。而在新款車型上配置了電動尾門,輕輕一按,,尾門自動關閉,實用性更好,。尤其對于不少的要求優(yōu)雅的女性車主來說是個利好的配置�,! �

   雖然配置增添的不多,,但個個都是以使用為主,。內飾首先從映入眼簾的方向盤說起,多功能方向盤上的按鍵功能與2010款車型區(qū)別不大,,但是在左下方增添了語音控制系統(tǒng),這個系統(tǒng)可在行駛時通過語音指示自動調控娛樂,、導航等功能,。需要注意的是,英菲尼迪全系家族車型的換擋撥片都不是固定在方向盤上,,在打方向時無法使用到較為遺憾,。

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『左圖為2011款英菲尼迪FX車型方向盤,右圖為2010款』

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  2010款車型使用的是DVD光盤式導航系統(tǒng),,更新速度緩慢不說且不能存放DVD/CD,。新款車型使用內置硬盤式導航,硬盤內存為40G,,但GPS地圖每半年需更新一次,,每次800元。8寸觸控式屏幕操作上直覺簡易,,功能也非常豐富,,除地圖導航、音頻播放等功能外,,倒車影像以及很多車輛的相關信息都可以在這里查看,。

  中控臺上的時鐘和BOSE品牌音響提升整車的檔次感,難怪高曉松老師會選擇這樣一款車型作為自己的座駕,,可是當他需要把iphone 4上的音樂demo連接車內時,,犯愁了,因為老款英菲尼迪FX僅提供USB接口,。而新款車型配備了外接音源AUX接口,,雖然不是什么高科技配置,但對于喜愛聽音樂的朋友來說,,確實有了這個擴展口可以方便很多,。

  作為一款售價在80萬起的SUV車型,2010款英菲尼迪FX 35后車窗不帶一鍵上下似乎與豪華SUV身份不符,。在新款車型中可以看到四個車窗均帶有一鍵上下功能,,不過按鍵材質偏硬,按下去有點兒偏澀,,嗯,,“獨特”的豪華體驗。

文章標簽: 改款車 新車圖解
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  • 英菲尼迪FX 2009款 FX35 超越版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.00 42.60 --
    測試文章:另類的激情型怪獸 英菲尼迪FX35小測試
    評測編輯-韓路:

    FX35的造型不是每個人都喜歡,屬于比較另類的那種前衛(wèi),,剎車性能的孱弱讓我有些意外,,整體來講,這個車是寶馬,、奧迪這種百姓化品牌之外的另一種個性化的選擇,,看重它的應該是稀少和眼球。

    評測編輯-王苦公:

    首先新款FX系列的樣子很難讓人接受,,相比之下還是“含蓄”的老款車型更好一些,。動力方面當仁不讓,加速性能強勁,。豪華且精細的內飾也是英菲尼迪向德國三強叫板的資本,。不過即便英菲尼迪在北美很有影響力,但在國內仍是弱勢品牌,,只有愿意嘗鮮的消費者才會選擇,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    本著注重運動與豪華宗旨,英菲尼迪FX35的誕生確實很有說服力,,論性能與豪華配置,,它完全有能力超越德系三大品牌的同級對手,,而價格上也是有一定優(yōu)勢的,但這不一定就是今后銷量的保證,,品牌的認知度是個問題,,另一個就是這夸張的外表,又有多少人會接受呢,?

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英菲尼迪FX

指導價:66.30-121.80萬
級別:中大型SUV
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